| 词条 | 法兰克福国际机场 |
| 释义 | § 概述 法兰克福国际机场 法兰克福国际机场是德国的国家航空公司——德国汉莎航空公司的一个基地。由于法兰克福的容量有限，因此汉莎航空公司将业务分别放在法兰克福和慕尼黑的慕尼黑国际机场。 法兰克福国际机场比伦敦的希斯罗国际机场提供更多的飞行目的地，但按乘客流量来算，法兰克福国际机场在欧洲位列第三位，排在伦敦的希斯罗国际机场和巴黎的夏尔·戴高乐国际机场之后。 2004年法兰克福国际机场客运量为51098271人次，希斯罗机场为67344054人次，夏尔·戴高乐机场为51260363人次。 法兰克福机场以477475架次的起降量位列欧洲第二，排名在夏尔·戴高乐国际机场(525660架次)和伦敦希斯罗国际机场(475999架次)之间。 按货运量来算，法兰克福机场依然是第二位(1838894吨) [3]，仅次于夏尔·戴高乐机场(18769000吨)，位列希斯罗机场(1412033之前)。 不过，法兰克福机场计划修建第四条跑道和一个新的航站楼，并且改建机场使之能够起降新的空中客车A380以及一个在前美国空军基地附近的巨大的A380维修站。机场(14架A380)将成为仅次于迪拜(43架A380)的世界第二大A380机队基地。 § 历史 1936年莱茵-美因空军基地启用，是德国第二次世界大战时期第二大机场（仅次于柏林的腾珀尔霍夫机场）。战後，它成为柏林空中运输的主要基地。 在1972年机场新的航站楼（即现在的1号航站楼）投入使用之前，它都不是主要的国际航班集散中心。 § 航空事件 法兰克福国际机场 1969年，一架阿富汗航空公司(FG)701航班的波音727飞机在从法兰克福国际机场飞往伦敦盖特威克机场的途中坠毁，机上66名乘客中的50名和2名地面人员遇难。 1983年5月22日在莱茵-美因空军基地的一场航空展中，一架加拿大皇家空军(RCAF)的F-104战斗机附毁在附近的街道上，击中一辆汽车，车上的乘客全部遇难。飞行员弹射出舱。 美国泛美世界航空公司103航班（洛克比空难）从法兰克福机场起飞，大约有一半的人和行李在伦敦希斯路国际机场换机。 § 建筑物及其功能 法兰克福机场有两座航站楼，由走廊连接，也可以使用旅客运送工具和巴士。 § 1号航站楼 法兰克福机场一号航站楼1号航站楼在1972年3月14日投入使用。在当时这是一个现代风格的设计，银亮的内部和起伏的外墙。它被分成三个大厅，主要由德国汉莎航空和它的星空联盟伙伴使用。 § 大厅A 法兰克福国际机场 亚得里亚航空公司：卢布尔雅那、维也纳 Air Dolomiti：博洛尼亚、佛罗伦斯、维罗纳 奥地利航空公司：克拉根福、维也纳、萨尔茨堡、因斯布鲁克 Cirrus Airlines：Billund 克罗地亚航空：杜布罗夫尼克、斯普利特、萨格勒布 LOT波兰航空：格但斯克、克拉科夫、波兹南、华沙、弗罗茨瓦夫 德国汉莎：阿布扎比、阿布贾、阿克拉、亚的斯亚贝巴、亚历山大、阿尔及尔、阿拉木图、安曼、阿姆斯特丹、阿什哈巴德、阿斯马拉、雅典、亚特兰大、巴林、巴库、班加罗尔、曼谷、巴塞罗那、巴塞尔、北京、贝鲁特、贝尔格勒、柏林、毕尔巴鄂、伯明罕、博洛尼亚、波士顿、布鲁塞尔、布加勒斯特、布达佩斯、布宜诺斯艾利斯、开罗、开普敦、加拉加斯、达尔贝达（卡萨布兰卡）、金奈（马德拉斯）、芝加哥、哥本哈根、达拉斯、达曼、德里、丹佛、底特律、多哈、杜拜、都柏林、杜塞道夫、爱丁堡、叶卡捷琳堡、法鲁、佛罗伦斯、日内瓦、哥德堡、广州、汉堡、汉诺瓦、赫尔辛基、霍