名称: 航天太阳能

主题词或关键词: 能源科学 航天太阳能

内容

１９８１年６月，美国航空工程专家波尔·马克利迪的一架只使用太阳能的飞机从巴黎飞往伦敦。这是世界上第一次有人驾驶的太阳能飞机作远距离飞行。这架飞机名为“太阳先锋”号的太阳能飞机，长约９米，翼展１４米，是用最先进的人造薄膜、人造纤维和塑料制成的，重量只有９０千克。飞机机翼表面共装有１５０００多个太阳能电池。这些电池接受阳光，并将其变为２.６７千瓦电能。电池所产生的电流，为一部带动螺旋桨的小型电动机提供动力，螺旋桨旋转速度为每分钟３００转。“太阳先锋”号不携带蓄电池或其他储存能源的装置，如果太阳钻入云中，飞机就像滑翔机那样慢慢降落或等到太阳出来。１９８０年１２月，“太阳先锋”号已在美国西南部的亚利桑那州进行过试验，飞行了近３２千米，高度达９００米以上。在从巴黎到伦敦的飞行中，该机的航程增加９倍，高度增加３倍。在“太阳先锋”号之前曾制造的一架太阳能飞机叫“飘忽秃鹰”号，飞机体积比这一架小得多，构造也简单得多。根据设计，飞行高度只有几米。１９８０年８月，“飘忽秃鹰”号在加利福尼亚州的爱德华兹空军基地进行试飞获得成功。“飘忽秃鹰”号和“太阳先锋”号两架飞机的驾驶员是３２岁的珍妮·布朗女士。她是加利福尼亚州某校的教师，现已暂停教学，从事驾驶这两架新型飞机的工作。