| 词条 | PAL-V One |
| 释义 | 概况这款外形奇特的三轮飞行汽车融汽车、摩托车和旋翼机于一体，由荷兰设计师约翰·巴克设计。飞行汽车在地面行驶时最高时速可达180公里，而车后方隐藏着的可折叠水平旋翼、尾翼与推进器能让汽车腾空飞行，最高时速可达185公里，让驾驶者摆脱塞车困扰。 PAL-V 外观看上去像汽车，能像摩托车一样在地面骑行，但同时又能像旋翼飞机一样在空中飞行。转子叶片不用时可在车顶折叠起来，而安装在车身后面的螺旋桨隐藏于机尾，可以从后面滑出或滑入。 数据PAL-V One飞行距离可达500英里，速度为每小时125英里，与其他多款飞车不同，它的飞行高度只有4000英尺。 功能PAL-V One的飞行功能是首先供紧急救援机构而非私人使用。 驾驶员要求要驾驶这款汽车飞行必须拥有飞行员执照，而拥有一般汽车驾照的人则只能在陆地上驾驶它。 意义PAL-V One的意义是令拥有者摆脱地面交通堵塞的烦恼。 研发进程PAL-V欧洲公司2009年4月27日向荷兰运输、公共工程与水管理大臣卡米尔·厄尔林斯展示了样车，并在荷兰阿默斯福特郊区进行了试飞。 有望最早在2011年问世。 梦幻飞行车PAL-V One在荷兰试飞成功本周有一架3轮的飞行车PAL-V One在荷兰公开试飞，使得梦幻的飞行车离现实又更接近了一步。 这台PAL-V One在阿默斯福特市（Amersfoort）附近的A1公路上只加速了约500英尺就轻松地在荷兰交通安全暨水务部长Camiel Eurlings与一大群好奇的媒体记者们的面前起飞。 在荷兰试飞的PAL-V One和这张PAL-V Europe公司所提供的图片长得并不是很像。(Credit: PAL-V Europe) Digital Journal指出，许多人都希望可以看见一台以消费者为导向、真正能够在陆地上运行而且也能在天空飞行的汽车。这次真正试飞的是一台概念验证车，用来证明这台娇小的3轮车真的能跑又能飞。 另一方面，由于它所依靠的直升机技术是在1919由Spaniard Juan de la Cierva所发明，第一次起飞是在1923,年，所以这并非什么可以轰动社会的新闻。荷兰交通安全暨水务部也参与了这项计画，部长Eurlings也表示，尽管许多人希望飞行车可以解决交通壅塞的问题，但这辆飞行车可能无法如人民所愿，比较可能会成为直升机的替代品，用在紧急救援上。 不过研发出这款车子的公司PAL-V Europe依旧称它为“第一台人人都能购买的个人陆空两用车”(PAL-V)。 发明它的人是John Bakker，共花了6年做设计，基本上是结合了由一家荷兰公司Carver专利出产的一款3轮混合型机车与一架直升机。 这台飞行车靠3片旋转翼与一个螺旋桨来飞行，比起直升机不仅更安静也更易于飞行。要驾驶它还是需要某种飞行员执照。 在路地上奔驰时，PAL-V One车顶上的旋转翼可折合收起，车速因此可达到每小时120英哩。飞行时的最高时速也差不多相同，省油飞行的时速可达每小时90英哩，飞行距离280英哩。 PAL-V Europe指出，这台车的典型飞行高度是4,000英尺，意味着不需提出飞航申请就可直上青空。 尽管 Bakker描绘出一幅愿景，即普通人藉着全球卫星导航的帮忙，驾着PAL-V One在既安全又受管制的的空中公路上行驶，荷兰“第一频道新闻”(Radio 1 News）的编辑Van de Wiel却没这么乐观，他在自己的部落格里说，他认为这不会带来什么改变。 |
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