| 词条 | 沪杭高速公路 |
| 释义 | § 公路简介 沪杭高速公路路线图 沪（上海）杭（杭州）高速公路，上海高速公路网编号A8公路，国家高速公路网编号为G60，为沪昆高速一部分，起于上海市莘庄，经上海闵行、松江、金山和浙江、嘉善、嘉兴、桐乡、海宁、余杭，终于杭州东郊彭埠镇与杭甬高速公路相接，东侧跨越320国道进入浙江省，全长151公里。 全线设莘庄、新桥、松江、大港、石湖荡等14座立交桥，采用全封闭、全立交，并设有交通监控、通讯、收费、安全防护、服务区等附属设施，是一条现代化的高速公路，是世界银行贷款项目。沪杭高速公路是1993年2月国家计委批复同意建设的高速公路，是沪（上海）杭（杭州）甬（宁波）高速公路的重要组成部分。 沪杭高速公路总投资近57亿元，它于1995年9月正式开工。分为上海段和浙江段。上海段东起上海市区西南的莘庄，西至金山区的沪浙交界处，长48公里。上海段被列为国家“九五”重点工程。 § 建设进程 沪杭高速公路上海段包括1985年5月23日正式开工，1990年建成通车的上海第二条高速公路－－莘松高速公路（自莘庄至松江，全长20.6公里，路面宽28.5米，共有4条通道，设计时速每小时120公里，总投资3.2亿元，）和28.2公里的新建段，新建段路幅宽为33.5米，道路先建四车道，预留两个车道在中央10.5米宽的绿化带里。全长48.7公里。1997年12月18日，上海段全线贯通。 浙江段从枫泾镇东起，沿沪杭铁路走向，经嘉善、嘉兴、桐乡、余杭等县至杭州郊彭埠，全长103公里。公路设计宽26米，双向4车道，车速120公里。1994年1月15日，浙江段开工。 1998年12月29日，沪杭高速公路上海段、浙江段同步建成通车。 [1] § 改建扩建 2005年8月12日，沪杭高速公路杭州至上海方向四车道拓宽为八车道工程全线开通，每小时行车最高限速将从110公里提高到120公里。这也是浙江省首条每小时行车最高限速为120公里的高速公路。[2] 2008年12月月25日，作为2010年上海世博会的重要配套基础设施项目——上海沪杭高速公路（莘松段）拓宽改建工程东起莘庄立交西至松江立交正式开工，线路总长18.07km。其中第一阶段为12月25日23时至2009年4月30日。[3] 项目总投资约22亿，计划总工期15个月，其中高速公路为12个月。工程将主要对沪杭高速公路主线进行扩容改造，通过新建高架桥、主线收费广场西移、增设莘庄立交地道等工程性措施，提升该路段的通行能力。 拓宽后的沪杭高速公路原莘庄收费站将西移至A5公路东侧（春申塘桥至砖新河桥之间）。新建收费站以西路段为高速公路段，设双向8车道；新建收费站以东至莘庄立交为高速公路入城段，规模为双向6车道，采用高架道路形式；该路段原沪杭高速公路主线道路改为地面辅道，设双向4车道。改建后的沪杭高速公路地面辅道可以极大地改善莘闵地区、新桥地区居民的出行状况。 该工程第一阶段施工节点目标已基本实现，至2009年4月底，高架段桩基累计完成99%，承台累计完成65%，立柱累计完成30%，道路拓宽段浜塘处理累计完成100%，软基处理累计完成60%，路基填筑累计完成30%，累计完成总投资近5亿元人民币，工程将于09年5月上旬转入第二阶段施工。[4] § 附属设施 沪杭高速上每个车型通过的车道和限定的时速，各有不同设定；沪杭高速拓宽后的限定时速是120公里/小时，沪杭高速上，将有配备美国进口鹰眼的监控巡逻车进行动态巡逻。此外，沪杭高速公路中央隔离带，还设置了国内高速公路十分罕见的电子爆闪灯，提醒司机注意。 沪杭高速八车道主线拓宽工程全面建成通车。根据监控中心提供的数据显示，司机们行驶在沪杭高速上，平均车速将由拓宽前的65公里/小时，提高到110公里/小时。 沪杭高速公路杭州至上海方向行车速度提高幅度达40%。行车能耗进一步降低，行车安全性由拓宽前的百万公里1.1起事故，下降为0.6起，下降幅度达45%。车道拓宽后，沿途配备了20块信息通报牌，服务站也进行了相应改造。[2] |
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