| 词条 | 昆明长水国际机场 |
| 释义 | 昆明长水国际机场(KUNMING CHANGSHUI INTERNATIONAL AIRPORT) 是中华人民共和国云南省昆明市的机场，是全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的继北京、上海和广州之后的第四大国家门户枢纽机场，这也让昆明长水国际机场成为了中国西部地区唯一的国家门户枢纽机场，航站楼单体建筑面积内地第一，总建筑面积仅次于北京，上海，香港机场居全国第三，世界第五。. 基本信息机场名称：昆明长水国际机场 英文名称：Kunming Changshui International Airport 机场简称：昆明长水机场、长水机场、昆明新机场 机场定位：国家门户枢纽机场 管理机构：云南机场集团有限责任公司 服务城市：云南省昆明市 距离市区：约25公里 地理位置：昆明市官渡区长水村附近（昆明市区东北方向） 机场海拔：海拔2102米（比昆明主城1891米高201米） 项目投资：近380亿元 规划占地：22.97平方公里 规划吞吐：旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次 ，远期可达6000万人次。 飞行跑道：一期两条平行跑道（东跑道长4500米、宽60米，西跑道长4000米，宽45米）、飞行区等级为按照4F标准规划（能够起降并停靠全球载客量最大的客机空客A380、二期为4F标准）。 机场历史建设背景昆明市截止到2012年6月使用的昆明巫家坝国际机场，建于1922年，是中国第二个民用机场，经3次改扩建，航站楼设计容量1037万人次，但仅2008年巫家坝机场的客运吞吐量就达到了1528万人次，2011年达到2229万人次，远远超出了现有航站楼设计容量，成为了中国第七个吞吐量超过2000万的国际机场，机场运营压力巨大。 而且巫家坝机场距离仅昆明市中心直线距离仅6.6公里，是全国省会城市机场中距离市中心最近的机场，周围已被城市包围，不具备原地扩建的条件。因此，昆明市政府决定迁建一座全新的机场。 建造过程1998年，昆明新机场建设项目前期工作自启动。 2007年01月29日，国务院和中央军委批准立项。 2007年10月，中国民用航空局批复昆明新机场选址方案。 2007年11月15日，国土资源部批复建设用地预审。 2007年12月11日，昆明新机场正式奠基。 2008年08月26日，国家发改委批复昆明新机场可行性研究报告。 2008年12月22日，中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场总体规划。 2009年02月24日，中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场建设项目机场工程初步设计及概算。 2009年09月13日，昆明新机场代表性建筑“七彩钢带”合龙。 2009年12月01日，航站楼组合体混凝土结构工程完成。 2010年06月05日，昆明长水国际机场航站楼主体工程正式封顶。 2011年05月01日，国家民航总局正式批复定名昆明新机场为昆明长水国际机场。 2011年09月20日，昆明长水国际机场首次综合转场演练。 2012年03月28日，昆明长水国际机场迎来首架民航客机波音737-700试飞。 2012年04月21日，昆明长水国际机场进行第二次综合转场演练。 2012年05月04日，昆明长水国际机场迎来了空客A330试飞。 2012年05月17日，昆明新机场转场期间航班计划调整及航空器搬迁方案获民航西南地区管理局正式批复。 2012年06月09日，昆明长水国际机场进行第三次综合转场演练，昆明地铁机场示范线一期将首次纳入演练范围。 2012年06月28日，由昆明新机场建设指挥部统一协调转场运营，中国第四大国家门户枢纽机场正式启用。 转场运营转场时间2012年03月01日，昆明新机场建设联合协调领导小组第五次会议在北京召开，会议决定昆明长水国际机场在2012年06月28日转场运营正式通航。 启用安排2012年06月27日22：00之后，所有航空公司航班飞机不在昆明巫家坝机场降落和起飞； 2012年06月27日23：00至6月28日07:59，组织飞机从昆明巫家坝机场转场至昆明长水机场； 2012年06月28日08：00，昆明长水机场正式运营，载客航班开始起飞降落。 