夫、香港、休斯顿、海得拉巴、伊斯坦堡、雅加达、吉达、约翰内斯堡、喀拉蚩、卡托维兹、喀山、喀士穆、基辅、加尔各答、吉隆坡、科威特、拉各斯、拉纳卡、莱比锡、林茨、里斯本、伦敦、洛杉矶、马德里、曼彻斯特、马尼拉、马赛、墨西哥城、迈阿密、米兰、明斯克、莫斯科、明斯特、孟买、慕尼黑、马斯喀特、名古屋、纽约、纽瓦克、尼斯、下诺夫哥罗德、纽伦堡、奥斯陆、大阪、帕德伯恩、帕尔马（马略卡岛）、巴黎、彼尔姆、费城、波特兰、波尔图、波兹南、布拉格、里加、里米尼、利雅得、罗马、顿河畔罗斯托夫、圣彼得堡、萨尔茨堡、萨马拉、旧金山、萨那、圣保罗、汉城（首尔）、上海、新加坡、斯普利特、斯塔万格、斯德哥尔摩、斯图加特、塔林、德黑兰、特拉维夫、东京、多伦多、土鲁斯、的黎波里、突尼斯、都灵、乌法、温哥华、维罗纳、维也纳、维尔纽斯、华沙、华盛顿、弗罗茨瓦夫、萨格勒布、苏黎世 卢森堡航空：卢森堡 北欧航空：哥本哈根、哥德堡、斯德哥尔摩、奥斯陆 西班牙斯班航空(Spanair)：巴塞罗那、马德里 瑞士国际航空(Swiss)：苏黎世 § 大厅B Aegean Airlines：雅典、塞萨洛尼基 俄罗斯航空：莫斯科、索契 阿尔及利亚航空：阿尔及尔 加拿大航空：卡尔加里、蒙特娄、多伦多 中国国际航空：北京、上海(浦东) 毛里求斯航空：毛里求斯 摩尔多瓦航空：基希讷乌 纳米比亚航空：温得和克 意大利航空：罗马、米兰 全日空：东京、大阪 保加利亚航空：索非亚 Condor Airlines：阿加迪尔、安克雷奇、安塔利亚、坎昆岛、科伦坡、费尔班克斯、法鲁、迈尔斯堡、哈利法克斯、哈瓦那、奥尔金、伊维萨岛、拉帕尔马、兰萨罗特岛、拉纳卡、拉斯维加斯、毛里求斯、蒙巴萨、奥斯陆、波拉巴尔、普拉塔港、罗德港、圣何塞、特内里费岛、塞萨洛尼基、多巴哥岛、瓦伦西亚、温哥华、瓦拉德罗、怀特霍斯 Corsair 塞浦路斯航空：拉纳卡 埃及航空)：开罗 爱沙尼亚航空：塔林 Hapagfly 科威特航空：科威特 利比亚阿拉伯航空：的黎波里 德国汉莎（见大厅A) 中东航空：贝鲁特 奥林匹亚航空：雅典、塞萨洛尼基 卡达航空：多哈 摩洛哥皇家航空：达尔贝达（卡萨布兰卡） 约旦皇家航空：安曼 新加坡航空:纽约)、新加坡 南非航空：开普敦、约翰尼斯堡 斯里兰卡航空：科伦坡 SunExpress：安塔利亚 叙利亚阿拉伯航空：大马士革、Aleppo TAP Air Portugal：里斯本、丰沙尔 罗马尼亚航空(Tarom)：布加勒斯特、Cluj-Napoca Thomas Cook Airlines 突尼斯航空：突尼斯、Monastir 土耳其航空：安卡拉、伊斯坦堡、伊兹密尔 美国联合航空：芝加哥、旧金山、华盛顿 巴西航空(Varig)：里约热内卢、圣保罗 越南航空：河内、胡志明市 § 大厅C 印度航空：班加罗尔、海得拉巴、德里、金奈（马德拉斯）、孟买、芝加哥、洛杉矶 美国航空：芝加哥、达拉斯 Arkia Israel Airlines：特拉维夫 韩亚航空：汉城（首尔） 以色列航空(El Al)：特拉维夫 埃塞俄比亚航空：亚的斯亚贝巴 伊朗航空：德黑兰 Jat Airways：贝尔格勒 德国汉莎（见大厅A） 布鲁塞尔航空：布鲁塞尔 泰国航空：曼谷、普吉 全美航空(US Airways)：夏洛特、费城 § 2号航站楼 法兰克福机场二号航站楼2号航站楼启用于1994年10月24日。从正面看，它被设计成类似于一座古典火车站的样子。它被分成二个大厅。 § 大厅D 爱尔兰航空(Aer Lingus)：都柏林 Aeroflot Don：顿河畔罗斯托夫 Air Adriatic 阿斯塔纳航空：阿拉木图、阿斯塔纳、卡拉干达、科斯塔奈 法国航空：巴黎 马耳他航空：马耳他 Air Via：布尔加斯、瓦尔纳 Altyn Air：比什凯克 白俄罗斯航空：明斯克 Best Air Blue Wings B&H Airlines：塞拉耶佛 中华航空：台北 中国东方航空：上海(浦东) Corendon Airlines 捷克航空：布拉格 达美航空(Delta Air Lines)：亚特兰大、 辛辛那提、纽约) dba：柏林 East Line Airlines 厄立特里亚航空：阿斯马拉 Fly Air：伊斯坦堡 Free Bird Airlines 格鲁吉亚航空：提比里西 海湾航空：巴林、马斯喀特 日本航空：东京 迦太基航空 荷兰皇家航空(KLM)：阿姆斯特丹 大韩航空：韩城（首尔） 库班航空：克拉斯诺达尔 吉尔吉斯航空：比什凯克 立陶宛航空：维尔纽斯、Palanga 马来西亚航空：吉隆坡 匈牙利航空(Malév)：布达佩斯 Master Airways：贝尔格勒 黑山航空：波德戈里察 Omskavia：车里亚宾斯克、鄂木斯克 巴基斯坦航空：伊斯兰玛巴德、喀拉蚩、拉合尔 飞马航空：安塔利亚 Rossiya Airlines：圣彼得堡 文莱皇家航空：斯里巴加湾、曼谷、沙迦 沙特阿拉伯航空：吉达、利雅得 Sibaviatrans Sky Airlines Transaero：莫斯科 Tuninter 土库曼航空：阿什哈巴德 乌克兰航空：基辅、利沃夫、辛菲罗波尔 乌兹别克航空：塔什干 § 大厅E 柏林航空：阿利坎特、Araxos, Arrecife、卡塔尼亚、Chania、Corfu, 法鲁、Fuerteventura、丰沙尔、伊拉克利翁、Ibiza、Jerez、Kos、Lamezia Terme、拉斯帕尔马斯、马拉加、密克诺斯、纽伦堡、帕尔马（马略卡岛）、罗得岛、圣托里尼、特内里费、塞萨洛尼基、苏黎世 孟菲斯航空：开罗 塞舌尔航空：塞舌尔 Air Transat：卡里加里、埃德蒙顿、哈利法克斯、蒙特娄、多伦多、温哥华 阿尔巴尼亚航空：地拉那 AMC Airlines 阿富汗航空：喀布尔 亚美尼亚航空：叶里温 英国航空：伦敦、伯明罕、布里斯托、格拉斯哥、曼彻斯特 Bulgarian Air Charter 国泰航空：香港 Clickair：巴塞罗那 美国大陆航空：纽瓦克（纽约） 阿联航空：杜拜 Enkor：莫斯科 Etihad Airways：阿布扎比 芬兰航空：赫尔辛基 Futura International Airways 汉堡航空：汉堡 西班牙航空(Iberia)：巴塞罗那、马德里、瓦伦西亚、萨拉戈萨 冰岛航空：雷克雅未克 Inter Airlines Kıbrıs Türk Hava Yolları：安卡拉、安塔利亚 Kras Air：鄂木斯克 智利航空：马德里、圣地亚哥(智利) LTU International Airways：阿利坎特, 安塔利亚、坎昆、法鲁、Ibiza、Kavala、克基拉、Lanzarote、Manorca、毛里求斯、Monastir、帕尔马（马略卡岛）、Puerto Plata、Punta Cana、罗得岛、萨摩斯、沙姆沙伊赫、特内里费、塞萨洛尼基、瓦伦西亚、瓦拉德罗、瓦尔纳 卢克索航空 Niki：维也纳 美国西北航空：底特律 Nouvelair Tunisia 澳洲航空：新加坡、雪梨 SATA International：蓬塔德尔加达 Saravia S7 Airlines：莫斯科、新西伯利亚 也门航空：萨那 § 其它建筑 法兰克福有南北两个货物站以及一个单独的通用航站楼在机场的南端。