北航研究生院常务副院长、经管学院院长(学科专业: 主要研究方向: 出版专著： 获奖情况：)

人物简介(研究经历 研究成果)

中共崇义县委组织部长

北京航空航天大学经管学院教授(人物简介 教育科研)

北航研究生院常务副院长、经管学院院长

黄海军（1964-）男，湖南人。1984年于南京航空航天大学航空系本科毕业，1986年于北航经济管理学院研究生毕业，1992年获北航工学博士学位。1986年在北航参加工作至今，分别于1992、1995、1997年开始任副教授、教授、博士生导师。曾经分别在香港理工大学、香港科技大学、英国Newcastle大学的土木工程系工作一至两年。1998年获国家杰出青年科学研究基金，2004年入选新世纪百千万人才工程国家级人选，2005年获国家创新研究群体科学基金,2006年第六届中国青年科学家奖提名奖。2006年承担973项目2006CB705500第三课题。所指导博士生李志纯获得2008年度全国百篇优秀博士学位论文奖。2008年，长江学者特聘教授。现聘任导师一级学科名称： 交通运输工程 现聘任导师二级学科名称： 交通运输规划与管理

学科专业:

交通规划与管理，管理科学与工程

主要研究方向:

城市交通系统建模与分析，交通行为分析，交通经济学，生产运作管理.

教学及人才培养情况：讲授《生产管理学》、《物流系统管理》、《交通系统分析》等课程。已经培养硕士研究生10余名.

科研项目情况:已经完成国家自然科学基金项目三项、航空基础科学研究基金项目一项，目前主持一项国家杰出青年科学基金项目（经费50万元）。

出版专著：

发表70多篇学术论文，其中22篇发表在《Transportation Research》、《EJOR》、《JORS》等国际刊物上，被SCI和SSCI收录。两次在ISTTT国际学术会议上做大会报告。出版专著一部《城市交通网络平衡分析理论与实践》，1994年。最近发表的论文： (1) Optimal utilization of a transport system with auto/transit parallel modes. Optimal Control Applications and Methods, 1999, 20: 297-313. (2) The models and Economics of carpools. The Annals of Regional Science, 2000, 34: 55-68. Fares and tolls in a competitive system with transit and highway: The case with two groups of commuters. Transportation Research-E, 2000, 36: 267-284. (3) A Bi-level formulation and quasi-Newton algorithm for stochastic equilibrium network design problem with elastic demand. Journal of Systems Science and Complexity, 2001, 14: 34-50. (4) Modeling and solving the dynamic user equilibrium route and departure time choice problem in network with queues. Transportation Research-B, 2001, 35, forthcoming. (5) A combined activity/travel choice model for congested road networks with queues. Transportation, accepted. (6) Combined a activity/travel choice models: time-dependent and dynamic versions. Spatial & Network Theory, accepted.

获奖情况：

两次获得部级科技进步奖（二、三等）。原航空航天部优秀青年教师、北京市高校青年学科带头人、第七届中国青年科技奖。现聘任导师一级学科名称： 交通运输工程

现聘任导师二级学科名称： 交通运输规划与管理

人物简介

黄海军（1963.11- ）男，博士，研究员，博士生导师。 1983 年湖南师范大学地理系毕业； 1988 年河南大学地理系研究生毕业； 1991 年中科院海洋研究所研究生毕业，留所工作至今，其中 1997-1998 年和 2000 年 3-4 月在澳大利亚悉尼大学海岸研究中心和新南威尔士州公共事业局进行访问研究，进行海岸带地形变化的遥感解译与 GIS 应用。

研究经历

长期从事海岸带及近海海洋地质调查、海岸岸滩稳定性研究、海洋遥感与 GIS 应用及数模分析工作。自 1988 年以来一直在我国海岸带及邻近海区进行资源与环境调查及遥感应用研究， 近年来参加、负责包括国家专项、国家攻关、 国家 863 项目、 国家自然科学基金、中意合作项目在内的课题 20 多 项，目前在研项目 6 项。

研究成果

近年来在《 Geomorphology 》、《 Journal of Coastal Research 》、《 Ocean Engineering 》、《高技术通讯》、《海洋与湖沼》、《地理学报》等刊物上发表论文 54 篇、专著 1 部。 2005 年以来获山东省科技进步三等奖 2 项（排名第 1 和第 6 ）、国家科技进步二等奖 1 项（排名第 15 ）。

