2号线一期工程江汉路站位于我市繁华的商业步行街旁，周边商铺林立，是公众瞩目的焦点地段。其特殊的地理位置，不仅对工程建设的安全、质量、进度等方面提出了较高要求，还将环境、职业健康及文明施工等方面的管理工作提到了一个新的高度。在施工技术方面，作业现场离长江较近、地质结构复杂、连续墙深度达60米等具体问题，对工程项目中的重要环节——围护结构的地连墙施工，面临着全新的技术考验。

为确保江汉路站工程建设积极稳妥的快速展开，在集团公司领导的高度重视和建设总部领导的统筹协调下，汉口项目部、监理及施工单位通力配合，高标准、严要求地完成了项目建设前期场地规划、方案比选、资源配置等工作，顺利实现了江汉路于2010年6月28日开工建设。

该站地连墙采用液压抓斗成槽，泥浆护壁，冲击钻冲孔入岩，钢筋笼分段吊装，水下混凝土浇注采用导管法施工。从开工伊始，各参建方不断优化施工组织方案，严格过程控制，抓细节、强流程，盯防关键工序，确保了工程建设的顺利推进。

2010年6月28日~29日，第一组地连墙施工的试桩、钢筋笼焊接吊装、墙体灌注等项目顺利实施。7月3日晚22点07分，顺利完成了第一幅地连墙的连续浇筑作业。首次浇筑完成的地连墙，作为防水抗渗连续墙，入岩深度为2.2m，深度为59.5m，幅长5.5 m，宽0.88 m，墙底部嵌入强风化岩层。总计连续浇筑混凝土337.5立方米。

2010年7月6日，随着两台履带吊托举着巨型钢筋笼的顺利吊装、拼接、就位，通过对工序衔接、报检程序、细节整改等施工管理经验的优化改进，第二组地连墙施工仅钢筋笼制安、吊装就位等工序就节约了5小时。

江汉路站开工以来连续两次地连墙施工等关键工序的实兵演练和顺利实施，为该站土建工程地连墙循环快速施工创造了良好开端，标志着该站土建工程地连墙施工从此步入了施工快车道。