85年6月北京钢铁学院压力加工系获硕士学位； 89年4月～91年6月，日本东京大学留学，联合培养博士，获博士学位。91年7月至今在北京科技大学任副教授、教授、博士生导师；并先后担任金属压力加工系副主任、主任。2001年4月起担任材料科学与工程学院材料加工与控制工程系主任。

主要社会兼职：

教学与科学研究：

目前承担的主要科研项目：

主要研究方向简介：(近年主要成果 近年承担的主要科研项目)

主要社会兼职：

北京金属学会压力加工分会主任、冶金新技术推广中心变截面轧制技术推广站站长，《钢铁》、《轧钢》、《中国表面工程》杂志编委，93年被评为北京高校青年学科带头人，94年获IET优秀青年教师奖，1995年获国家教委优秀青年教师基金资助。

教学与科学研究：

近年来，先后主讲本科生主干课《轧制工程学》和研究生课程《材料加工过程有限元模拟》等8门课程，指导毕业硕士生27名，毕业博士生4名，出站博士后2名。近年来，在变截面轧制技术、新型汽车板研究、开发及应用、金属半固态加工、金属成形过程模拟仿真及成形过程微观缺陷定量分析等方面取得一系列成果。负责承担和完成了"轿车用电镀锌板开发及应用研究"、" 程控变截面轧制技术与设备"， "陶瓷粉末CIP成形过程的计算机数值模拟研究"等国家攻关、国家自然科学基金和国际合作项目14项。此外还负责完成与宝钢、武钢等大型企业科研合作项目10项，取得了良好的经济效益和社会效益。获冶金部科技进步一等奖，国家教委科技进步三等奖，上海市新产品开发奖二等奖各1项；获国家实用新型专利7项，申报国家发明专利5项。94年以来公开出版的论著有：《现代汽车板质量控制与成形性》，《粉末塑性加工理论及应用》，《陶瓷镀层》，《轧制理论》等4部，在国内外杂志及大型国际学术会议发表学术论文150余篇。

目前承担的主要科研项目：

国家自然科学基金重大项目课题"钢铁材料半固态直接成形基础研究"；国家973项目专题"新一代钢的薄板坯连铸连轧工艺基础研究及材料特征"；国家973项目专题"先进半固态镁合金制备与成形基础研究"及与宝钢、珠钢等大型企业合作项目5项，并与德国亚琛工业大学塑性加工研究所、日本东京大学先端技术研究所及日本东芝陶瓷公司开发研究所等建立了良好的国际科技合作交流关系。

主要研究方向简介：

1．新一代钢铁材料的轧制工艺与组织性能

2．薄板坯连铸连轧工艺技术及组织性能控制

3．金属材料半固态加工理论及应用技术

4．材料成形过程的模拟仿真与组织性能预报

5．板带及棒材连轧工艺控制及组织性能

6．汽车用先进高强板及深冲板的质量控制与成形性

7．程控变截面轧制设备与技术。

近年主要成果

该研究室及学术梯队自“九五”期间以来负责承担及完成的国家攻关项目“轿车用薄钢板研究开发”专题项目、“高质量不锈钢2B板连续退火及成形性研究”，国家自然科学基金重大项目“半固态钢铁材料制备与直接成形基础研究”、国家自然科学基金重点项目“薄钢板连铸连轧钢的组织性能控制与检测”，国家973项目专题“新一代钢的薄板坯连铸连轧工艺基础及材料特征研究”，国家863项目“半固态轻合金设计、制备与成形技术开发与应用”、国家科委重点推广项目“程控变截面轧制设备与技术”、国际合作项目“陶瓷粉末CIP成形过程模拟仿真及工艺优化”等二十余项，以及“薄板坯连铸连轧高强耐候钢、冷冲压用钢研究开发”、“合金钢棒材连轧过程模拟仿真”、“中厚板精轧机轧制过程计算机模拟仿真研究”等大型企业合作项目三十余项，取得了先进的科技成果、良好的经济效益及社会效益。通过部级以上鉴定项目12项。获国家科技进步奖一等奖2项、二等奖1项，省部级科技进步奖一等奖6项、二等奖3项，获国家授权专利12项，出版《现代汽车板质量控制与成形性》、《薄板坯连铸连轧钢的组织性能控制》、《金属材料半固态加工理论与技术》等专著4部，译著2部，发表学术论文300余篇，出站博士后10名，毕业博士生19名，硕士生60余名。

近年承担的主要科研项目

1．强制均匀凝固成形组织精确控制，国家973项目课题。研究强制均匀凝固过程的多物理场耦合作用机制和本构关系及凝固组织均匀化与成形缺陷有效控制的原理与方法；强制均匀凝固过程中金属的流变行为及流变成形参数对成形过程的影响与控制规律；强制均匀凝固控制与连续流变成形一体化技术，金属浆料制备、定量输送与连续流变成形一体化关键技术装备及工艺；强制均匀凝固与连续流变成形的后续加工及初步应用。

2．新一代钢的薄板坯连铸连轧工艺基础研究，国家973项目“新一代钢铁材料重大基础研究项目”子专题。针对薄板坯连铸连轧的冶金过程特征，研究其凝固过程中的夹杂物析出、变形及冷却过程中的第二相析出行为、组织细化及对性能影响规律，为新一代钢铁材料生产工艺及组织性能控制提供科学基础。

3．薄钢板连铸连轧过程组织性能控制与检测, 国家自然科学基金重点项目。从薄钢板连铸连轧过程中复杂、连续的物理冶金过程实际出发,搞清板坯连铸、加热及均热、热连轧及轧后层流冷却过程中的晶粒组织、夹杂物、析出物的形成条件、组织演变及工艺参数影响规律，建立并形成崭新、系统的热轧带钢组织性能在线监测与控制理论及方法，进行组织性能控制与检测的初步工业应用与试验研究，为该理论技术的工业应用和推广打下坚实基础。

4．先进半固态镁合金制备与成形基础研究，国家973项目“材料先进制备、成形与加工的科学基础”子专题，通过研究半固态镁合金组织形成与演变规律、浆料流变性能和本构关系、相生成动力学基础，为解决先进半固态镁合金制备与成形关键技术打下基础。

5．国家863项目“半固态轻合金设计、制备与成形技术开发与应用”、研究镁合金、铝合金及其复合材料的半固态制备与直接成形的先进设备与工艺技术开发，努力解决其中的关键技术，为该先进成形技术的应用创造条件。

6．汽车用深冲级冷轧钢板的研究，北京市科委重大项目课题。主要研究汽车用深冲钢板、烘烤硬化钢板（BH）的冶金工艺、热连轧及冷轧与退火工艺对钢的组织性能和成形性的影响与控制机理和工艺控制制度，和企业合作批量生产出高质量高性能汽车钢板。

7．CSP薄板坯连铸连轧板材力学性能控制与新产品开发，大型企业合作项目。研究CSP薄板坯连铸连轧工艺控制规律，细晶组织及析出物形成规律，进行CSP线开发汽车用高强度钢板、集装箱板等新产品研制开发的相关理论及用研究。

8．汽车用冷轧双相钢板的工艺研究及产品开发，大型企业合作项目。通过系统研究汽车用先进高强钢板（AHSS）DP冷轧钢板的冶金成分设计、热轧与冷轧及连续退火工艺及钢的相变与析出规律，开发出新一代汽车用冷轧双相钢系列产品，用于轿车制造。

9.CSP线生产汽车用热轧高强度钢板的研究开发，大型企业合作项目。

10．中厚板精轧机轧制过程计算机模拟仿真研究，大型企业合作项目。