| 词条 | 黄平机场 |
| 释义 | 黄平机场简介中文：黄平机场 英文：Huang Ping Airport 机场场址：中国贵州省黔东南州黄平县东坡农场 跑道长：2600米 机场等级：4C级支线机场 机场定位：集商务、旅游为一体的支线机场 黄平机场地址黄平机场：位于中国贵州省黔东南州黄平县东坡农场，为4C级支线机场，初步定位为集商务、旅游为一体的支线机场。 黄平机场的选址过程2009年2月17日，从贵州黄平机场办获悉，备受贵州黔东南人民关注的黄平机场力争在今年底开工建设。经过有关部门一年多来的反复选址，拟新建的黄平机场最终确定建在该县的东坡农场一带。 据介绍，黄平机场于2007年6月开始进入选址价段，期间共筛选了旧州、谷陇、横坡等8个场址。最初选址点为原抗日时期由美国出资修建的当时被称为“西南中心机场”的大型军用机场――黄平旧州机场原址上。但经有关专家反复论证，由于改建旧州机场要处理掉90多座山头，土石方挖填量大，净空条件差以及起降不起大型飞机等因素而被否定。今年1月20日，国家民航总局专家组一行再次到黄平县对黄平机场选址进行复审和论证，一致认为经筛选下的3个场地中的东坡场址最佳。东坡场址均为丘陵地带，土石方挖填量小，净空条件及气象环境等等均符合新建机场的条件，因为专家组最终确定了机场场址为东坡农场一带。 据有关人士透露说，该机场的建设项目是黔东南州今年拉动内需的重点建设项目之一，正处于立项筹备价段，为立项提出依据的现场初勘工作也正在如火如荼进行中。“如果各项工作进展顺利，那可望今年年底就开工建设。”有关人士说。此外，机场尚未正式命名，初步立项筹建资金为8.7亿元，跑道长2600米，初步定位为集商务、旅游为一体的支线机场。 2009年4月14日从黄平县委宣传部获悉：近日，中国民用航空局对《贵州黄平民用机场项目选址报告》正式发出批审函件。该函件正式认为，黄平机场选址东坡最为适宜。 据介绍，中国民用航空局下发的批审函件对《贵州黄平民用机场项目选址报告》中提出的东坡、谷陇、横坡三个备选场址进行科学论证分析，认为东坡场址较其他两个平坦，工程量小，与城区距离远近适中，共用设施解决难度小，投资省，净空条件较好，条件相对最优，完全能够满足飞机双向仪表起降要求，符合全国民用航空机场布局规划，原则同意东坡场址作为黄平机场建设场址。函件同时对下一阶段机场地面航空气象观测、飞行程序设计、导航台站布局方案、起飞一发失效应急程序设计、机场平面布局与地势设计优化以及机场环境影响评价、地震安全性评价、工程地质详勘等作了明确要求。 目前，黄平机场预可行性研究报告已按计划编制完成，近期西南民航地区管理局、中国民用航空局将委托由中国民航咨询公司组织国家、地区、省有关专家进行现场预审和正式审查，并按程序由贵州省人民政府向国家申报立项建设。 另外从凯里市获悉，从凯里市区至黄平机场的高速公路同时纳入了议事日程。 开工建设2010年12月28日上午，凯里黄平机场奠基仪式暨试验段开工典礼在黄平县东坡农场隆重举行。国家及省、州有关领导出席开工典礼。在开工典礼上，工作人 员宣读了省委副书记王富玉发来的贺信，黔东南州副州长姜学东介绍了凯里黄平民用机场项目情况，州委副书记、州长李飞跃，民航贵州省监管局副局长宋晓庆等领导分别发表了重要讲话，省委常委、常务副省长王晓东宣布项目正式奠基并下达开工令。开工典礼由州委副记书韩卉主持。 据了解，兴建凯里黄平民用机场的性质为国内支线机场，飞行区指标为4C。该机场建成后，主要服务于黔东南州、黔南州以及遵义地区11个县市265万余人口的旅游开发和经济社会发展所需的航空运输，兼顾保障通用航空的使用需求。 |
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