我国于上世纪末至本世纪初自德国引进的一项铁路电气化施工新工艺。原理即在进行接触网放线作业时，始终保持放线过程必须具有一定数额的张力。经过这种工艺改进的接触网工程，才能承满足高速铁路的速度要求。目前我国所有开工建设的电气化铁路，均采用这项先进的施工工艺。图为恒张力放线车进行放线作业。