洪昌庆 教授级高级工程师。男，1931年4月出 生。浙江临海人。中共党员。毕业于大连工学院。曾任交通部第三航务工程局第四工程公司技术顾问。 1958年负责上海港张华港区码头工 程设计，在国内首次用"长桩大跨装配整体式码头结 构"（高桩板梁式码头），40多年来这种码头结构形式在 华东地区得到广泛应用。1964年负责南京港煤码头钢 簇柱工程设计、施工和现场动、静荷载试验，钢簇桩工 程在国内首次应用。1968年负责上海港公平路码头工 程设计，排架间距放大至14 5米，迄今为止国内最大。 1973年负责连云港二突堤西侧万吨级件杂货码头工程 设计，排淤换砂后采用组合钢板桩结构，在国内属首 次。1979～1980年，参加北仑港矿石中转码头2．5万 吨级码头及后引桥施工，任公司总工程师兼工地技术 负责人，1986年获国家级优质工程银质奖。1983- 1984年负责上海石化总厂二期海运码头工程设计和施 工，获1985年上海市优秀设计奖和交通部优质工程流 动奖杯，1988年海运码头工程中采用钢簇桩等新技术 获交通部科技进步奖二等奖，1989年获国家级优质工 程银质奖。1987年-1988年负责镇海石化总厂15万 吨级算山原油码头工程设计和施工，1991年获交通部 优质工程奖，1994年获国家级优秀设计铜质奖。主要 论文有《高桩板梁式码头构件截面设计中若干问题的 商榷》、《di1200钢筋进管桩在码头工程中的应用》、《预 应力钢筋砼管桩在镇海地区的实践》、《O1200预应力钢 筋砼管桩锤击沉拉断裂分析》、《柔性靠（系）船簇桩的 设计和施工》、《舟山地区码头工程锤击沉桩滑坡分析》