霍奇基斯主战坦克是二战期间法国雷诺公司生产的主战轻型坦克，它装甲防护较好，火力稍差一些，穿甲能力不佳，而且动力不足，速度较慢。它是二战期间法军装备数量最多的坦克。

霍奇基斯主战坦克

法国雷诺R-35轻型坦克 - 综述

法国雷诺R-35轻型坦克 - 研发历史

霍奇基斯主战坦克

1934年，法军组建第1个轻型机械化师时，要求用一种新的轻型坦克取代当时部队大量使用的“雷诺”FT-17坦克。同年，雷诺公司设计的“雷诺”ZM（R35）坦克被选中，并很快投产。1936年首批R-35轻型坦克交付部队使用。在第二次世界大战爆发时，它是法军装备数量最多的坦克。雷诺R-35坦克战斗全重10吨，正面装甲40毫米，装备一门37毫米短身管火炮和一挺机枪，公路最高时速20公里。R-35坦克装甲防护较好，火力就差一些，穿甲能力不如的后者的20毫米机关炮，而且动力不足，速度较慢，但对付德国1型坦克绰绰有余。

法国雷诺R-35轻型坦克 - 综述

雷诺R35坦克Renault R35

雷诺R35起源于著名的设计原为雷诺明，由法国雷诺汽车公司制造，1934年年底在回答法国军队要求的新的步兵反坦克支持，1935年，并在同年的设计被命令投入生产没有完成测试的德国似乎是在一个情绪的冲突。之前开始进行的生产方式决定增加装甲基础上，30毫米（1.18）至40毫米（1.575中）。R35是最众多的法国步兵在坦克使用。

该坦克的一种改进型是AMX-40（R40）。变型车有束柴运载车，自行反坦克炮，自行榴弹炮，自行迫击炮，弹药输送车等。1940年5月，945辆“雷诺”R-35/R-40坦克部署在南线，其中810辆属于集团军建制，另外135辆编在第4后备装甲师内，其任务是支援步兵作战，但由于公路行驶速度低，缺乏实施远距离机动的能力。从1936年法国军队开始装备R-35坦克，一直服役到1940年法国投降，该坦克一共生产了1900辆。法国沦陷以后，德军广泛利用缴获的“雷诺”R-35坦克，把它们改装成各种专用车辆。大多数改装成自行火炮，还有些被改装成弹药输送车，牵引车等。

法国雷诺R-35轻型坦克 - 研发历史

这是被美军缴获的改装之后的自行反坦克炮

该发展计划预计1926年引进德焦accompagnement，廉价的大规模生产的轻型坦克，以取代雷诺的FT-17第一次世界大战年份，从而有可能为标准步兵师执行武器相结合的渗透战术，被视为唯一可行的方法，现代的进攻战留给非机动单位，超过几个选择分歧。在1930年这个计划取代了一个新的，给予更精确的规格。第一罐制定履行其要求，煤焦素D1，被证明是既廉价，也不特别轻。1933年，霍奇基斯提供了一个可供选择的解决办法，后来霍奇基斯H35。出于政治原因这项提议变成1933年的计划和整个法国工业界在1933年8月应邀提出可能的设计。14家公司响应（其中德劳-美丽）和5个提交了一份原型：霍奇基斯本身，公司施工总委员会之机车，APX，流式细胞仪，当然还有法国的主要坦克生产商：雷诺。由于担心他的对手霍奇基斯很可能接替他担任这样，路易雷诺匆匆完成车辆；建设很快就在这样一个先进的阶段，改变规格发布于1934年6月21日，增加装甲厚度从30至40毫米，可没有得到执行。在1934年12月20日雷诺是第一个提供原型，该项目名称雷诺明，委员会由文森斯。

由雷诺R35改装之后的4自行反坦克炮

为了节省时间，雷诺车队的暂停和运行设备上的AMR35（Automitrailleuse的侦察Modèle1935年，雷诺ZT）这是专为骑兵。它有五个轮子在每一个方面，装有钢板弹簧横向一样，资产管理公司35。长度4.02米，由三个试验模块，最大厚度43毫米，螺栓被一起。总重量为10.6吨（9.8万吨没有石油和弹药）。底部模块进行每方一个独立涌现前轮，2个柏忌和驱动链轮在极端的前线。最后驱动器和差异被安置在正确的鼻子模块。这是指导通过Cletrac差五个齿轮和从事刹车。司机坐在有点左侧有两个舱口。雷诺的V-485马力的引擎是正确的在短期内与后方的自我封闭166公升燃料箱在其离开。它提供高速的道路20公里/h和射程为130公里。越野速度不超过十四公里每小时的燃料消耗共计212L/100公里。从1940年起，他们配备AMX尾巴，以帮助越过壕沟。

APX六角刀架在了30毫米厚的圆顶旋转冲天炉与纵向视野缝（最高点2.13米），而且必须在任何一方面102-92或移动所的重量指挥官，唯一的其他船员。人们有时收安装一个席位的他，但他最经常不变。后面的炮塔舱口有下降的铰链将被用来作为一个席位，以提高观测。最早的车辆装有APX-R的炮塔（与L713视线）越来越多的短期Puteaux三七毫米L/21SA18枪（第一批取消的FT-17guntanks其中然后又重建为多用途车）和7.5毫米。