惠州南站有两层意思：一是指惠州的火车站-惠州南站，另外一个是指惠州汽车客运南站。

惠州南站（火车站）

惠州汽车客运南站

惠州南站（火车站）

厦深铁路将经过惠阳区建有惠州南站，站点将设在淡水新桥。新桥是未来惠阳的中心城区。

厦深铁路属国家高速铁路建设重点工程，起点为厦门，终点为位于深圳龙华镇的新深圳车站，全长505公里，由铁道部和福建、广东联合投资建设，预计2011年底全线通车。

厦深铁路“惠州南站”将在淡水新桥村亚公顶森林公园的北侧山坡上建设。该站建设规模按地级市标准进行建设，车站设置有3个站台、7条到发线、2条旅客地下通道，预留厦深线与惠大铁路的联络线。“惠州南站”至深圳龙岗坑梓交界处的线路为10.83公里，以高架桥的形式通过惠阳城区。

惠州汽车客运南站

惠州汽车客运南站位于市区鹅岭南路东北侧，总占地面积63355平方米，按国家一级汽车客运站标准建设，建筑一层主要设接待服务区、长途车售票厅、候车大厅、行包办理区等。候车大厅内设有医务室、母婴候车室、吸烟区等。计划2011年内完工，建成后，日均发车可达2000班次，日均旅客发送量可达4.5万人次。

公路客运站场的发车卡位越多，意味着可同一时间上客的客车数量越多，客运站输送能力也越强。惠州汽车客运南站的发车卡位设计为50个，输送能力较强。惠州汽车客运南站将利用目前最新的智能化技术，建成一个现代化站场。

客流高峰期，在汽车客运站售票大厅排了老半天队后，轮到自己买票时却被告知当天的车票已售完，或者只能买两三个小时后车次的车票。不过，在惠州汽车客运南站应该不会出现这种状况，因为通过智能化系统，车站售票大厅的电子显示屏会将各班次车票发售情况显示出来，便于旅客决定继续排队还是另外打算。

此外，惠州汽车客运南站将设50个售票窗口，乘客买票所耗费的时间会大大减少。