姓名：寇蒂斯

全名：格伦·哈蒙德·寇蒂斯

生卒时间：1878年5月21日～1930年7月23日

国籍：美国

主要时代：第一次世界大战

最高军衔：

最高官职：

最高军职：

最高荣誉：

历史评价

主要经历

寇蒂斯，美国航空先驱、飞行家、著名飞机设计师。格伦·哈蒙德·寇蒂斯1878年5月21月日生于美国纽约州海蒙德斯港。年轻时从事制造自行车和摩托车。

1904年，他设计了“加利福尼亚之箭”飞艇并制造了一台发动机。由于在飞机发动机方面的成就，1907年加入航空试验协会。1908年7月4日，他驾驶自己设计的“六月臭虫”飞机飞行获得“科学美国人”奖杯。接着他开始涉足水上飞机领域，把自己的“六月臭虫”号飞机装上两个浮筒，命名这架水上飞机为“潜鸟”，但是没能起飞成功。

1909年8月，在法国小城兰斯举行的飞行竞技会上，寇蒂斯驾驶No.1双翼飞机取得飞行速度冠军，该机安装的新型发动机也是寇蒂斯设计的。

1910年在法国巴黎举办的航空展览会，使寇蒂斯有缘见到了法国航空先驱法布尔和法布尔自己研制成功的水上飞机，该机在这次航展上引起巨大轰动。他俩讨论了许多有关水上飞机的问题，法布尔非常慷慨地向寇蒂斯提供了有关资料。由此，寇蒂斯开始思索超越法布尔，研制新原理的水上飞机。

1911年，寇蒂斯将他自己设计的陆上飞机改装成水上飞机。在机身下加了一只大浮筒，左右机翼翼尖处各安装一只小型浮筒，用于在水面滑行时保持平衡。这是第一架实用型水上飞机，寇蒂斯驾驶它访问了宾夕法尼亚号军舰。

寇蒂斯善于向同时代的航空先驱者学习，但这个学习不是模仿而是超越。例如他学习莱特兄弟的“飞行者”号飞机用扭曲翼尖以操纵飞机转弯的方法，改进用副翼操纵，是一大技术进步；他学习法布尔的水上飞机设计，但他详细研究了浮筒式水上飞机的诸多弱点后，终于在1913年对水上飞机做了一次革命性的改进：把飞机中部的浮筒进一步放大，形成了船形机身，船身式水上飞机就此诞生，并很快取代浮筒式水上飞机，成为主流机种。

1919年5月，美国飞行员驾驶寇蒂斯设计的NC-4水上飞机首次分段飞越大西洋成功。

1929年，两个航空先驱创立的曾经是竞争对手的航空公司―莱特航空公司和寇蒂斯飞机公司合并为寇蒂斯－莱特公司。该公司曾研制生产了P-40型战斗机、C-46运输机等著名飞机。

寇蒂斯对水上飞机从热爱到了痴迷的程度。他用诗一般的语言写道：“它像一只装有水平帆的小艇，靠着水平帆随风飘荡；又像一只飞扑的海鸥，掠过水面，然后飞向天空，盘旋，直上云霄，最后降落在水上。此情此景使你激动不已，并使你感受到世上任何别的运动都无法引起的惊讶。”寇蒂斯从水上飞机的飞行探索中发现了美。