火车文化

火车迷的精神世界

追火车是种享受

火车迷渴望社会认同

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火车文化

火车文化是一段悠远而漫长的旅程，在季节里穿梭，在情感中交错。 人生，就是一条旅途，我们都是列车上的旅客。列车开往哪里并不重要，重要的是一路上的风景和看风景的心情。 车窗外的风景被不住地向后拉扯，脚底是轰隆轰隆的声响。处在嘈杂的动态中，却是静而细腻的心思。

这些年，有关中国铁路的新闻不止一次地吸引着我们的眼球———青藏线开通、高速动车全国飞驰、蒸汽火车退出历史舞台…… 你是否曾留意过，在铁路沿线还活跃着这样一群年轻人：他们沿着轨道飞奔，寻找拍摄列车的最佳瞬间；他们为旧车站的关闭暗自神伤，为新线路的开通欣喜若狂…… 对，这就是火车迷。当前国内活动比较频繁的火车迷组织有廊坊火车迷联盟、吉林火车迷联盟、鞍山火车迷联盟等。

火车迷的精神世界

走进火车迷群体中，发现，火车迷不仅仅是单纯地喜欢火车，而是想追求一种精神，一种火车的精 神，那是一种勇往直前、风雨无阻、脚踏实地的人的精神。“一遍人生如一趟列车，做人当如火车驰骋，令行禁止，风雨无阻，脚踏实地，行胜于言，风尘仆仆而步 履匆匆，行囊压压，速度加加，向着梦想前进！”这就是火车精神，也是车迷们追求的人生态度。

火车迷们经常组织聚会，来自不同城市的车迷约定在某时某地集合，一起看车、拍车、聊车。 本以为火车迷最大的愿望，是坐火车去某个城市或者到某个地方去拍火车，但他们的答案却出人意料：他们渴望的，是理解。

“火车迷的作用，就是见证铁路的发展，记录每个重要的时刻。”现在，老何每周都会坐火车、欣赏火车，他期待有朝一日，能坐火车到达中国最东、最西、最南、最北的车站。

火车迷小鲁在梅陇站抹眼泪 小鲁最出名的故事，是去梅陇站举办“告别仪式”。 6月24日，是梅陇火车站对外运营的最后一天。一大早，当工作人员将站台上写有“梅陇站”几个大字的灯箱拆下搁在墙边时，小鲁正在一旁默默地抹着眼泪。他登上一列绿皮火车，悠然欣赏窗外的风景，任由疾风吹在脸上：“这样的感觉，很容易让人怀旧。这是坐空调车根本体会不到的。”当天晚上，下起了大雨，小鲁买了最后一班火车的车票留作纪念。

追火车是种享受

青藏铁路开通时，50多名津城火车迷聚在一起专门为青藏铁路的开通举行了一次庆祝会，这些火车迷在论坛上有特定的名字，有的叫“火车司机”，有的叫“京局唐段”……他们是在“天津铁路爱好者论坛”上相识的，所有网名全与火车有关。

火车迷们关注着各种有关火车的新闻，哪里有新修的铁路通车，有什么新型机车上路，大型的隧道、铁路桥梁建成，他们都尽力在第一时间赶去察看、拍照。

“火车迷的作用就是见证铁路的发展，纪录每个和火车相关的重要时刻。”火车迷刘骏说，他几乎每个 月都会去坐火车、看火车，他期待有朝一日，能坐火车到达中国最东、最西、最南、最北的车站。火车迷“京局唐段”说，火车气势磅礴，勇往直前，看火车能够让 他对生活更加充满信心。火车迷普遍认为，接触火车、欣赏火车、追逐火车是一种精神享受。

火车迷渴望社会认同

火车迷们对火车的痴迷让许多人都觉得不可思议，为什么他们会喜欢火车？火车有什么魅力让他们如此痴狂？

因为对火车迷行为的不理解，也有个别铁路工作者对火车迷非常不友好，用漠视、不屑、嘲笑的方式驱 赶他们。面对这些事情，火车迷又能怎样呢？他们只能默默地承受，只有在他们自己的圈子里才能互相倾诉，互相鼓励，互相支持，追求他们自己的梦想。其实在发 达国家里，火车迷和汽车迷一样，为数众多，他们能够得到大众的尊重和认同。

火车迷现在需要社会的认同，不仅仅是对火车迷的承认，应该还有对火车迷的认同。

社会学家观点：

据不完全统计，目前中国约有十几万18岁至30岁的年轻人是火车爱好者，他们有着这不同寻常的爱好。

社会学家王来华表示，与“火车迷”们一样，各种新奇古怪的火车协会、俱乐部逐渐出现在我们身边， 越来越多的人正在参与到“火车爱好者”的群体中来。随着社会发展、人们的生活水平的提高，“火车 爱好”已经成为了一部分人的休闲选择，“火车爱好”的出现 也是现代年轻人追求新颖、讲究个性的结果。这就是为什么在我们的身边出现了越来越多的“火车迷”的原因，随着“火车迷”的不断增 多，会有越来越多的人接受“火车爱好”、加入“火车爱好”，今后“火车爱好”也就不会再另类。