词条 | 日照站 |
释义 | 日照站 日照站位于省日照市石臼所街,离兖州站316公里,始建于1985年。,2004年6月17日开始改造,改造工程总投资3000多万元,站房建筑面积6900平方米,地上部分5800平方米,地下部分1100平方米,地上二层地下一层,总高度18米。站房最高聚集人数1000人,行包房最大库存件数1500件。建筑造型简洁大气,充满现代气息。 § 简介 日照站火车 日照站利用钢及玻璃表现“旭日、贝壳”等抽象元素,充分体现了日照作为海滨新兴城市的特色及实力,设计理念具有理性与浪漫交织、形式与内容统一的特征。如今一座崭新、雄伟的现代化客运站,呈现在世人面前。日照是一个港口城市,港口是城市发展的希望所在、优势所在、潜力所在,港口优势的发挥,很大程度上取决于与腹地的交通能力。长期以来,济南铁路局对日照市经济和社会发展给予了大力支持,先后开通日照至北京K52/K51次,日照至济南N400/N398次,日照至牡丹江1450/1451次(临时),日照至新乡2152/2149次列车。 § 构造 日照站风景 日照站屋顶采用的是钢网架结构,跨度有72米,楼顶采用的是铝镁锰合金面板,重量是普通彩钢的1/3,不仅能吸音减噪,且使用寿命能达50年。新武昌站开通了6部自动扶手电梯,候车大厅排放着7000把银灰色的新式航空椅。新站房启用后,旅客乘车就不会像以往那样绕圈子,可从候车室乘电梯直达站台,新站房有12个候车室,可同时容8000多名旅客。站台无柱风雨棚长486米、宽123米,外形为波浪形,体山东的“江城”特色。2楼候车大厅内,主要为1号和2号候车室,以及VIP、软席候车室。在左侧还有“无障碍候车室”以及专门为带婴儿的母亲设立的“哺乳室”。 § 设施 日照站人流 总投资24亿元的日照站整体建筑呈长方形,外墙上镶有编钟文饰,充分体现了楚文化特色。火车站新站房“50年不落后”,设施齐备,高度自动化。东西两个站房,最多可同时容纳8000人,是老站房容量的近3倍。 车站前广场设333个停车位,两个地铁入口,有23条公交线,旅客进出、转乘非常方便。车站候车广场面积19350平方米。候车大厅两个和一个软席候车室。第一候车厅(包括楼上三厅)使用面积2 957平方米,候车能力为2 464人。第二候车厅使用面积1 690平方米,候车能力为1408人。软席候车室963平方米,候车能力为503人。售票厅使用面积1004平方米,开设21个售票窗口。行包仓库总面积为2752平方米,其中承运仓库700平方米,可存行包1273件。到达仓库952平方米,可存行包1370件。中转仓库1100平方米,可存行包3300件。 § 交通 日照站 日照站共有等级客运站12个,各类营运性汽车18110辆,其中出租汽车1342辆,客运班车1036辆,营运货车15732台,客运班线265条,日发班次2239班,客运车辆高、中、普配置比例更趋合理,货运车辆向大、特、专、集发展的趋向更加明显,公路运力结构日趋优化。地方海运总运力达到13.2万载重吨;旅游客运快速发展,拥有旅游船舶132艘,1500多客位。2005年道路客货运量和周转量继续保持了平均20%以上的强劲增长势头,日照港货物吞吐量突破8000万吨,实现增幅居全国沿海港口第一,增量居全省沿海港口首位,重新跻身全国大陆沿海十大港口之列。运输经济实力的增强,运输生产的持续高位增长,成为全市经济和社会发展的重要支撑。 § 列车时刻表 车次列车类型始发站始发时间经过站到达时间终点站 1450/1451空调普快日照06:00日照14:19牡丹江 1452/1449空调普快牡丹江16:15日照00:23日照 2150/2151空调普快郑州23:30日照09:14日照 2152/2149空调普快日照19:50日照04:26新乡 K51空调普快北京23:34日照11:54日照 K52空调普快日照17:48日照05:13北京 § 铁路情况 日照铁路呈“两横两纵”格局,与全国交通干线相连。日(照)东(明)高速公路横穿鲁南,跨越京沪、京福高速公路、直达中原腹地,贯穿日照的同(江)三(亚)高速公路北起中俄边境,南至海南省,纵贯中国南部沿海主要城市。菏日铁路东与日照港、岚山港相接,西与陇海、兰新铁路相汇,经新疆阿拉山口出境,可直达荷兰鹿特丹和比利时的安特卫普等欧洲口岸;胶(州)新(沂)铁路纵贯日照,是中国东部沿海铁路大动脉。胶新铁路、菏兖日铁路复线日照段相继建成通,加快推进菏兖日铁路电气化改造,建设坪岚铁路复线,新开工建设黄岛至岚山港铁路。 § 图片集锦 日照站外景2日照站外景1 § 参考资料 [1] 铁道网 http://www.railcn.net/railway-bureau/jinan [2] 济南铁路局旅客服务中心 http://www.jtkyw.com [3]日照信息港 http://rz-www.sd.cninfo.net |
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