| 词条 | 罗斯伯格 |
| 释义 | § 罗斯伯格—个人资料 姓名：尼科-罗斯伯格(NicoRosberg)罗斯伯格 生日：1985年6月27日 出生地：威斯巴登(Wiesbaden) 国籍：德国 车队：威廉姆斯车队 F1生涯： 参加F1分站次数：35 最好正式比赛成绩：第3名(1次2008墨尔本站) 最好排位赛成绩：第三名(1次) 登上领奖台次数：1 夺得分站冠军次数：0 累计积分：30 § 职业生涯 2002年，首次参加方程式赛事，在ADAC赛事中获得九次分站赛冠军。同年被威廉姆斯车队看中。 2003年，参加欧洲F3比赛，最终获得第八名。2008年，在3月16日进行的揭幕战墨尔本分站赛中获得第3名，职业生涯第一次登上领奖台。罗斯伯格 2004年，参加欧洲F3比赛，三次获得分站赛冠军。2007年，威廉姆斯F1车队，以20个积分名列年度第9位 2005年，罗斯伯格参加了刚成立的GP2锦标赛（代替了原来的方程式3000锦标赛），并赢得了冠军。 2005年5月，罗斯伯格签约威廉姆斯，成为该队的试车手，之后与威廉姆斯车队签订了参加F1大奖赛的合同。 2006年，加盟威廉姆斯车队首次参加F1比赛，最终排名车手积分榜的第17位。 2007年，威廉姆斯F1车队，以20个积分名列年度第9位 2008年，在3月16日进行的揭幕战墨尔本分站赛中获得第3名，职业生涯第一次登上领奖台。 § 概述 罗斯伯格 三届F1世界冠军杰基-斯图尔特相信威廉姆斯车队新人尼科-罗斯伯格有潜力成为F1世界中的大卫-贝克汉姆。这位赛车名宿认为罗斯伯格在赛道上拥有速度；赛媒体前懂得如何保持风度；而且这位才华横溢的冠军之子只有20岁。 斯图尔特对《汽车运动》杂志说：“他会成为F1世界里的大卫-贝克汉姆。他的天赋，年龄，相貌，会说四种语言，非常有教养……” “赛车手的普遍问题是他们多少会有一点觉得自己与众不同，他们不愿意和别人分享时间。但是商业面对金钱的价值时却是一视同仁。”斯图尔特分析到。“如果尼科面对这个问题，他能正确处理。我认为，他可以成为大奖赛历史上最具价值的明星。” 斯图尔特是1969、1971和1973年的F1世界冠军，以高超的车技和机智的头脑著称。目前斯图尔特是威廉姆斯车队主赞助商RBS的大使。成果 工程学毕业熟练四国语言 新一代智慧型车手典范 本赛季进入F1赛场的尼科-罗斯伯格身披两条光环：最年轻的F1车手；世界冠军的儿子。对于一个刚满20岁的少年来说，身上的压力真的不小。但事实上，小尼科早已经是身身经百战的“老兵”了。三年前他就驾驶过F1赛车，参加威廉姆斯车队试车无数，去年加冕GP2总冠军。 世界冠军科克-罗斯伯格退役的第一年，小罗斯伯格就降生了。父亲虽然是芬兰人，但是尼科出生在德国，他的童年就是看着父亲参加DTM长大的。也许一切都来得太快，转眼间小罗斯伯格已经成为一名炙手可热的F1车手。 罗斯伯格在大学进修工程学，现在他能熟练掌握四种语言。同新科F1世界冠军阿隆索一样，聚光灯下的罗斯伯格绝对是F1赛场中的智慧型车手。“我习惯运用大脑去比赛”——这就是“小罗”对自己的评价。 § 2008年新赛季 理性看待新赛季，目标赶超宝马车队 威廉姆斯车队在冬季试车中展示出了很明显的进步，车队在2007赛季取得了第四名的成绩，并落后雷诺车队18个积分。对于即将开始的新赛季，罗斯伯格希望车队能够弥补自己与宝马和雷诺的差距。心情郁闷的罗斯伯格 谈及车队的目标，他说道：“首先，车队的目标是在2007年的基础上取得的基础上取得一些进步。因为我们现在工作在一起，我们都很了解对方，所以我们需要利用这点优势。从争夺冠军的角度来看，我们需要在车队积分榜上获得进步。” “虽然车队正在朝前进，但是现在谈论总冠军还是太早了。这个问题比较难以回答，但是我们肯定会向着目标肯定会向着个目标努力。”罗斯伯格在被问及是否有有争取冠军的计划时说道，“车队在过去几年中获得了很多人才的加盟，并帮助我们取得了一些进步。新规则的实施，将对我们提出很大的挑战。” 罗斯伯格相信本赛季的冠军争夺将在法拉利和迈凯轮之间展开。“法拉利和迈凯轮将位于前列，宝马很可能获得第三名。我们今年与宝马车队的差距应该会缩小，但是我们与中间集团车队的差距很小。”罗斯伯格说道。 § 进入F1之前 1996-2004:低级别方程式赛车 罗斯伯格 罗斯伯格获得2002年德国宝马方程式冠军，这是他职业生涯的里程碑 罗斯伯格从1996年他11岁那年开始参加卡丁车赛，2002年进入德国宝马方程式，并轻松夺冠。