货代系统也叫货代软件、货代操作系统、货代管理系统、货代信息管理系统等，泛指货运代理公司用的管理信息系统。目前国内货代公司分为国际货代（又分为海运货代、空运货代、铁路运输代理）、内贸货代、公路运输代理等。相比较而言，国际货代的操作人员电脑操作水平要高于国内货代业务的操作人员。所以目前货代系统主要应用于国际货代企业。

货代系统的发展历程

货代系统的供应商

货代系统的价格

东胜货代系统的功能(1.基本功能： 2.扩展功能：)

货代系统的发展历程

货代系统从货代公司在中国出现就出现了，最初一般为dos系统下的软件，数据库采用foxbase等简单的数据库，功能多是打印提单、委托单、场站收据、简单的费用管理等。

随着计算机技术的发展，windows下的编程和数据库技术得以迅速普及，并大量应用于货代软件的开发中。95-2000年代的货代软件多用PB+MYSQL开发。2001年2006年出现的货代软件多用Delphi+MS-SQLSER开发。随着网络的普及，06年之后出现的货代软件多采用C#开发。但是B/S版本的货代软件在国内并没有普及，目前普及的多是delphi写的C/S程序。

货代系统的供应商

货代系统供应商在国内每个港口都有多家，上海、广州、深圳、厦门、青岛(东胜货代软件总公司在青岛)、天津、宁波、大连等国内外贸集装箱吞吐量达的港口城市都有多家货代软件供应商。但是目前还没有哪一家供应商在某个港口垄断或者在全国范围内大面积推广。之所以会出现这种情况是因为货代软件是一个客户范围比较窄，销售额较低的产品；同时货代公司的管理五花八门和各个口岸的业务差异，使得软件功能不能推出一个标准化的产品。但是随着货代软件供应商所实施的客户群体越来越多，很多货代软件在系统中做了大量的参数以及灵活的权限设置，这样大部分货代公司通过参数设置和权限设置即可满足自己的要求。当然有些大型货代公司有些特殊的要求，这种情况一般都需要软件供应商做二次开发，当然货代公司也会因此支付额外的费用，有时候这种费用比货代软件本身的价格都有可能高。二次开发的费用在货代公司跟软件供应商签订合同之前一般商定好，但是在开发过程中货代公司的需求往往因为事前考虑不周而产生变化，所以给软件供应商带来了合同外的工作量。这样就需要软件供应商和客户去协商费用以及软件交付的周期，这个矛盾处理的好坏是决定软件能否实施成功的一个关键因素。

最初的货代软件供应商一种是货代公司的电脑技术部门或者其人员因为对业务比较了解，在给自己的公司开发了软件之后，逐步推广到其它客户；另一种是货代公司找普通软件公司定制开发，软件公司逐步将这个项目发展为通用的产品。当然现在还有一种软件供应商，那就是从原货代软件供应商分离出来的个人成立公司。不管是哪种类型的供应商，都必须对货代业务非常了解。 所以货代公司在选择软件供应商的时候，一定要选择经验丰富的企业，即使再大的货代公司，你给软件公司再多的钱，如果他不在行，项目的风险依然非常高。

货代软件的价格随着竞争的加剧越来越低，从最初的一套动辄几万元下降到现在的几千元，甚至有软件卖到不到1000元。由于货代软件供应商的规模比较小，价格管理不规范，很多公司都是凭感觉报价，没有统一的价格，不同的sales之间的基本报价不同、折扣不同。在没有遇上竞争对手之前死抗价格，遇上竞争对手不管是谁拼命降价。当然这也跟客户有关，有些客户只认价格不认产品质量和功能。价格竞争的结果就是软件供应商没有后续的升级能力，同时也造成了不同的客人价格不公平，尤其是有些软件供应商对别人介绍过来的客户价格要更高，对其他用户反而低，这也是软件供应商的道德风险。客户群体规模较大的软件供应商有一定的品牌实力，价格可以要的高，但是同时他敢于打价格战，因为他的产品成熟，后期维护和实施成本非常低。

货代系统的价格

货代软件的价格随着竞争的加剧越来越低，从最初的一套动辄几万元下降到现在的几千元，甚至有软件卖到不到1000元。由于货代软件供应商的规模比较小，价格管理不规范，很多公司都是凭感觉报价，没有统一的价格，不同的sales之间的基本报价不同、折扣不同。在没有遇上竞争对手之前死抗价格，遇上竞争对手不管是谁拼命降价。当然这也跟客户有关，有些客户只认价格不认产品质量和功能。价格竞争的结果就是软件供应商没有后续的升级能力，同时也造成了不同的客人价格不公平，尤其是有些软件供应商对别人介绍过来的客户价格要更高，对其他用户反而低，这也是软件供应商的道德风险。客户群体规模较大的软件供应商有一定的品牌实力，价格可以要的高，但是同时他敢于打价格战，因为他的产品成熟，后期维护和实施成本非常低。

货代软件跟其他管理软件一样，价格一般是按照客人安装电脑的数量来定价格，同时根据客人选择的模块数量和需要定制开发的模块的工作量来确定最终的价格。

东胜货代系统的功能

1.基本功能：

（1）制单：委托单、提单确认、入货通知、派车通知、各种保函的制作等，同时可以批量打印。

（2）费用管理：业务联系单（单票利润核算单）录入，客户费用确认、月结对帐单，发票申请，付费申请等。

（3）单证管理：核销单、报关单、手册等来往状态管理。

（4）操作状态管理：每票货物目前的操作状态，便于查看。

（5）代理费用：针对指定货对代理发生的费用进行管理，包括Shiping Advice的制作，DebitNote/CreditNote,PreAlert,CargoManifest，另外针对三方贸易费用管理有专门模块。

（6）辅助功能：各种单据导出Excel/Word/Pdf/图片格式；EDI：跟Intra（CMA,马世基,ANL等10几家公司共用的接口）、北欧亚、NYK、烟海、中海、中远等船公司系统的EDI接口；快递单打印；船期批量更改；

（7）报关商检管理：本模块适用于自己有报关员或者自己可以做商检的企业。

（8）应收应付费用管理，费用结算。

（9）发票管理：发票的打印、统计等。

（10）统计分析：利润、欠费等报表分析

2.扩展功能：

(1)电子商务：包括WEB订舱，客户端软件订舱，网上提单确认（对单），货物状态实时查询和对客人的提醒：对货物的到货（入库）、通关、装船、开船、到港等状态及时提醒到客人，提醒方式包括短信、Email、MSN。

(2)帐务管理：管理除了业务费用的日常开支和收入，同时记录各个帐户的流水账，生成凭证进而生成整套帐务。同时可以跟目前主流的财务软件接口。

(3)行政办公（OA）：公司公告、个人工作计划及提醒、公司内部聊天室、个人工作报告及审批、人事管理、考勤分析、个人留言、办公及管理费用、快递管理、规章制度及操作规范、公司文档中心、员工意见建议。

(4)CRM:销售管理、客户管理、销售数据分析、Salse提成及占款利息计算、运价管理。

(5)数据集中管理：结合先进的东胜虚拟应用技术，可利用较低的带宽实现分公司的数据联网。