| 词条 | 制砂机 |
| 释义 | § 机械概述 立轴制砂机制砂机适用于软或中硬和极硬物料的破碎、整形，广泛应用于各种矿石、水泥、耐火材料、铝凡土熟料、金刚砂、玻璃原料、机制建筑砂、石料以及各种冶金矿渣，特别对碳化硅、金刚砂、烧结铝矾土、美砂等高硬、特硬及耐磨蚀性物料比其它类型的破碎机产量功效更高。 在工程领域，是机制砂、垫层料、沥青混凝土和水泥混凝土骨料的理想生产设备。在矿业领域，制砂机广泛地应用于磨矿前段工艺，能产生大量的粉矿，减少高成本的磨矿负荷。 由于其优良的低磨耗特性，制砂机也为高磨蚀性和二次解体破碎生产所采用。除此之外，由于对产品的零污染，制砂机能很好地适应于玻璃石英砂和其他高纯度材料的生产中，10-500t/h的生产能力范围，制砂机几乎可以满足任何生产要求。 § 性能特点 1） 本制砂机是九十年代开发的新型中、细碎石设备，也是目前世界上广泛用于替代锥碎机、对辊机、球磨机的机型。 2） 结构新颖、独特、运转平稳。 3） 能量消耗小、产量高、破碎比大。 4） 设备体积小、操作简便、安装和维修方便。 5） 具有整形功能、产品呈立方状、堆积密度大。 6） 生产过程中，石料能形成保护底层，机身无磨损，经久耐用。 7） 少量易磨损件用特硬耐磨材质制成，体积小、重量轻、便于更换配件 制砂机 § 机械构架 冲击式制砂机制砂机的结构由分料斗、分料器、涡流破碎腔、叶轮、主轴总成、底座、传动装置、润滑系统组成。 进料斗 制砂机进料的结构为一倒立的棱台体，进料口设置耐磨环，从给料设备的来料经过进料斗进入制砂机。 分料器 制砂机分料器安装在涡流破碎腔的上部，分料器的作用是物料经由中心入料管直接进入叶轮被逐渐加速到较高速抛射出去，不增加功率消耗，增加生产能力，提高破碎效率。 涡流破碎腔 制砂机涡流破碎腔的结构形状为上，下两段圆柱体组成的环形空间，叶轮在涡流腔内高速旋转，涡流破碎腔内能驻留物料，形成物料衬层，物料的破碎过程发生在涡流破碎腔内，由物料衬层将破碎层作用与破碎腔壁隔开，使破碎作用仅限于物料之间，起到自衬作用，观察孔密封关严。分料器固定在涡流破碎腔的上部圆柱段，叶轮高速旋转产生气流，在涡流腔内通过分料器，叶轮形成内部自循环系统。 叶轮 制砂机叶轮结构是特殊材料制作的一空心圆柱体，安装在主轴总成端头上，用圆锥套和键联传递扭矩，高速旋转叶轮是制砂机的关键部件，物料由中轮上部分料器的中心入料管进入叶轮中心，由叶轮中心的布料锥体将物料均匀的分配到叶轮的各个 发射流道口，安装有特殊材料制成的抛料头，可以更换。叶轮将物料加速到60－75米/秒的速度抛射出去，首先与瀑落的物料形成撞击，然后冲击到涡流衬板和衬料上再次撞击。在锥帽和抛料之间装有上，下流道板，保护叶轮不受磨损。 主轴总成 制砂机主轴总成安装在底座上，用于传递电动机经由三角皮带传来的动力支撑旋转运动。制砂机主轴总成由轴承座，主轴，轴承等组成。 底座 制砂机涡流破碎腔，主轴总成，电动机，传动装置均安装在底座上，双电机安装在底座纵向两端，底座放在机架上。 传动装置 制砂机传动装置采用双电机驱动的皮带传动机构，双电机驱动两台电机分别安装在主轴总成两侧，两电机皮带与主轴皮带相连，使主轴两侧受力平衡，不产生附加力矩。 润滑系统 制砂机润滑系统采用美孚车用润滑特级集中润滑或3＃锂基脂，润滑部位为主轴总成上部轴承和下部轴承两处，为使润滑方便，用油管引到机器外侧，用于油泵定期加油。 § 工作原理 制砂机工作原理物料由进料斗进入制砂机，经分料器将物料分成两部分，一部分由分料器中间进入高速旋转的叶轮中，在叶轮内被迅速加速，其加速度可达数百倍重力加速度，然后以60-70米/秒的速度从叶轮三个均布的流道内抛射出去，首先同由分料器四周自收落下的一部分物料冲击破碎，然后一起冲击到涡支腔内物料衬层上，被物料衬层反弹，斜向上冲击到涡动腔的顶部，又改变其运动方向，偏转向下运动，从叶轮流道发射出来的物料形成连续的物料幕。 