名称：拉林铁路

简称：拉林线

英文：Nyingchi-Lhasa Railway

拉林铁路从西藏自治区首府拉萨市火车站出发终止于林芝市火车站。

拉林铁路为青藏铁路的支线工程，已被列入《中长期铁路网规划》中，拉林铁路为青藏铁路3条支线铁路之一。青藏铁路的3条支线铁路分别是：拉萨至林芝、拉萨至日喀则、日喀则至亚东，3条支线铁路全部建成通车后，青藏铁路将和这3条支线形成一个大大的y字形，总长度将达到2000多公里。

2010年4月拉林铁路预可行性研究现场踏勘会在西藏自治区拉林地区召开，拉萨至林芝铁路整体工程现已进入预可行性研究阶段，最早将于2013年开工建设。

座谈会上，专家就拉林铁路的整体线路、站点位置等问题切实深入地交换了意见。与会专家和地区相关负责人还深入林芝、朗县、米林等地进行了实地踏勘。

目前拉林铁路有南线和北线两条设计方案，南线线路沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经乃东、朗县、米林，跨越尼洋河到林芝县，全长440公里。北线线路沿318国道向东经墨竹工卡、米拉山、工布江达到林芝，全长380公里。鉴于北线修筑难度较大等实际情况，专家们更倾向于南线方案。专家组负责人林世金表示，拉林铁路最快明年可开工建设，但根据铁路规划和设计的流程，要把各项工作做到最充分，最科学的时间是2013年。

拉林铁路的修建将完善和优化西藏铁路网的布局和规划，使西藏的交通迈上一个新的台阶，同时林芝也将因拉林铁路的修建而结束不通铁路的历史。拉林铁路将彻底改善西藏东部交通落后的现状，为西藏东部地区的经济发展注入新的活力。拉林铁路与青藏铁路接轨，使林芝与祖国内地连在了一起，也为日后与川藏铁路、滇藏铁路的对接作好准备。

按照西藏全区经济工作会议确定的目标任务，226个项目中力争2012年实现80%项目开工建设。围绕以上目标，西藏自治区发展和改革委制定了《西藏自治区“十二五”规划项目2012年前期工作计划》和《西藏自治区2012年重点项目建设计划》，安排规划内65个项目开展前期工作，总投资1589亿元，规划“十二五”投资637亿元；安排推进自治区确定的拉日铁路公共配套基础设施、拉萨城市供暖工程、西藏干部疗养基地等6个规划外重点项目前期工作；计划实施在建项目176个，年度计划投资456.5亿元。

2012年计划安排新开工项目68个，总投资115.2亿元。主要包括拉萨至林芝铁路、林芝机场改扩建工程、拉萨贡嘎加长航站区改扩建工程、那曲机场新建工程、藏中电网网架工程和雅江中游电源送出工程、拉洛水利枢纽及配套灌区工程、拉萨国家级经济开发区基础设施、城市污水处理工程等。