在1号航站楼附近还有一家喜来登酒店。 § 交通指南 开车 法兰克福机场紧临A3和A5号高速公路。 公共交通 1号登机厅（Terminal 1）地下为火车站。法兰克福机场火车站分远途火车站(Fernbahnhof)和近程火车站(Regionalbahnhof)。 从这里去其他城市可以搭乘直达火车，或者先搭乘城市快车去法兰克福火车总站转车。S-Bahn中的S-8线连接法兰克福机场和法兰克福市火车总站之间，每10分钟一趟，大概需要11分钟，一次车程费用1欧元。 1号和2号登机厅（Terminal 1，2）之间由高架轻轨连接，每两分钟一列，免费。 出租车 1，2号登机厅（Terminal 1，2）门口均有出租车站。由于1，2号登机厅相隔比较远，搭出租车去机场时，请务必告诉司机你的航空公司名称，以便他直接送你去正确的登机厅。 从机场搭出租车去法兰克福市中心需要大约25分钟，车费大约20欧元。 租车 法兰克福机场的两个登机厅均有租车点。[1] § 发展现状 法兰克福国际机场 法兰克福是德国最大的机场，也是欧洲空中交通枢纽之一。法兰克福机场在法兰克福市中心西南11公里,同时也是2条高速公路 A3和A5的交集处。法兰克福是一个恐龙形的机场，庞大无比，现在是世界上最繁忙的机场之一，连接世界110多个国际的航线，也是德国的重要的门户机场。从法兰克福机场起飞，建议你起码提前两个小时到机场。 法兰克福国际机场(IATA:FRA，ICAO:EDDF)(德语:Rhein-Main-Flughafen或者Flughafen Frankfurt am Main)位于德国法兰克福。它是德国最大的机场和欧洲第二或第三大机场，是全球各国际航班重要的集散中心。直到2005年底，机场的南部一直都是自1947年以来美国重要的空运基地---莱茵-美因空军基地。 法兰克福国际机场是德国的国家航空公司——德国汉莎航空公司的一个基地。由于法兰克福的容量有限，因此汉莎航空公司将业务分别放在法兰克福和慕尼黑的慕尼黑国际机场。 法兰克福国际机场比伦敦的希斯罗国际机场提供更多的飞行目的地，但按乘客流量来算，法兰克福国际机场在欧洲位列第三位，排在伦敦的希斯罗国际机场和巴黎的夏尔·戴高乐国际机场之后。 2004年法兰克福国际机场客运量为51098271人次 ，希斯罗机场为67344054人次，夏尔·戴高乐机场为51260363人次。 法兰克福机场以477475架次的起降量位列欧洲第二，排名在夏尔·戴高乐机场(525660架次)和希斯罗机场(475999架次)之间。 按货运量来算，法兰克福机场依然是第二位(1838894吨) ，仅次于夏尔·戴高乐机场(18769000吨)，位列希斯罗机场(1412033之前)。 不过，法兰克福机场计划修建第四条跑道和一个新的航站楼，并且改建机场使之能够起降新的空中客车A380以及一个在前美国空军基地附近的巨大的A380维修站。机场(14架A380)将成为仅次于迪拜(43架A380)的世界第二大A380机队基地。 法兰克福机场被誉为“欧洲最漂亮的机场建筑之一”，远远看去，它的外形极像一只恐龙，庞大无比。这个全欧第二大的国际机场，主要建筑材料居然是玻璃，顶棚和幕墙都是透明的！白天，阳光射入室内，自然的采光尽可能地代替了具照明功能的灯光。