减速顶最早由英国人发明，用于在铁路编组站驼峰调速系统中。国内最早生产减速顶的是哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心，该中心是根据铁道部的命令与上世纪70年代成立的。经过几十年的发展，该中心的产品已经开发出可控顶、停车顶、加速顶等十几个系列数十种产品。为我国编组站调速系统解决了很多难题。形成了自己独创的驼峰调速理论。

可控顶

在减速顶的基础上，增加了一个电控阀。通过计算机的控制减速顶的工作状态来达到对空车和重车其不同的作用。

加速顶

通过压缩空气，在计算机的控制下对空车产生一定的推力，是空车能够走行更远的的距离。