他优异的表现使他转入自己的父亲在F3欧洲系列赛的车队，在这项整合了之前的各项国家级F3赛事的系列赛中，罗斯伯格表现出色，并持续参赛到2004年。 2005:GP2-ART大奖赛车队 尼科·罗斯伯格婉拒了伦敦的帝国理工大学的空气动力学课程后，与2005年加盟了新生赛事GP2系列赛中的ART大奖赛车队。他在这一年中表现优异，成为了第一个GP2冠军。系列赛是一个公平的赛场，因为所有的赛车几乎都是一样的，但是有人说罗斯伯格得益于车队的技术优势，而领先群雄。但威廉姆斯F1车队的帕特里克·海德（PatrickHead）认为此说法并不可信，他说他听“权威人士”说过ART的车没有优势 F1 2006-Present:威廉姆姆斯车队 2006年 罗斯伯格 Rosberg，2006年加拿大大奖赛上 2005年末，罗斯伯格正式成为Williams车队06赛季的车手。在所有Williams新车手都要进行的工程能力测试中，罗斯伯格取得了车队历史上的最好成绩。在他的F1生涯首场比赛——巴林站的比赛中，他不仅排在队友马克·韦伯（马克·韦伯）之后第七名完赛取得了积分，而且刷新了赛道最快圈速，成为了F1历史上最年轻的创造最快圈速的车手。这是一个了不起的成就，因为这不仅仅是他的第一场F1比赛，他的赛车车也被认为没有冲击领奖台的竞争力，而且他是在第一圈鼻锥受损的情况下拼到了最后。这之后，他被称有可能转会到迈凯伦车队。 后来在马来西亚，他排位赛排名第三，对于一个菜鸟车手来说，这是一个惊人的成绩，尤其是，这仅仅是他的第2场大奖赛。但他的考斯沃斯引擎在它的第二场比赛中仅跑了七圈就爆缸了。06赛季的欧洲站，由于队友液压系统的故障，Rosberg再次取得积分。 对于年轻的罗斯伯格来说，06赛季后来的比赛并不顺利，他之后七场比赛中四次退赛，完赛的三场也都没有拿到积分。他最接近积分的一场比赛是英国大奖赛，与第八名雅克·维伦纽夫仅差一秒。在这个对于罗斯伯格和威廉姆斯车队来说都非常郁闷的一年他共拿到四分，仅比队友韦伯少三分。 2007年 罗斯伯格 罗斯伯格，2007年美国大奖赛 2007年Williams车队有了新的引擎赞助商丰田，罗斯伯格也有了新队友亚利山德罗·沃尔兹（AlexanderWurz），他的老队友马克·韦伯（MarkWebber）则转投红牛车队搭档大卫·库特哈德（DavidCoulthard）。在赛季前的测试中，搭有丰田引擎的FW29展现出了很大的潜力，但是罗斯伯格依然很现实，在接受Formula1.com的采访时他说：“在F1的圈子中，你不可能一转眼就又回到竞争前列”。 罗斯伯格 2007年巴西站中罗斯伯格超越两辆BMWSauber，在这一站罗斯伯格完成了F1生涯最好成绩——第四名 在2007年罗斯伯格和威廉姆斯车队都有了巨大进步，罗斯伯格七次取得积分，其中在赛季最后一站巴西站还取得了职业生涯最好成绩第四名，这让他在07年取得了20分，是06年积分的四倍还多。除了在巴西取得第四名，他还在澳大利亚、匈牙利和土耳其取得第七名，在意大利和比利时获得第六名，让他巩固了“迈凯伦和法拉利之外最好的车手”的声誉。罗斯伯格在加拿大站本来很有希望获得好成绩，他从第七位发车，发车就上升两个名次： “比赛刚开始时我以为会有个不错的结果，因为我当时排名第五，车的感觉也不错，但是后来在21圈出动了安全车……而我原本计划23圈进站加油，这意味着当安全车出动时，我以13秒之差错过了进站窗口，我的比赛也就到此为止了，新规则会惩罚在安全车出动后立即回站的人，我被罚停10秒，之后我尽了最大努力也只能跑到第十位” 他07赛季仅有三次退赛：马来西亚站第14圈液压故障退赛；美国站倒数第五圈燃油泄漏退赛（但依然排位16），这一站他因为刹车问题从14位出发，退赛时已经拼到了第六位，信心大为受挫；日本站电子系统故障退赛 在07赛季前半程罗斯伯格运气并不好，虽然速度很快，却只能眼睁睁地看着队友亚利山德罗·沃尔兹拿到车队主要的分数。到了赛季后半，罗斯伯格终于在车手积分榜上超越了队友。 § 参考资料 http://baike.baidu.com/view/95971.htm http://bbs.hoopchina.com/htm_data/118/0712/275103.html |
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