全称微山湖西地下武装秘密交通站。一提起微山湖，相信很多人都知道铁道游击队，而不清楚湖西地区的秘密交通站。在中国革命历史上，其实湖西秘密交通站并不比湖东铁道游击队逊色，湖西秘密交通站曾作为中国革命联系东西南北的秘密交通线枢纽，起到过关键作用，其功绩不可埋没。

抗日战争时期，1938年5月19日，日军占领徐州之后，便把鲁南、苏北和皖东北等地的八路军、新四军抗日根据地，与延安之间的“通道”分割与阻塞了。敌占区内，沿途都有日伪军重兵把守，严密封锁。在这种形势下，为恢复通往延安的秘密交通线，先后开辟过五条线路，每条秘密交通线都充满了紧张和艰险，而且非常漫长，刘少奇从苏北阜宁县出发，9个月后才到达延安，故称为“小长征”；陈毅从皖东北去延安，也走了7个月。因此，护送任务也异常艰巨，就像接力赛一样，多个部队和游击队送了一程又一程，其中被护送的和护送的都难免有牺牲。

第一条：通过津浦铁路以西新四军第四师彭雪枫部队的活动地区，向北过陇海铁路，经过冀、鲁、豫地区，再去延安。但是，敌伪对陇海路封锁很严，过路十分困难。后来，四师主力奉命在1941年5月30日，从津浦铁路西撤到洪泽湖，开辟皖东北根据地。这条“交通线”就根本不能用了。

第二条：要经过海上，就是从盐（城）阜（宁）区，乘木帆船，绕道连云港，到达赣榆海岸，再经鲁南过微山湖去延安。这条道路更不安全，1943年3月，新四军第三师参谋长彭雄和第八旅旅长田守尧等人，因为乘船走海上在连云港海域与日军巡逻艇遭遇全部牺牲。田守尧牺牲后，国民党军统特务总部，经戴笠亲自策划，派出一名高级特务，冒充田守尧，来到延安，计划在毛泽东6月22日上午10时接见时，刺杀毛泽东。幸在两天前，被保卫处处长陈泊识破。

以上两条“交通线”，不但不安全，而且路途遥远，辗转曲折，历时较长。后来，通往延安的交通线，又形成了三条，达到五条。

第三条：东起中共山东分局所在地沂水，经抱犊崮抗日根据地的大炉、姬庄，越津浦铁路，过微山湖，经沛县至丰县，由湖西地委机关驻地，到冀鲁豫抗日根据地，最后到达延安。

第四条：从苏北阜宁县的单家港出发，经东海县、赣榆县，先过陇海铁路，行进到山东薛城附近过津浦铁路，然后渡过微山湖，到达湖西的沛县、丰县，从这里转冀鲁豫抗日根据地，最后到达延安。

第五条：从中共华中局和新四军驻地盱眙县的黄花塘出发，经睢宁、邳州、铜山三县，先过陇海铁路，再越过津浦铁路，渡微山湖，到达湖西的沛县、丰县，再经冀鲁豫抗日根据地，最后到达延安。这条交通线，是1943年秋天，新四军在运河支队协助下正式开辟的。

中国革命历史上著名的“通往延安的秘密交通线”，可以说是共产党抗日战争历史上中央联系冀鲁豫与华中的生命线，其中第三、四、五条线都是在沛县境内经过。湖西地下武装秘密交通站---沛县鹿楼（1942春至1946年秋八路北撤），是往来鲁南、华中与陕北延安的重要一段，原鹿楼寨西大门就是湖西地下交通站所在地。

1941年初，我党为打通通往延安的秘密交通线，湖西军分区进行了东进讨顽战斗，丰北十字河交通咽喉被打通后，为恢复交通，传递党内文件，护送干部，开辟了鲁南八路军和华东新四军，经冀鲁豫根据地，通往太行、延安的地下秘密交通线。