中共崇义县委组织部长

黄海军（1969.3-）江西省宁都县赖村镇浮竹村人。中共党员。大学学历。1986年9月考入赣南师院中文系学习。1990年8月起在赣南师院政教系、经法系任教。1996年9月起先后任中共赣州市委 （县级）办公室干部、副科级秘书。1999年1月任赣州市 （县级）人事劳动局副局长。1999年6月任章贡区人事劳动局副局长。2002年1月任中共章贡区委宣传部副部长 （正科级）。2004年10月任中共章贡区委组织部副部长。2006年6月任崇义县人民政府县长助理 （副县级）。2006年7月任崇义县人民政府副县长。2007年9月任中共崇义县委常委。2008年4月起任中共崇义县委常委、组织部长。论文 《论先秦儒学中 “人”的发现与失落》、《毛泽东与哲学的普及工作》发表于 《赣南师范学院学报》，《人事工作也是发展环境》发表在 《江西人事》。参编 《现代公共关系学》、《下岗职工党员培训简明教材》等。2004年被评为赣州市优秀党课教员。

北京航空航天大学经管学院教授

人物简介

1964年生于湖南。1984年于南京航空航天大学航空系本科毕业，1986年于北航经济管理学院研究生毕业，1992年获北航工学博士学位。1986年在北航参加工作至今，分别于1992、1995、1997年开始任副教授、教授、博士生导师。曾经分别在香港理工大学、香港科技大学、英国Newcastle大学的土木工程系工作一至两年。1998年获国家杰出青年科学研究基金，2004年入选新世纪百千万人才工程国家级人选，2005年带领团队获得国家创新研究群体科学基金，2006年第六届中国青年科学家奖提名奖（管理科学）。2006年承担国家重大基础研究973项目2006CB705500第三课题。所指导博士生李志纯获得2008年度全国百篇优秀博士学位论文奖、刘天亮获2010年度提名奖、郭仁拥获2011年度提名奖。2008年，长江学者特聘教授。

教育科研

“基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算”获得2011年度国家自然科学二等奖（高自友、黄海军、杨海、林兴强、毛保华）

创新群体名称：基于行为的若干社会经济复杂系统建模与管理；成员：黄海军、任若恩、王惠文、张宁、周泓、王晶、刘志新、柏满迎、韩立岩、赵秋红、姚忠、田琼。本群体在三种行为和一个理论上开展研究工作，即交通行为、经济金融行为、生产行为和系统管理的理论与方法。

1992年首次在Transportation Research-B上发表研究成果，迄今已在国际学术刊物上发表学术论文100多篇（SCI、SSCI），被广泛引用与评价。书《城市交通网络平衡分析理论与实践》1994年由人民交通出版社出版，与Hai Yang教授合著的书《Mathematical and Economic Theory of Road Pricing》2005年由Elsevier出版。现任中国系统工程学会、中国优选法统筹法与经济数学研究会、中国管理科学与工程学会副理事长，国务院第六届学科评议组（管理科学与工程）成员,《Transportation Research Part B》(SCI)、《J. of Adv. Transportation》(SCI)、《Transportmetrica》(SCI)、《Int. J. of Innovation and Technology Management》(IBSS)、《Transportation Letters》、《系统工程理论与实践》、《管理科学学报》、《中国公路学报》、《南开管理评论》、《公共管理学报》、《管理评论》、《管理学报》、《系统管理学报》、《管理工程学报》、《交通运输系统工程与信息》、《系统工程学报》、《珞伽管理评论》、《系统科学与数学》等刊物编委。曾任国家自然科学基金委员会第十一届、第十二届管理科学部专家评审组成员、第三届专家咨询委员会委员。2011年7月当选ISTTT国际顾问委员会委员。

研究进展: 在国际上较早研究并首次在实际交通网络中应用了多车种组合交通分配模型；将拥挤道路使用收费的边际成本定价理论推广至一般结构的网络中；证明了道路通行能力可变的网络中最优动态收费模式不一定需要消灭所有排队；深刻分析了拥挤道路使用收费对不同属性人群带来的福利不平等影响；建立了符合FIFO特性的动态交通分配模型并提出了可收敛至均衡状态的Swapping算法；解决了多准则交通网络中从UE到SO的匿名收费实现难题；提出了公交与私家车出行并存网络的竞争模型并从理论上严格分析了补贴公交的可行性；建立了公交乘车均衡选择模型，可以再现座位数与物理承载能力对公交班次选择的影响。这些研究为深入理解复杂交通行为、科学规划与管理交通系统提供了理论基础和分析工具，为缓解城市交通拥挤提供了新的思路。

研究领域：交通运输系统建模与分析、交通行为经济学、道路交通流模型、生产运作管理。讲授课程：交通运输规划与管理学科综合课（博士生）、生产及运作管理（硕士生）、社会行为建模研究专题（硕士生）、交通运输管理研究专题（硕士生）。