| 词条 | 九江长江二桥 |
| 释义 | 桥梁简介介绍九江长江二桥，即九江长江公路大桥，在长江江西九江区段（江南）和湖北黄梅县小池镇区段（江北）跨越长江，位于九江长江大桥上游10.8公里处。路线起于九江县沙河街镇以北约2公里处，与昌九高速公路相接，终于湖北省黄梅县小池镇黄小高速公路龙感湖特大桥终点以南。 数据大桥全长25.19km，其中主桥长约5.58km，路基宽33.5米，主桥面宽38.9m，连接线长约19.323km，主塔高达240多米，主跨818米位居世界斜拉桥梁第六（苏通大桥1088米，昂船洲大桥1018米，鄂东长江公路大桥926米，多多罗大桥890米，诺曼底大桥856米）。 建设大桥主要由南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分组成。其中跨江大桥和南岸引道工程由江西省投资建设；8.19公里的北岸引道工程，由湖北省投资建设。 大桥于2009年9月开工建设，预计2013年建成。 桥梁结构主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥，全线在七里湖、九江西、分路、小池4处设置互通式立交，工程由赣、鄂两省共同建设。大桥兼顾城市桥梁和过境桥双重功能，采用双向六车道高速公路Ⅰ级标准，设计时速100公里，桥梁结构设计基准期为100年，可以抵御300年一遇特大洪水。 桥梁作用大桥地处赣、鄂、皖三省交界处，作为福银高速公路和赣鄂高速公路网的重要的组成部分。福州至银川高速公路是国家高速公路“7918”网规划中的一条，是我国东南沿海、中部和西部地区一线贯穿的省际大通道，具有重要的交通走廊和纽带作用。 2008年初的雨雪冰冻灾害，由于通行能力有限，大量从京珠高速公路上分流的车辆被堵在九江长江大桥上,严重超过桥梁的运载能力,交通量已趋于饱和状态。以前很少出现堵车现象的大桥，近几年在桥头常常排起汽车长龙，超负荷运行的大桥路面也是经常大修。二桥的建成将大大缓解一桥的运输压力，对沿江两岸地区的经济发展发挥重要作用！ |
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