如果傍晚时分到达，你将可以看到这座建筑中的灿烂光芒穿过四周的界限向夜空发散着，仿佛一颗巨大的发光宝石。 § 相关事件 法兰克福国际机场 法兰克福国际机场险遭袭 德国国防部长弗朗茨·约瑟夫·容2007年9月5日证实，警方抓获了3名嫌疑人，他们被怀疑正准备向欧洲最繁忙机场之一的法兰克福国际机场，以及美军在德国的重要军事基地发动袭击。德国官员说，从3名嫌疑人处查获的爆炸物足以制造一起类似2005年伦敦公交系统系列爆炸案的“大规模”袭击。 “迫近威胁” 德国ＳＷＲ公共广播电台9月5日首先报道了警方的抓捕行动。报道援引安全官员的话说，警方抓捕的这3名嫌疑人中，两人是德国人，另一人持有巴基斯坦护照，德国官员此后证实此人为土耳其人。报道说，警方在黑森州一个小镇一处寓所内发现了爆炸物，嫌疑人的袭击阴谋处于即将实施阶段。国防部长约瑟夫·容说，德国正面临“一个正在迫近的威胁”。格林尼治时间5日上午9时（北京时间17时）许，德国联邦检察官莫妮卡·哈姆斯在新闻发布会上说，这3名嫌疑人已经收集了大约700公斤可以制造炸药的过氧化氢，准备对法兰克福国际机场和邻近的拉姆施泰因空军基地发动袭击。 与哈姆斯一同出席新闻发布会的德国联邦犯罪局负责人约尔格·齐克说，这些35％浓度的过氧化氢一旦与特定添加剂混合，就可以制造出强度相当于550公斤ＴＮＴ炸药的爆炸物，“这将使他们（嫌疑人）制造出相当于伦敦爆炸案以及马德里爆炸案规模的炸弹袭击”。 2004年发生的马德里系列列车爆炸以及2005年的伦敦公交系统系列爆炸，分别造成191人和52人丧生。 美联社说，法兰克福国际机场是欧洲最繁忙的机场之一。今年7月，经这一机场往返的乘客人数达到520万，而在2005年，机场接纳乘客的总人数为5220万。此外，嫌疑人此次准备袭击的拉姆施泰因空军基地，也是美国在全球范围内最知名的军事基地之一，是美军实施欧洲、亚洲和中东军事部署的重要枢纽。 欧洲警戒 联邦检察官哈姆斯还说，这3名嫌疑人曾在巴基斯坦境内一处恐怖训练营接受训练，后在德国境内建立分支。这处训练营由一个名为“伊斯兰杰哈德联盟”的组织运营。 美联社说，“伊斯兰杰哈德联盟”是一个逊尼派组织，位于中亚地区，是被乌兹别克斯坦政府定性为恐怖组织的“乌兹别克斯坦伊斯兰运动”下属分支。德国官员说，自从2006年年底发现这3人一直观察美军基地设施后，警方就开始对3人实施暗中监控。在发现3人开始转移部分可被用作炸药的化学品时，警方决定正式收网。 德国基督教民主联盟资深议员沃尔夫冈·博斯巴赫注意到，嫌疑人酝酿这起袭击的时机颇为敏感，距离美国“９·１１”恐怖袭击６周年只有几天时间，而德国议会未来几周内也将审议是否继续延长德国驻阿富汗军队的任期。“我们正处在一个高度敏感的时刻”，博斯巴赫说。 无独有偶，德国抓获嫌疑人前一天，丹麦警方宣布抓获多名恐怖嫌疑人。丹麦安全部门怀疑，这些男子与"基地"高层保持直接联系。几天来反恐行动多有收获，这让欧洲国家反恐部门在感到欣慰的同时，更加担心欧洲面临的恐怖威胁。 欧洲联盟委员会负责司法、自由和安全事务的委员佛朗哥·弗拉蒂尼5日说，德国和丹麦分别采取的逮捕行动证明，欧盟的反恐措施取得一定成效，但恐怖威胁依然处于较高水平。弗拉蒂尼说，欧盟领导人将在欧盟范围内继续推进一系列反恐措施，包括建立欧盟范围内的飞机乘客信息系统，以及爆炸物信息系统，确保丢失的爆炸物不会落入恐怖分子手中。 [2] |
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