一块物料在涡动破碎腔内受到两次以至多次机率撞击、磨擦和研磨破碎作用。被破碎的物料由下部排料口排出。和循环筛分系统形成闭路，一般循环三次即可将物料破碎成20目以下。 在整下破碎过程中，物料相互自行冲击破碎，不与金属元件直接接触，而是与物料衬层发生冲击、磨擦而粉碎，这就减少了角污染，延长机械磨损时间。涡动腔内部巧妙的气流自循环，消除了粉尘污染。 § 工作流程优化 当我们知道了制砂机工作机理后，可以有侧重地进行工作流程上的优化。郑州炎午的工程师认为主要有以下九个方面需要注意： 1、开车前检查涡动腔观察门是否关紧，以防止物料从涡动腔观察门冲出，发生危险。 2、检查叶轮旋转方向，从入料口方向看。叶轮应逆时针方向转动，否则应调整电动机接线。 3、制砂机与输送设备的启动顺序为：排料→制砂机→给料；破碎机必须空载启动，待破碎机运转正常后方可给料。停机顺序与开机顺序相反。 4、入料颗粒严格按规定要求，禁止大于规定物料进入破碎机，否则，会引起叶轮的不平衡及叶轮过分磨损，基至造成堵塞叶轮通道及中心入料管，使破碎机不能正常工作，发现过大块入料应及时排除。 5、排料设备停动时，应及时停止给料，否则，会造成压死叶轮，烧毁电动机。为了保证制砂机连续正常的运转，充分发挥设备的生产能力，因此广大制砂机用户应该从思想上重视对 制砂机的正确操作，经常维护和定期检修。正确使用制砂机是保证制砂机 设备连续正常工作的重要因素之一。操作不当或者操作过程中的疏忽大意，往往会造成设备和人身事故，正确操作应该严格按操作规程的规定执行。 1、定期停机打开观察门观察制砂机 内部磨损情况，中心入料管、锥帽、叶轮上、下流道衬板、圆周护板、耐磨块的磨损程度，磨损后应及时更换或修补，更换耐磨块时应同时更换，保证耐磨块重量相同。严禁破碎机工作过程中打开观察门观察内部工作情况 ，以免发生危险。发现叶轮体磨损及时更换找制造厂家修补。 特别注意，未经制造厂家同意，严禁私自自制叶轮，否则后果自负。 2、制砂机 采用美孚车用润滑脂特级或3#锂基脂，每工作400小时加入适量润滑脂，工作2000小时打开主轴总成对轴承进行清洗，一般工作7200小时，更换新轴承。主轴总成上端轴承为游动端，下端轴承为固定端，装配后用手扳动皮带轮应转动灵活。 3、传动三角胶带拉紧力大小应调整适当，以保证三角胶带受力均匀，双电机驱动时，两侧三角胶带应进行分组选配，便其每组长度尽可能一致。应调整使两电机电流差值不超过15A。 § 分类 1.卧式锤式制砂机 卧式锤式制砂机主要为PX高效细碎机（分体式锤头结构）和打砂机（整体式锤头结构）。 高效细碎机的锤头和锤柄为分体式结构，锤头采用了高强度耐磨材质，锤头的寿命较长。锤头的更换较为便捷。底部具有筛板结构，可以实现有效的磨破作用，提高了制砂的效率。 打砂机的锤头为整体式结构，锤头直接通过穿杆连接在转子上面。由于这种结构下，锤头在破碎过程中后会产生较大的受力，因此锤头的材质硬度较低，因此锤头的耐磨性能较弱。胆识打砂机结构简单，价格便宜，是小型作业场所的一个选项。 2.立轴冲击式制砂机 立轴冲击式制砂机按照转子的结构分为：开放式转子结构和封闭式转子结构。 封闭式转子结构，是转子成笼式布局，物料从顶部落入封闭式的转子后，被高速的抛出 。 开放式转子结构，是转子成开放式结构，物料落入转子之后，被抛料锤打出。 3.辊式制砂机 在小产能的制砂领域，采用辊式破碎机作为制砂机使用，也有部分的应用。但是辊式制砂机在长期使用 过程中可靠性较差，设备的故障率较高，维修和维护较为困难。 