| 词条 | 衡桂高速公路 |
| 释义 | 衡桂高速公路是京港澳国家高速公路复线湖南境内衡武高速公路的一段，是湖南省第一条双向六车道高速公路、湖南省“五纵七横”高速公路网络的组成部分。起点位于国家老工业基地、南中国最大的交通枢纽、湖南省第二大城市——衡阳市铁市，北接潭衡高速公路、衡昆高速公路、衡邵高速公路，南连在建的衡武高速公路桂阳至临武段，是湖南省乃至我国中、西部地区通往广东及港澳地区又一条南北向的重要运输通道。 衡桂高速公路公路简介衡桂高速公路是京港澳国家高速公路复线湖南境内衡武高速公路的一段，是湖南省第一条双向六车道高速公路、湖南省“五纵七横”高速公路网络重要组成部分。起点位于国家老工业基地、南中国最大的交通枢纽、湖南省第二大城市——衡阳市铁市，北接潭衡高速公路、衡昆高速公路、衡邵高速公路、衡炎高速公路、衡岳高速公路，南连在建的衡武高速公路桂阳至临武段，是湖南省和我国中西部地区通往广东及港澳地区又一条南北向的重要运输通道。衡桂高速公路主线全长95.101公里，项目路线由北往南，起于衡阳市云集区铁市互通，经衡南县以西过境并设互通，在松柏镇西跨湘江并设互通，而后在常宁以东的宜潭乡过境并设互通，沿线经罗桥、庙前镇（设互通），终于桂阳流峰镇（设互通）。项目另建衡南连接线5.891公里，常宁连接线12.662公里，新田连接线37.720公里。 本项目沿线经过衡阳市衡南县、常宁市，郴州市桂阳县以及永州市新田县等三市四县22个乡镇，其中主线在衡南县境内长19.501公里、常宁市境内长51.600公里，桂阳县境内长24.000公里。 全线主线按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度33.5米。全线共占地859公顷,主要工程数量有：路基土石方1454万方；特大桥2座（其中一座为高架桥），大桥15座，涵洞及渡槽166道，通道248道；互通（枢纽）立交6处、收费站5处，通信监控中心1处,停车区2处，服务区2处，养护工区2处。 衡桂高速公路概算总投资75.538亿元，建设工期36个月，湖南省政府于2008年12月30日召开开工动员大会，2009年7月28日正式开工建设，计划2012年6月建成通车。 衡桂高速公路和已建成的衡昆高速公路、衡炎高速公路、潭衡高速公路、衡邵高速公路、衡岳高速公路一起构建以衡阳西南云大都市区为中心向湘中南地区辐射的"大衡阳都市圈"和大南岳旅游圈，为湖南作为中部崛起的"桥头堡"注入强劲动力。 衡桂高速公路是湖南省和我国中西部地区通往广东及港澳地区又一条南北向的重要运输通道，对于缓解京港澳国家高速公路交通压力，完善湖南省高速公路主骨架网，改善交通运输条件及投资环境，提高抗击自然灾害的能力，促进湘南区域经济发展和旅游资源开发，实现全省地区经济社会科学跨越发展，加快富民强省，均具有重要的意义。 衡桂高速公路连接线衡桂高速公路衡南连接线按照双向四车道城市一级公路标准建设，设计速度80公里/小时路基宽24.5米，线路全长5.89公里，项目估算总投资2.11亿元，线路西起于衡南县车江镇万家山省S214与S316平交口，向西跨车江向后经万家冲，在颜家町与乡道Y191平交，经曾家塘后在曹家冲与衡桂高速公路衡南互通相接。 衡桂高速公路常宁连接线采用双向八车道城市一级公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽80米，全长11.55公里，总投资估算为4.53亿元，计划工期为18个月。 新田连接线采用二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽12米。 衡桂高速公路建设开发有限公司公司简介衡桂高速公路建设开发有限公司于2009年3月6日经湖南省交通厅批准成立，下设办公室、人事劳资部、财务部、工程部、信息技术部、材料保障部、合约部、协调部、监理部、安全环保部、中心实验室、总工办、衡南工作站、常宁工作站等14个部、室、站，负责衡桂高速公路项目建设管理工作。 公司现有干部职工共98人，其中党员50人,占51%；专家1人，博士1人，硕士5人，在读研究生1人，本科55人，大专28人，高中4个，中专3人，团队平均年龄32岁，是一支年轻、朝气蓬勃、极富战斗力的青年群体，广大干部职工正以坚实的步伐、饱满的热情、务实的作风投身到衡桂高速公路项目建设管理工作当中。 公司领导衡桂高速公路建设开发有限公司党委书记：吴志朝 衡桂高速公路建设开发有限公司党委副书记、经理：袁江雅 衡桂高速公路建设开发有限公司党委委员、总监李军生 衡桂高速公路建设开发有限公司党委委员、纪检书记兼工会主席殷元林 衡桂高速公路建设开发有限公司党委委员、副经理詹新全 衡桂高速公路建设开发有限公司党委委员、副经理李海波 衡桂高速公路建设开发有限公司党委委员、副经理侯运秋 衡桂高速公路建设开发有限公司衡南工作站站长：任江 衡桂高速公路建设开发有限公司常宁工作站站长：鲁云岗 |
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