| 词条 | 空中客车A350-900 |
| 释义 | 空中客车A350-900性能采用了大量为A380开发和应用的技术，以及生产方面的创新。A350大量采用轻复合材料诸如碳纤维增强塑料（CFRP）和铝-锂合金。A350的机翼将主要采用CFRP制造，采用最为先进的设计和制造技术并综合A380的缝翼下垂技术。比A350-800稍大一些，采用标准的三级客舱布局，载客人数可以达到300人，航程可以达到7500海里（13900公里）。 基本资料座位数 三级客舱布局，可载300人 航程 13,900公里 (7,500 英里) 客舱布局 三级客舱布局 机身长度 58.8 米 翼展 61.1 米 飞行速度 0.82马赫 (最大 0.86马赫) 动力装置 新一代发动机GEnx72A1 项目里程碑 空中巴士于2005年10月6日宣布A350的计划 客机亮点双发远程宽体客机 A350有60%的结构采用多种先进的、经过技术验证的轻质混合材料制造 先进的设计和制造技术再加上借鉴了A380的“偏倾前缘”技术 第三代铝锂合金的应用，不仅由于材料密度降低减轻了机体重量，同时还可以采用与现有的铝合金零件相同的技术和方法对新材料的零部件进行修理 客机机型A350-900性能采用了大量为A380开发和应用的技术，以及生产方面的创新。 A350大量采用轻复合材料诸如碳纤维增强塑料（CFRP）和铝-锂合金。 A350的机翼将主要采用CFRP制造，采用最为先进的设计和制造技术并综合A380的缝翼下垂技术。 客机航程A350-900的航程为7500海里(13900公里)，三级客舱布局可以放 置285个座椅。A350-900在相同座级的飞机中拥有最低的座英里成本，可吸引A330-200的航空公司用户，很容易将此较大运力的飞机加入到其已有的机队中，对于那些需要更新现有的重量较大且老龄化的双发飞机的航空公司来说在经济性上很有吸引力。A330-900适用于在所有主要的欧洲至美国的城市对、亚太地区内的主要城市对，新兴的中东枢纽和所有欧洲、非洲以及许多亚洲城市对之间的航线。这些性能的获得主要得益于采用了大量为A380开发和应用的技术，以及生产方面的创新。A350将大量采用较轻的复合材料和其他一些新型材料，诸如碳纤维增强塑料(CFRP)和铝-锂合金。A350的机翼将主要采用CFRP制造。而且，通过采用最为先进的设计和制造技术，并综合A380的缝翼下垂技术，使A350的机翼具备十分出众的低速和高速效率。 相关介绍中国于1985年引进第一架空中客车飞机。从那时起，空中客车在中国大陆、香港和澳门的现役飞机数量不断上升，由1995年初的29架上升到现在260多架。与此同时，空中客车斥资8000万美元与中国航空器材进出口集团公司在北京建立了一家最先进的培训和支援中心。在工业合作方面，五家中国航空企业为空中客车制造机翼部件和客舱门等。 空中客车公司是世界领先的飞机制造商，提供最先进、最齐全的飞机系列, 生产的飞机从100座级到500座级一应俱全。空中客车已向全球260家客户和用户交付了3500多架飞机，并具有约1400份储备订单，按目前的生产进度，可以保证5年的生产。2003年，空中客车营业额为192亿欧元。作为一家全球性公司，空中客车在法国、德国、英国和西班牙都设有研发机构和工厂，并在美国、中国和日本建立了全资子公司。空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。 |
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