因此，对于有一定硬度和磨蚀性较高的物料，尽量避免使用辊式细碎机。 4.立轴锤式制砂机 上图显示的即为立轴锤式破碎机，也可以作为制砂机使用。该类设备没有底部筛板，不存在堵塞的现象。锤头为整体式结构，通过穿杆连接在转子上面。 5.VSI系列制砂机 VSI系列制砂机作为最先采用液压启动的冲击式制砂机，比传统制砂机节能50%。它可以把各种岩石、砂石，河卵石制成附和各种粒度的建筑用砂，砂质粒度均匀、耐压强度高，远比天然砂、普通锤式打砂机生产的砂更符合建筑要求，更能提高建筑质量。设备具有性能可靠、设计合理、操作方便、工作效率高等特点。 VSI制砂机是德国权威专家结合中国的工况条件最新设计的成果。该机秉承了冲击式制砂机的创新性破碎理念，运用先进的选择性破碎和解理破碎原理，直接对物料施加足够动能，并通过冲击将动能转换成克服物料所需的破碎能而破碎。物料基本沿其自然的纹理面、解理面断裂，粒形好、自身消耗低，更符合建筑、高等级公路铁路、水利水电等工程项目对机制砂石料的要求。 6.新型第六代制砂机 第六代制砂机有以下先进的特点: (1)在第三代制砂机的基础上增加了配重轮,这样节约了电能,增加了动能.生产效率得到了很大的提高.增加了反击板调节装置，使调节出料细度更为方便快捷，不需打开机壳，即可调节，共设计两个反击板调节装置，省去使用吊车的麻烦。 (2)老式第三代制砂机只有后部开有观察门。新型第六代制砂机在其侧面也开了维修观察门.这样更有利于维修与观察设备的运转情况。 (3)在蓖条调节装置两侧又增加了出料反击板，具有多重粉碎物料的功能，使物料在破碎腔里进行磨，挤，碰撞,使出砂率更高，并带有整形作用，使砂子颗粒型更好更均匀，另外更可以方便的调节砂子的出料粒度..设计更加人性化。 第六代制砂机投资低于同等规模传统工艺装备35%－50%，产出效率高于同等规模传统工艺装备35%－50%（以石灰石为例：一次成品粒度≤5mm占90%以上，河卵石一次成品粒度≤5mm占80%以上）。长期运行维修费用低于同等规模传统工艺装备35%－50%，广泛应用于机制砂石料、水泥、耐材、冶金等行业。 § 技术参数 规格 XS2200 XS2600 XS2900 XS3500 轮斗直径(mm) 2200 2600 2900 3500 转速(r/min) 1-2 1-2 0.8-1.5 0.8-1.2 处理能力(t/h) 15-30 20-50 50-100 120-200 电机功率(kw) 4 5.5 7.5 11 总重量(kg) 3300 4600 6100 7900 外形尺寸 (长×宽×高) (mm) 3150×1910×2280 3520×2390×2690 3820×2640×3200 4420×2930×3800 § 安装调试 直通式制砂机制砂机安装在混凝土基础上，基础应承受4倍的整机重量。根据制砂机场地不同可安装在厂房内作业或是安装在室外作业。安装时，应将制砂机调平使其主轴与水平垂直。制砂机上方应设置起吊设备，起吊设备重量按制砂机最大重量考虑，在制砂机上方应留有起吊空间，在制砂机一侧应留适当空间以备检测时用。 机器的调整制砂机在出厂前，已进行8小时空负荷运转个部正常，尽管如此在破碎现场安装后仍应该进行全面检查。检查润滑油管是否连接牢靠，试运装前应重加一次油，加入美孚车用润滑特级或3＃锂基脂。检查格部件润滑油管是否连接牢靠，仔细检查叶轮上是否有异物。 检查电动机皮带之间，现点动电动机，旋向应与制砂机标牌方向一致，若与标牌方向相反，应调整电动机接线，使其旋向与标牌一致，严禁方向旋转。双电机驱动，主轴总成与两侧电机，风别有相同数量的三角带与主轴总成相连，应相应调整平直。经过检查无误后再生产，生产前首先进行空负荷试机，经试机确认没有问题后方可正式生产。 