日全食是日食的一种，即太阳被月亮全部遮住的天文现象。如果太阳、月球、地球三者正好排成或接近一条直线，月球挡住了射到地球上去的太阳光，月球身后的黑影正好落到地球上，这时发生日食现象。在空中观测日全食，就是空中日全食。

空中日全食-简介

空中日全食拍摄

空中日全食-观测优点

空中日全食-观测历史

空中日全食-国内观测

空中日全食-旅游项目

空中日全食-简介

印度空军日前宣布，09年7月22日将出现本世纪持续时间最长的日全食，估计持续时间长达6分38秒左右，月球的黑影将覆盖亚太一些地区，包括印度和中国等。届时空军将出动运输机载着印度科学家，对这次日全食进行拍照研究。

据印度媒体09年6月29日报道，应印度科技部的请求，印度空军将安排安-32运输机载着科学家观看日全食。

7月22日，科学家们将携带各种先进观测仪器，从印度某军事基地搭乘安-32运输机升空。与此同时，印度空军还将出动一架双座的法制幻影-2000战斗机进行空中日全食拍摄。

空中日全食拍摄

安-32是印度空军重要的运输机。据介绍，安-32运输机配备的是涡轮螺旋桨发动机，最大时速只有500多公里，即使年龄大的科学家也可轻松地在机上进行拍摄。安-32最大飞行高度只有9000多米，科学家们可以像乘坐客机那样安然操作各种科学仪器。而幻影-2000最大飞行高度可达1.7万多米，最大速度可达2马赫左右，能够更高、更快地拍摄日全食活动。 1973年6月30日发生于非洲的日全食是20世纪时间第二长的日全食，在地面上观测时间最长达7分4秒。

如果用一架高速飞机来追踪月球飞快掠过的阴影，全食的时间就可以被延长。天文学家在1973年非洲日全食中就这样做了！搭乘第一架协和飞机原型机、以超过两倍音速的速度飞行，他们看到了前所未有的长达74分钟的全食。无疑，到目前为止协和飞机上的人处在月影中的时间比任何一个在地面上观测的人都要长得多，即看到的日全食时间非常长。

1972年春天，当法国恒星和行星物理学实验室的Pierre Lena遇到了第一个试飞协和飞机的飞行员Andre Turcat时，Lena解释说，在日食发生期间，月球阴影移动的速度仅略高于协和飞机正常的巡航速度。因此，搭载上这样的超音速飞机，就可以和月球的阴影赛跑，从而大大延长飞机上的科学家观测日全食的时间。

空中日全食-观测优点

在飞机上观看全食主要有以下几个优点：

1、可以较长时间的观看到全食。历史上最长的是74分钟。

2、可以完整的观看到整个日食的全过程。

3、可以在飞机的一边舷窗看日食，而从另外一边舷窗能观察到月球在地球表面投下的阴影，两个截然不容的景象让人终身难忘。

空中日全食-观测历史

1973年日食的轨道形状允许协和飞机在一个大弧线上飞行并保持停留在月影之中。日食那天，在Turcat和四名机组人员的引领下，由七名天文学家、两名助理以及一名摄影师组成了一个“超音速之旅”团组，格林尼治标准时间10点53 分30秒，协和飞机飞到了西经9°、北纬20.6°、海拔16057米的毛里塔尼亚上空。以2.03马赫的飞行速度，协和飞机在与预订时间仅相差一秒的时间到达了月球本影区，日食开始慢慢展现在人们面前。从协和飞机的舷窗向外探望的人们观察到了一副超现实主义的由两部分组成的全景画。前面一半的世界沐浴在光线昏暗的半影中，后一半则被本影的黑暗所覆盖。月影的边缘缓慢地扫过远处的大地。

当进入本影时，协和飞机的边缘已沉浸在黯淡的平流层的蔚蓝色中，但全食会慢慢给飞机涂上一层黑色。机翼的弧形前沿仍然闪烁着耀眼的白色，这些光来自于对流层的反射。下方，地球表面的弯曲弧线在465千米以外的地平线上明显可见。

在进入本影约74分钟后，即格林尼治标准时间12时7分24秒，全食结束了。协和飞机不再追赶移动的月影，开始在尼日尔上空以每小时2206千米的速度和17602米的高度飞行，45分钟之后飞机降落在恩贾梅纳机场，那里，日偏食仍在进行中。

空中日全食-国内观测

国内天文专家却指出了在中国“飞机追日”的几点不可行因素：

1、本次日全食发生时，印度正处于日出阶段，太阳紧贴地平线，若不坐飞机，全食非常容易被地平线附近的云层、建筑物遮挡，而在飞机上恰好可以通过舷舱窗口看到初升的“黑太阳”。而在中国，上午9点太阳早已烈日当空，需要抬头仰观了，在飞机上反而难以看见靠近头顶上的太阳，除非紧贴舷舱窗口或让飞机侧飞。

2、月影移动的速度非常快，几乎两倍于音速。举例而言，成都食既时间为上午9点11分13秒，上海食既为9点36分48秒，两地相距1600多公里。也就是说，月影将在25分钟内从成都移到上海，而民航飞机要飞2个多小时才能到达。即使飞机尽力追赶，全食欣赏时间可能也只比成都的3分多钟延长十几秒――还不如坚守长三角，能看到5分多钟的全食。其实，印度科学家“追日”所乘的是军用飞机，最大航速可达2马赫（即音速的2倍），与月影移动速度相当，才能观看更长的全食。

当然，如果22日长三角地区天气不佳，只怕坐飞机看日食就会成为发烧级天文迷的首选了。上海天文台“天之文”论坛上的一位四川天文爱好者已发帖表示，日全食当天万一当地天气不佳，就准备乘坐飞机上天“追日”。

3、目前国内尚无为日全食开辟的专门旅游航班，但从成都起飞的东航MU5402、上航FM9928等航班，均在7月22日上午9点起飞，航道大部分处于全食带中。如果恰好搭乘这些航班，不妨注意一下窗外太阳的方位，或许“空中日全食”将会成为一生的珍贵记忆。

空中日全食-旅游项目

09年7月22日将出现本世纪最长的日食，印度一些旅游公司看准此次商机，计划推出“旅游看日食”活动。

印度考克斯·金公司说，这是公司首次举办此类旅游项目，乘客只需花费2.9万至7.9万卢比（约合604美元至1646美元），就可乘坐波音737客机通过舷窗观看日食。游客从右侧舷窗可以看到日食，从左侧舷窗能观察到月球在地球表面投下的阴影。整个活动将持续3个小时。

威佰旅游公司说，该公司计划推行9夜10天前往圣城瓦拉纳西看日食活动，游客只需花费675卢比（约合14美元）就可在恒河岸边与专家一起观看日食。