1999年形成胶高一体化概念，2005年形成《胶高一体化，建设胶州湾西海岸的大型城市》。2007年潍坊提出了青潍一体化。经过多年的网上宣传高密、胶州目前知道胶高一体化概念的人很多。高密是潍坊的东大门又是潍坊地区第一个主动对接青岛的县市、胶州是青岛的西大门，两地相邻，城市相距只有25公里，具有一体化发展的首要条件。在山东半岛一体化的背景下，尤其在青潍一体化的带动下，胶高一体化更加迫在眉睫。

一、 何为胶高一体化

二、 如何胶高一体化

三、 胶高一体化存在的障碍

胶，指胶州；高，指高密。胶高一体化，是建设胶州湾西海岸大型城市的工程。

胶州、高密是远亲与近邻的关系。北宋时，今天的胶州城是高密县的板桥镇；明清时，胶州辖高密、即墨二县。建国初期，胶州专区辖高密县。胶州火车站与高密火车站相距仅25公里，只有约15分钟车程，而青岛、潍坊相隔170公里，中间缺少大城市，在山东半岛城市群规划中被称为"城市塌陷区"。胶高两地存在一体化发展的需要和优势。

一、 何为胶高一体化

（一） 历史渊源

公元前221年（秦始皇26年），胶州置县，始称黔陬县。公元605年（隋大业元年），撤黔陬县并入胶西县。黔陬县从设到撤，共历时827年。公元596年（隋开皇十六年）设置胶西县，治所今高密市李家营镇的南朱家庄，史称隋胶西城。公元613年（隋大业九年），胶西城毁于战火。公元623年（唐武德六年）撤胶西县，其地并入高密县，又在高密县东部置板桥镇（今胶州城）公元1087年（北宋元祐二年）设胶西县。自623年至1087年，胶高地区同属一县长达464年。1369年（明洪武二年）撤胶西县，改名胶州，辖高密、即墨二县。清朝同明朝建制。1904年，胶州升为直隶州，辖高密、即墨二县。自1369年至1912年，胶高两地同属于一个政区长达543年。胶州建国初期为胶州专区驻地，辖高密县。建国初期，胶县、高密的北部地区曾经设立一个胶高县，后来撤销。1987年，由胶县改为胶州市。

高密境内最早的地名是夷维，春秋齐国名相晏婴就是莱之夷维人。战国时，已有高密之名。最早见诸于《史记》中。大禹姓姒名文命，字高密。据传高密为古大禹所封国也。高密置县于秦代，始称高密县，县治位于今井沟镇田庄潍河东岸，楚汉相争时，曾发生过著名的潍水大捷。唐武德六年，高密县治迁到古夷安城（也就是今天的高密城）。高密是山东为数不多的几个秦朝立县并且县名一直未变的县之一。今天，高密的版图主要包括古夷安县和古高密县的辖地。

胶州之名来源于胶河。胶河是一条古老的河流。胶河发源于胶南市铁橛山（原属于胶州），沿途经过胶州市铺集镇、高密市李家营镇、柏城镇、姚哥庄镇、河崖镇、胶州市胶莱镇，进入南胶莱河，又汇入大沽河，从胶州湾入海。如今的胶河大部分河道在高密境内，是高密最重要的一条河流。上游的王吴水库位于胶州、高密边境，为两地共有，是高密城区的重要水源地。胶河纵贯高密南北后，又进入胶州境内，从胶州入海。目前，胶州在墨水河下游修建官路水库。如果能将胶河也引入官路水库，让官路水库承接墨水河、胶河两条河的客水，则更有利。

（二） 民俗文化

胶州、高密在相互交融的发展过程中，形成了非常接近的民俗文化。胶州大秧歌驰名中外，两地都喜欢茂腔，有专业的茂腔剧团，群众基础雄厚。高密三绝--剪纸、泥塑、扑灰年画也是民间艺术的奇葩。剪纸在胶州也颇盛行。胶州在市中心建设了秧歌城，高密在姜庄镇建设了高密民间艺术博物馆。都为发展民间艺术做了大量的工作。两地的婚庆、节日的习俗、方言土语都接近。

（三） 地理位置

胶州、高密是两地与相邻诸县中，彼此距离最近的。两地直线距离--胶州火车站至高密火车站只有25公里。而两地城市外环之间相距不足20公里。高密、胶州新的东二环（潍胶路的一部分）、西二环（即将建成）建成后，两二环之间相隔约4公里。胶州西部边界线呈西南、东北方向，胶高边界线长约100公里。胶高之间有数条公路相通，两地往来密切。胶州境内有济青、环胶州湾、同三以及正在建设的济青南线四条高速公路，有胶济、胶黄、胶新三条铁路干线。高密境内有济青高速公路，无南北向高速公路，有胶济、胶新两条铁路。由于高密境内无南北向高速公路，高密车辆去南方走高速公路需要去胶州上同三高速公路。

胶济铁路电气化工程，修建了即墨--高密新客运专线铁路。胶州站不在新线上。2005年9月1日，胶济线提速后，青岛始发的大部分列车都不再经过胶州站，而是走即墨--高密新客运专线，并且在高密站停车。尤其青岛--广州的特快列车也停靠高密火车站。目前，胶州人民乘火车远行，经常需要从高密站乘车。2005年7月1日，青岛--泰州的列车开通。青岛有了第一辆通过胶新铁路南下的列车。青岛至徐州，通过胶新铁路比通过京沪铁路近220公里；青岛至兖州，通过胶新铁路比通过京沪铁路近74公里。未来，也许一部分青岛南下列车会通过胶州南下走胶新铁路。当然，从芝兰庄修建至胶新铁路的联络线后，潍坊经高密南下的火车就可以不在胶州站换车头。

高密、胶州之间的交通存在联系紧密、相互依赖的关系。

二、 如何胶高一体化

（一） 政府之间首先要相互沟通、统一规划，建立一个协调机制。

（二） 城建规划上

（三） 交通建设上，加快修建潍胶公路、沂胶公路东延、以及胶高直达公路

（四） 教育上，实行高中互相招生的制度

（五） 开通城市之间的公交

（六） 城市资源共享，公交车乘车证、图书馆等互相开放

（七） 互相转播两地的有线电视节目

（八） 产业规划，合理规划，避免产业雷同恶性竞争

三、 胶高一体化存在的障碍

（一） 首先要克服保守的地域观念，要建立一种在联合中竞争，共同发展的观念

（二） 分属不同的地区

（三） 两地边界道路不畅通，"断头路"太多

二、三部分，只写了一个提纲，希望大家一起来完善。

最后以一首小诗《胶高情》描绘胶高一体化的前景——

胶高自古不分明,

远亲近邻兄弟城。

墨水长河连两市，

一体前景更恢弘。

注：一体指胶高一体化。