金堂大道介绍

修建金堂大道的意义

金堂大道正式完工

金堂大道介绍

金堂大道是金堂县路网规划中一条南北走向的骨干公路，北端接德阳市广汉市和旌阳区，中联唐巴路接中江县兴隆镇，南接资阳市乐至县和简阳市，沿金堂境内的官仓、栖贤、三星、淮口、赵家、三溪、高板、隆盛、竹篙、广兴、又新、土桥等12个乡镇（在金堂县隆盛镇下穿成南高速公路），一直顺延至金堂、乐至、简阳三县交界处的螺丝垭，全长约70.49公里。

除金堂三星镇星月村汤家沟沟口至赵家镇约11公里路段按双向四车道，路基宽度为24.5米，一级公路标准设计外，其余路段按双向六车道设计，路基宽度为29米，设计时速为80公里，路面结构形式为沥青混凝土路面。整个项目总投资48亿元，截止目前已完成投资17亿元，预计明年完工。现北段（官仓至栖贤）路基工程及水泥稳定基层已完工，沥青混凝土路面完成2公里，将于10月底竣工通车。南段（高板至土桥）路基工程完成60%，计划高板至竹篙段年底形成通车能力，竹篙至土桥段明年6月形成通车能力。中段（三星至淮口）因涉及穿龙泉山脉隧道，计划11月份启动实施。

修建金堂大道的意义

修建金堂大道是构建西部综合交通枢纽，打造成都主枢纽的需要。将成都至南充高速公路、成绵高速公路、南部至成都高速公路（在建）、成安渝（在建）以及规划中的成都第二机场有机联系起来，共同形成了四通八达的公路网布局，实现对外全方位的连接、对内实现无障碍沟通的交通新格局。

修建金堂大道是更好的落实省委政府提出的打造西部综合交通枢纽建设，确定成都主枢纽建设项目的需要，也是成都市综合运输体系的重要组成部分。对于缓解现有公路的交通压力，分流过境交通，加快构建以成都主枢纽为重点、加强区域性次级枢纽之间的相互连接的综合交通枢纽，引导城市空间和产业合理布局，增强成都对全省乃至西部的辐射带动作用至关重要。

修建金堂大道可形成广汉、德阳方向至资阳和内江、重庆等方向的第二条主通道，随着广汉、德阳和乐至的道路改建以及成安渝高速的修建，将在成都的东北地区形成新的连接德阳和资阳地区的新干道，填补在该区域无大型主通道的空白，实现川东北、东南便捷、高效的连接，对带动物流产业发展，实现主枢纽的高效集散和中转，增强枢纽的集聚和辐射能力具有重要作用。也是周边城市的防灾、救灾的一条应急通道。该项目可以说是成-德-绵和成渝经济带的快速通道。

金堂大道也是构建金堂县域公路网主骨架、适应交通量发展的需要，是构建金堂县新的产业结构，大力发展第三产业，加速沿线产品流通和旅游开发，构建“全域成都”，实现金堂县经济发展的需要。

金堂大道正式完工

2011年1月25日，金堂大道南段陈家湾隧道正式贯通。

据了解，金堂大道是四川省重点工程，陈家湾隧道是金堂大道控制性工程。该隧道全长450米，按照分离式双向4车道设计建设，总投资4500万元，是金堂大道连接又新、土桥两个偏远乡镇的重要通道，于2010年5月开工建设，总投资48个亿。陈家湾隧道的贯通，标志着金堂大道南段建设取得重大突破。