机器转动空负荷运转时间为4小时，负荷试运行入料粒度严格按各种机型规格要求，严禁大于规定物料进入；给料均匀连续，含水量不能低于10－15％（可根据物料不同），给料达到PCL直通冲击制砂机的满负荷为止；负荷试运转时间8－24小时。 § 操作规程 冲击式制砂机制砂机开机前检查涡流腔观察门是否关紧，以防止物料从涡流腔观察门冲出，发生危险。检查叶轮与输送设备的启动顺序为： 1、排料――→制砂机――→给料 2、制砂机必须空载启动，待制砂机运转正常后方可给料。 3、停机顺序与开机相反。 制砂机入料粒度严格按规定要求，严禁大于规定物料进入制砂机，否则，会引起制砂机叶轮的不平衡及叶轮过分磨损，甚至造成堵塞叶轮通道及中心入料管，使制砂机不能正常工作，发现大物料应及时排除。 制砂机主机停止工作前，应先停止给料，否则会造成压死叶轮，烧坏电机。给料应均匀。制砂机运转过程中，不得有剧烈振动和异常噪声，否则，应停机检查。润滑为干油润滑方式，采用美孚车用润滑脂或3＃锂基脂。制砂机每工作100小时添加适量润滑脂。 § 维护和安全常识 1 、定期停机打开观察门观察冲击式制砂机内部磨损情况，中心入料管、锥帽、叶轮上、下流道衬板、圆周护板、耐磨块的磨损程度，磨损后应及时更换或修补，更换耐磨块时应同时直通式制砂机更换，保证耐磨块重量相同。严禁破碎机工作过程中打开观察门观察内部工作情况，以免发生危险。发现叶轮体磨损及时更换找制造厂家修补。特别注意，未经制造厂家同意，严禁私自自制叶轮。 2 、传动三角胶带拉紧力大小应调整适当，以保证三角胶带受力均匀，双电机驱动时，两侧三角胶带应进行分组选配，便其每组长度尽可能一致。应调整使两电机电流差值不超过 15A 。 3 、制砂机采用美孚车用润滑脂特级或 3# 锂基脂，每工作 400 小时加入适量润滑脂，工作 2000 小时打开主轴总成对轴承进行清洗，一般工作 7200 小时，更换新轴承。 主轴总成上端轴承为游动端，下端轴承为固定端，装配后用手扳动皮带轮应转动灵活。 在制砂机运行中，因该设备属高速设备，应特别注意安全生产。有关人员应远离设备，若需上机修理应在停机后进行。出现问题建议您请专业的维修人员解决，未经厂家许可严禁私自拆卸核心部件. 5X新型制砂机是专门用来生产建筑用砂的主打设备,整条制砂生产线还主要包括给料机,破碎机,振动筛,洗砂机,输送机等。 § 保养注意事项 1、制砂机的日常维护是必不可少的，必须定期的让制砂机得到充足的停工时间，并要定期的观察制砂机的内部磨损情况，如有磨损应及时的更换或是修补。另外注意的是在制砂机正常的工作过程中是绝不能打开观察，以免发生危险事故。 2、制砂机在工作到400小时的时候应适量的加入润滑脂，到工作到2000小时的时候就要打开主轴总成对承进行清洗了，如果工作到7200小时的时后就必须更换新的轴承了。 3、传动三角胶带拉紧力大小应调整适当，以保证三角胶带应进行分组选配，便其每组长度尽可能一致。应调整便两电机电流差值不超过15A。 4、在工作过程中，因制砂机属于高速运转的设备，应该特别的注意安全。工作人员应远离设备，若需上机修理的话，必须断电后方可进行操作。 § 故障排除 故障表现 原因 排除方法 机体摆动过大 叶轮上易损件磨损严重 给料粒度过大 叶轮流道有阻塞物 更换易损坏件 减小给料粒度 取出阻塞物 产品粒度过大 三角带过松 拉紧三角带 空转阻力过大 轴承上密封盖内塞料 打开上密封盖清除 轴承发热 缺油或进粉尘 轴承损坏1 加油或清洗轴承 更换轴承 金属相撞声 衬板或叶轮易损件脱落 重新紧固 |
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