| 词条 | 初教六飞机 |
| 释义 | § 名称 初教六飞机 § 基本内容 初教六飞机，是我国自行研制的单发双座螺旋桨基础教练机。该机是国内航校进行飞行员初级训练的唯一机型。 该机飞行性能优越，能完成所有的初级飞行训练项目。是我国第一个荣获国家质量金奖的机种。它为我国成功地培养了数以万计的飞行员，堪称中国飞行员成长的摇篮。 CJ-6是中国南昌飞机制造公司研制成功的串列双座初级教练机。1957年7月开始设计，1958年8月27日原型机首次试飞，1962年1月定型投入批生产。CJ-6安全可靠，不仅中国空军大量使用，而且还出口到阿尔巴尼亚、孟加拉、柬埔寨、朝鲜、坦桑尼亚和赞比亚等国。1980年荣获国家质量金质奖。到1986年年底，各型总共生产1796架。 CJ-6的主要型别有： CJ-6原型机，装一台AI-14P星型气冷活塞发动机，共制造了5架。 CJ-6生产型，装一台活塞6型发动机，是最初投入批生产的型别。 CJ-6甲型，装一台提高功率的活塞6甲发动机，大量成批生产并装备部队的主要型别。 CJ-6乙型，加装武器的改型，加装两挺7.62毫米口径的机枪，备弹120～180发；可挂10～25千克的炸弹2枚；增加相应的瞄准具与照相枪。1966年生产了10架。 “海燕”，以CJ-6甲为基础改型设计的多用途农业飞机。 设计特点 机翼 全金属双梁式下单翼，分为中央翼、左、右外翼3段。中央翼梁与机身固定在一起，外翼、中央翼为可拆卸式连接。右外翼装有空速管。机翼后缘装有普通襟翼和副翼，外翼上反角7°。根部翼型为NACA23016，中、外翼连接处翼型为NACA23015.2，翼梢翼型为NACA4412。 机身 机头一段根据安装发动机的要求设计为梁式承力结构，外面有发动机罩。其余部分为硬壳式结构。整个机身为全金属结构，外形光滑。 尾翼 由水平安定面、升降舵、垂直安定面、方向舵和整流包皮组成。都是普通梁、桁、肋结构。方向舵和升降舵都有调整片。 起落架 可收放前三点式起落架，前起落架为支柱式，向后收入前机身内。主起落架为半摇臂式，向内收入中央翼的起落架舱。主起落架的减震器适于在草地上起落，机轮采用中压轮胎，主轮可制动。 动力装置 装一台活塞6星型气冷9缸活塞发动机。起飞功率为191.2千瓦(260马力)，额定功率161.8千瓦(220马力)。后期生产的CJ-6甲型装一台活塞6甲发动机，起飞功率213千瓦(285马力)，额定功率198.5千瓦(270马力)。与发动机配套的是“奋发”-530自动变距双叶全金属螺旋桨。 座舱 座舱分为前舱和后舱，舱盖由前风挡、前活动舱盖、中固定舱盖及后活动舱盖组成。前后舱有联动的双重操纵机构和各种指示仪器。 机载设备 飞机上装有高度表、速度表、升降速度表、地平仪、磁罗盘和发动机转速表等飞行仪表；超短波电台和无线电罗盘等无线电设备。 技术数据 外形尺寸 翼展 10.18米 (包括翼尖灯) 10.22米 机长 8.46米 机高(停机状态) 2.94米 (飞机呈水平状态) 3.25米 机翼面积 17.0米2 主轮距 2.87米 前主轮距 2.284米 重量数据 最大起飞重量 1419千克 着陆重量 1324千克 空机重量 1172千克 燃油重量 110千克 滑油重量 15千克 正常载重量 305千克 性能数据 最大平飞速度(海平面) 286公里/小时 最大允许俯冲速度 350公里/小时 巡航速度(高度1000米) 170公里/小时 着陆速度(总重1323千克) 115公里/小时 最大爬升率(海平面) 6.3米/秒 爬升时间(0→3000米高度) 16分 实用升限 5080米 盘旋半径(高度500米) 126米 最大航程 640公里 续航时间 3.6小时 起飞滑跑距离(土跑道) 250米 (水泥跑道) 280米 着陆滑跑距离(土跑道) 290米 (水泥跑道) 350米 § 相关介绍 初教六飞机，是我国自行研制的单发双座螺旋桨基础教练机。该机是国内航校进行飞行员初级训练的唯一机型。 该机飞行性能优越，能完成所有的初级飞行训练项目。是我国第一个荣获国家质量金奖的机种。它为我国成功地培养了数以万计的飞行员，堪称中国飞行员成长的摇篮。 |
| 随便看 |
百科全书收录594082条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。