2012年07月04日，昆明长水机场恢复到正常计划的航班量。 机场设施航站楼昆明长水国际机场计划建设两座航站楼，现在建成使用的为T1航站楼，2020年前将建设完成T2航站楼，下文所述的为T1航站楼。 昆明长水国际机场航站楼位于两条平行跑道之间的航站区用地南端，主要由前端主楼、前端东西两侧指廊、中央指廊、远端东西Y型指廊组成。南北总长度为855.1米，东西宽1134.8米，最高点为南侧屋脊顶点，相对标高72.91米。航站楼建筑占地15.91万平方米，总建筑面积54.83万平方米，为地上三层（局部四层）、地下三层构型。 昆明长水国际机场航站楼建筑由曾经参与过鸟巢、首都国际机场T3航站楼设计与工程建设的英国建筑师事务所奥雅纳设计。提供站坪机位84个，其中近机位68个。建成后也将超越墨西哥城机场成为世界第五大航站楼，同时也是国内最大的单体航站楼以及仅次于首都国际机场T3的第二大航站楼。新建3.5万平方米的货运站，1.4万平方米的航空配餐设施；配套建设供电、供水、供热、供冷、燃气、污水污物处理设施等。 钢结构昆明长水国际机场的代表性建筑结构为航站楼中央大厅里的7条形似彩带的钢箱梁，它支撑着航站楼的屋面系统。这七条彩带状的钢箱梁连同188根锥形钢管柱、738根幕墙柱及12根T型柱组成了昆明长水国际机场航站楼主体钢结构工程，用钢量约2.9万吨。7根彩带寓意象征“七彩云南”。弯扭箱形钢彩带不仅是航站楼重要的装饰构件，而且是屋面网架的结构。 行李系统昆明长水国际机场采用的行李系统是由昆明船舶设备集团公司生产的行李处理系统，是大型机场中首次选用国产行李自动分拣系统。相比国外提供的设备和系统，这套国产系统具有建设和维护成本低的优势。 塔台昆明长水国际机场塔台位于飞行区内，塔台高99米，地上16层，地下1层，建筑面积3046平方米。 跑道昆明长水国际机场飞行区一期工程新建两条长度为4000米、垂直间距1950米的远距平行跑道，其中东跑道宽60米，西跑道宽45米。配置双向I类精密进近仪表着陆系统及相应的助航灯光系统。飞行区工程建设规模为按照4F标准规划、本期按照4E标准设计，远期规划为4条跑道。 配套交通轨道交通昆明轨道交通6号线是连接主城和新航空港机场辅助线，是全国第一条地铁机场示范线，为大运量地铁系统。一期工程起自东部客运站，二期工程将西延至市中心2号线塘子巷站，并设立城市值机楼。 线路名称 昆明轨道交通6号线（空港专线） 起始换乘 塘子巷站（起点）（换乘2号线）—菊花立交桥站（换乘4号线）—东部客运站（换乘3号线）—大板桥站（换乘市域东西快线）—综合交通枢纽站—航空港南站（终点）—航空港北站（规划终点） （注：6号线一期工程不包括航空港北站、塘子巷站和菊华立交桥站，航空港北站待2020年昆明新机场二号航站楼建成后再实施） 线路距离 26.6公里（一期工程18.018公里，其中地下段长7.76公里、高架段长7.633公里，从昆明东部客运站到昆明长水国际机场乘坐地铁大约仅需要不超过20分钟） 覆盖区域 主要道路：人民东路、虹桥路、机场高速 行政区域：昆明市官渡区 功能区域：巫家坝中央商务区、空港经济区 空港快线空港快线即为连接昆明市主城各区与昆明长水国际机场的的机场专线大巴，由云南机场集有限公司下属的云南机场汽车运输服务有限公司承担运营任务。 线路站点 空港一号线（主城区、西市区、西北市区线）： 西驿酒店（小西门）—云南民族大学（回程）—昆明雄业大酒店（北京路）（回程）—新迎小区（人民东路）—东部客运站（回程）—昆明长水国际机场 空港二号线（南市区线）：昆明巫家坝国际机场—昆明火车站—佳路达酒店（环城南路）（去程）—泰丽酒店（环城南路）（回程）—昆明长水国际机场 空港三号线（北市区线）：昆明长水国际机场—世博园—北辰财富中心（北辰大道）—北市区（霖雨路）。 快线票价 每班空港快线票价为20元，此票价为试运行票价，试运行期间为一年，最终运营价格将以云南省发改委核定的票制票价为准。 运营时间 昆明市区—昆明长水国际机场 05:00-22:00，每30分钟一班，高峰期每15分钟一班 昆明长水国际机场—昆明市区 09:00-24:00，每30分钟一班，高峰期每15分钟一班 公共交通公共交通即为连接昆明市主城至昆明长水国际机场的的公共交通汽车，由昆明公交集团有限责任公司第二分公司承担运营任务，该线为无人售票汽车。 