1942年春，冀鲁豫军区湖西军分区派遣熟悉湖西情况的、有地下武装交通工作经验的，原黄河支队警卫营四排长胡玉岭（沛县鹿楼石婆庄人）打回老家，以卖烟酒为掩护，创建湖西地下武装秘密交通站（地处丰沛县交界的鹿楼寨）即湖西秘密交通站，并以鹿楼为中心，向东西南北发展，建立了上下左右联系的联络点，东到夏镇、胡寨、丰乐、邓元、六里井、二郎庙，西到鹿韩庄、张五楼、顺河、王大庄、张集、终兴集，南到华山、华庄、康庄、柳园子，北到安国、四座楼、鱼台等。

在这个交通站，胡玉岭任湖西秘密交通线站长，鹿承河为通信员（外号飞毛腿）鹿楼镇鹿韩庄人，冯祖箴为情报员鹿楼房庄人，葛本道为交通员鹿楼宋庵人，还有各联络站点的杨德胜、胡纪鑫、鹿承新、侯福荣夫妇等沛县人，在这个交通站（联络沛县境内的3条交通线），他们满怀对党的无限忠诚，冒着生命危险，迎来送往，传递信件，护送干部。自从地下秘密交通线开辟后，由鲁南、华东去陕北延安的地下交通线就畅通了。他们曾安全护送过刘少奇、陈毅、肖华、朱瑞、彭雄等首长和数以百计的革命同志，好多八路军、新四军高级干部过微山湖经沛西鹿楼西行赴延安或经鹿楼赶赴鲁南、华中前线。

从1942年春到1945年8月日本投降，据湖西老干部、中国人民解放军国防大学原校长朱敦法上将回忆说：“湖西秘密交通站在这期间，确实做了大贡献，那时候来往的延安干部大部分是从这条线走的，1941年前后打了那多仗，当时不知道为什么目的，后来才知道是中央的意图，就是为打通这个交通线，打通丰北十字河交通咽喉…”日本投降后到1946年8月中旬，国民党88师及地方土顽疯狂向丰沛铜发起进攻，八路军北撤，胡玉岭组织船只安排沛铜干部、民兵及家属数千人，分别从程子庙，水圩子等渡口乘船北撤，湖西秘密交通站关闭。

备注：

湖西秘密交通站应该是沛县革命斗争史上的一大亮点。当年东进讨顽（1941年初），八路军原黄河支队某部与日伪军而遭遇的沛县张堤口战斗，也就是为打通该秘密交通线而战。

然而，以前微山湖畔红色革命的宣传已经被禁锢在湖东地区，大多数人只知道微山湖畔有个铁道游击队，而不知道还有个秘密交通站，现有的“通往延安的秘密交通线”记载大多被微山湖区及湖东的回忆资料一带而过，如1942年护送刘少奇一段：“刘少奇过了微山湖继续西行，在湖边接应他的是冀鲁豫军区黄河大队的战士……”实际接应他们的是湖西地下武装秘密交通站，站长胡玉岭联系的湖西军分区骑兵团，通信员鹿承河、杨德胜等带路护送。又如1943年护送陈毅一段：“三天后的一个星月夜，微湖大队的同志怀着依依惜别之情，用渡船把陈毅同志护送到湖西地段……”湖东的资料到了这里就没了下文，跳过“湖西秘密交通站”，就直接到了单县终兴集根据地驻地。因此，我们沛县应把这段淹没的光辉历史弥补上去，不是湖区、湖东的革命历史可以替代的。

湖东夏镇，湖西鹿楼，是当年“通往延安的秘密交通线”上的两个重要站点，“湖西秘密交通站”历史上的丰功伟绩是存在的事实，功不可磨。沛县革命斗争史上这段光辉的历史因当年的秘密，不为众人所知而，目前（2010年10月），沛县县委县政府非常重视挖掘、整理红色资源，结合沛县千岛湿地开发、建设，一部以湖西秘密交通站为背景的电影故事《湖西秘密交通线》正在筹划拍摄，渴望2011年内值建党90周年之际上映，她将为展现沛县革命斗争史上的这一大亮点，为子孙后继承这笔红色遗产留下真实、具体、生动的视频资料。