简介

滨湖建设

滨湖规划(一、高起点规划 二、“两个依托”迅速启动)

简介

合肥市滨湖新区，即指历次规划中预留控制的东南引风口地带和城市机场南部地带。区域内自然景观良好，水系较多，其具体范围为南依巢湖，北靠二环南路，西接上派河和合安高速、东临南淝河，规划总用地面积约190平方公里，其中312国道以北（北部片区）规划面积约27平方公里；312国道以南至十五里河（中部片区）规划面积约80平方公里；十五里河至巢湖岸边（南部片区）规划面积约83平方公里。根据城市总体规划要求，南部片区一期建设区面积初定为20—30平方公里。

滨湖新区的建设将使合肥成为真正意义上的滨湖城市，沿巢湖风景线将成合肥的主要特色和魅力所在。新区的核心功能将体现为行政办公中心、商务文化会展中心、省级休闲旅游基地和综合居住等。滨湖新区是合肥未来通过巢湖，走入长江，融入长三角地区的水上门户，是合肥未来新形象的集中展示区。并通过“十一五”及更长时间的努力将滨湖新区打造成独具魅力的现代新城区和城市未来的新名片。

滨湖新区启动建设两年多来，新建绿地200万平方米，人均公共绿地达到24平方米。预计到2010年，滨湖新区绿化面积将达到700万平方米，按居住人口10至15万计，人均绿化面积将达到50平方米。

滨湖新区正式启动建设于2006年11月,按照“世界眼光，国际一流，合肥特色”高起点、高标准的要求，启动区确定在紫云东路以南，沪汉蓉高速以东的区域。启动区与国家经济技术开发区仅一路之隔，水、电、气、热等公共资源接入便捷。已建成的高速公路网和骨干道路网，四通八达。

滨湖建设

滨湖新区是合肥“141”城市空间发展战略的重要组成部分（“一个主城区，四个副中心，　一个滨湖新区”），是现代化滨湖大城市建设的前沿阵地。滨湖新区位于合肥主城区东南部，南　依巢湖，北靠南二环路，西接沪蓉高速公路，东临南淝河，规划总用地面积约196平方公里，　是合肥未来通过巢湖、走入长江、融入长三角的水上门户。　2006年11月，滨湖新区正式启动建设，按照“世界眼光、国内一流、合肥特色”高起点、　高标准的要求，滨湖新区启动区确定在紫云路以南、沪蓉高速以东的区域。启动区与国家级经　济技术开发区仅一路之隔，水、电、气、热等公共资源接入便捷，已建成的高速公路网和城市　骨干路网，四通八达。按照“坚持基础设施优先、坚持社会事业优先。

滨湖规划

滨湖新区是合肥“141”城市空间发展战略，即“一个主城区，四个城市组团，一个滨湖新区”的重要组成部分，规划范围为南依巢湖，北靠南二环路，西接上派河、合安高速，东临南淝河，总面积约196平方公里。　2006年，安徽省第八次党代会明确提出：“要把合肥市建设成为现代化滨湖大城市，建设成为辐射全省、崛起中部、承东启西，促进我国东中西部互动协调发展的区域性中心城市”。按照这一要求，2006年11月15日，滨湖新区建设正式启动。

一、高起点规划

滨湖新区总体规划坚持“高起点、国际化”的原则，于2006年春节后面向全球招标。经过严格筛选，同济大学规划设计研究院、英国沃特曼国际工程设计公司等国内外8家设计单位入围方案竞标。在充分吸收领导、专家、市民意见和建议的基础上，由深圳市规划院对8家方案进行了优化整合，形成了最终的规划方案。方案突出“生态环保”的理念和“独具魅力”的发展方向，受到社会各界的充分肯定。滨湖新区总体规划面向全球招标，这一战略举措经实践证明，其规划思想具有前瞻性。规划方案通过新闻媒体公布，广泛征求广大市民群众的意见，社会反响很大，既起到了集思广益的作用，又达到了宣传告知的功效。这在合肥市乃至安徽省的开发区建设史上都是一个创举。

二、“两个依托”迅速启动

按照“规划要好，起步要小，两个依托”的原则，市委、市政府选址紫云路以南、沪蓉高速以东区域启动滨湖新区建设。好的选址让滨湖新区以较小的成本迅速启动，“两个依托”的优势充分体现。　依托老城区。通过徽州大道、包河大道等连接城市骨干路网，BRT快速公交、即将建设的有轨电车等现代公共交通，让市民方便往来于老城区与滨湖新区之间；优质的教育资源、医疗资源、文化娱乐资源，吸引老城区及周边地区群众聚集滨湖新区。 依托经开区。滨湖新区与国家级经济技术开发区一路之隔，水电气热等公共资源接入便捷；滨湖新区的城市功能与经开区的集聚工业发展互为补充，让一部分市民工作在经开区，生活在滨湖新区。