线路站点 903路：东站—昌宏路口—大板桥镇—大板桥园艺场—戒毒所—女子监狱—长水国际机场南工作区—昆明长水国际机场 公交票价 无人售票、全程3元 机场高速线路距离 14.779公里 起始地点 人民西路岷山公交车场（起点）—昆明长水国际机场（终点） 人民西路—二环东路大树营立交桥为城市路段，高速公路起点二环东路大树营立交桥。 车道时速 城市路段：双向6车道+两条公交车道，设计时速60公里/小时 高速路段：双向8车道，设计车速100公里/小时 收费站口 23个收费岛，24条收费车道。收费广场总长约470米，总宽度约133米。 辅助道路 昆嵩高速、贵昆快速公路、呈黄快速公路、东二环快速系统、东三环快速系统、东绕城高速公路 出行提示1.由于昆明长水机场距市区有24.5公里，且航站楼面积较昆明巫家坝机场明显增大，旅客办理值机手续到登机的步行距离也会增加，因此，请旅客尽量提前安排出行时间，以免造成误机。如乘坐6月28日早8:00航班的旅客，最迟应于早上6:00从市区出发。 2.为确保转场运营工作安全有序开展，6月27日22:00-6月28日8：00，无关车辆和人员请勿进入昆明巫家坝机场和昆明长水机场区域，以免造成交通拥堵，给转场工作带来不便。 3.为了避免旅客在超规超标行李柜台排队等候，行李规格请尽量符合标准，单件托运行李长、宽、高最大值分别为0.9米、0.5米和0.65米，最小值分别为0.25米、0.05米和0.02米，且单件行李重量不超过50公斤。 4.针对昆明新机场转场期间航班计划调整方案，请旅客在6月25日-7月4日期间密切关注航班信息、时刻，及时与各航空公司取得联系或拨打昆明机场服务热线96566，准确掌握航班信息。 航空公司首批入驻昆明新机场航站楼的17家航空公司为：东方航空云南公司、南方航空、昆明航空、祥鹏航空、四川航空云南分公司、春秋航空、成都航空、厦门航空、泰国航空、老挝航空、大韩航空、港龙航空、吉祥航空、英安航空、马来西亚航空、立荣航空和越南航空。 机场荣誉昆明长水国际机场是继北京、广州、上海之后国家第四个门户枢纽机场。 《中国民用航空发展第十二个五年规划（2011年至2015年）》：要强化昆明机场的区域枢纽功能，加快培育昆明机场面向东南亚、南亚地区的门户功能，服务于云南桥头堡发展需要。 《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》：构建以昆明新机场为西部重要航空枢纽，丽江、西双版纳、芒市、大理、香格里拉、腾冲、文山等支线机场为辅助的机场布局网络。积极发展通勤航空和其他通用航空。鼓励中外航空公司开辟和增加国际航线，重点发展连接东南亚、南亚、西亚和欧美的航线。 昆明长水国际机场创造了国内5个第一：土石方总工程量第一（超过三峡水利枢纽工程土石方总量）、单体航站楼建筑面积第一（超过首都国际机场T3航站楼）、航站楼减隔震技术及设施应用规模第一、大型机场使用沥青混凝土道面技术在国内是第一次、绿色机场概念在机场建设中全方位实践是第一次 中国钢结构金奖 —— 中国钢结构行业大会（2011年）中国在低坡缓丘上建设重大基础设施的示范项目 中国机场高海拔中最长的一条跑道 中国机场单体航站楼中近机位最多的航站楼 国家“十一五”期间的重点建设工程 云南省特大型城市基础设施建设工程 云南省二十项重点工程之一 事件事故2010年01月03日，昆明新机场配套引桥工程在混凝土浇筑施工中发生支架垮塌事故。造成轻伤26人，重伤8人，死亡7人。 2011年06月28日，昆明新机场飞行区货运汽车通道东延长段顶板在混凝土浇筑过程中支撑失稳，发生坍塌，造成11人受伤。 名称争议昆明新机场的命名在社会上引起不小反响，多数人赞同的名称是：昆明春城国际机场、昆明彩云国际机场、昆明泛亚国际机场、昆明郑和国际机场和前期一致认为以地名命名的昆明小哨国际机场 昆明新机场之所以取名叫长水，是因为地名的缘故，因为昆明新机场位于昆明官渡区大板桥镇长水村附近，该名称严格按照地名来取，云南省民航相关部门已经上报国务院并已经得到审批。 二期建设昆明长水国际机场将在2020年完成二期建设，二期建设规划将把机场由4E级别机场跑道提升为更高级别的4F级跑道，并同步建设T2航站楼，同时相关配套将同步建设完成，昆明轨道交通6号线将延伸至航空港北站，届时昆明长水国际机场国家门户枢纽机场的作用将更加明显。 2009年年底云南省政府相关部门已经同意并提前启动昆明长水国际机场规划二期工程建设用地预处理项目，并按照规划将用地项目上报国土资源部审批。 |
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