| 词条 | 杭州地铁二号线 |
| 释义 | 杭州地铁将于2010年开通,2号线：长度48公里。西起良渚瓶窑片区及经良渚片区到古墩路，连接文二路，再向南转到保俶北路，继续沿保俶路转到庆春路和4号线形成单向同站台换乘。经钱江新城奉化江路过江，过江后沿市中心路向南至蜀山车辆段。2号线位于城市最主要的客流走廊之上，是轨道线网中的骨干线。连接了两个城市中心和西湖区、上城区、江南城和良渚组团，远期预留延伸到临浦组团条件。 关于地铁2号线杭州市地铁2号线将争取于2013年国庆前建成开通试运行。根据方案，浙江杭州市将争取到2013年前，先建成轨道交通主干线1号线和2号线。 1号线位于城市最主要的客流走廊之上，长度58公里。沿途将经过湖滨、武林广场地区-旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，联结“一主三副”，服务临平城、下沙城、江南城、江干区、西湖区、下城区和上城区等城区的客流，1号线还将在九堡客运中心，与可能的沪杭高速铁路/磁悬浮站预留换乘空间，以利于城际客流和城市内部客流之间的集散。 2号线，西起瓶窑，经良渚至古墩路，连接文二路，在庆春路与4号线形成单向同站台换乘，穿钱江新城向南至蜀山车辆段。根据线网规划，2号线近期主要连接两个城市中心和西湖区、上城区、江南城及良渚组团，远期预留延伸到临浦组团的条件。据悉，整条2号线路设计长度为48公里。 规划还确定到2020年，杭州建成10条地铁线路，总长278公里，拥有换乘点24个。与沪杭高速铁路或磁悬浮列车的换乘点，计划设在铁路东站、城站、萧山火车站和九堡高速铁路预留站。 据悉，杭州轨道交通的建设在国内非常有特点，与京、沪已有的地铁不同，将凸显“共轨运营”、“同台换乘”两大亮点。所谓“共轨运营”，就是两列或多列地铁列车可以利用时间差，在同一轨道上运行，以节约投资成本，但对列车的调控、管理提出了更高的要求。“同台换乘”，指的是乘客从地铁下来，不用出站，走到对面就可以换乘另一列地铁。目前京、沪等内地城市的地铁换乘，往往需要乘客走很长的路，还得走楼梯、乘自动扶梯等，等待时间也较长。“同台换乘”方便乘客，将大大提高杭州地铁的人性化色彩。 路线运营图丰潭路 → 古翠路 → 学院路 → 保俶路 → 文三路 → 天目山路 → 凤起路 → 中河路 → 建国路 → 双菱路 → 新塘路 → 钱江路 → 钱江世纪城 → 内环路 → 外环路 → 振宁路 → 建设三路 → 建设一路 → 人民广场 → 杭发厂 → 人民路 → 潘水路 → 南部卧城 → 朝阳村 各站简介钱江世纪城站位于市心北路下，沿市心北路布置于道路下方，车站周边均为钱江世纪城规划用地，现状为一片空地，无构筑物存在。车站为地下二层双岛站，与7号线双岛四线同站台换乘；与6号线“T”形换乘，7号线站后设交叉渡线双折返线和站前设单渡线。 内环路站位于市心北路下，沿市心北路布置于道路下方，车站周边均为钱江世纪城规划用地，现状为一片空地，无构筑物存在。车站为地二层双岛站，与7号线双岛四线同站台换乘。 外环路站位于市心北路下，沿市心北路布置于道路下方，车站周边均为钱江世纪城规划用地，现状为一片空地，无构筑物存在。车站为地二层双岛站，与7号线双岛四线同站台换乘。 振宁路站位于市心北路—振宁路路口北侧，沿市心北路（南北向）布置于道路下方，车站周边基本为待开发用地。市心北路解放河立交桥是车站南端的控制点，为避让桥基车站设于道路西半路幅下。车站为地下二层岛式车站，北端设置停车线。 建设三路站位于市心北路—建设三路（十字）路口，沿市心北路（南北向）布置于道路下方。周边基本为待开发用地或在建工地。车站为地下二层岛式车站。 建设一路站位于市心北路—建设一路（十字）路口，沿市心北路（南北向）布置于道路下方。车站南端的北塘河桥是站位的控制点，为绕避北塘河桥，车站斜穿建设一路路口，造成通道、风道不规则布置。车站为地下二层岛式车站。 人民广场站位于市心北路—金城路（十字）路口，沿市心中路（南北向）布置于道路下方。西南象限设2、5号线联络线。车站为地下二层岛式站、与5号线T字换乘。2号线在上，5号线在下。 杭发厂站位于市心中路下，杭州市发电机厂附近，沿市心中路（南北向）布置于道路下方。车站停车线下穿北山河。车站以西规划为萧山步行街，现在已进入详细规划阶段。车站为地下二层岛式车站。 人民路站位于体育路和人民路之间，新世纪广场前，沿市心中路（南北向）布置于道路下方。车站为地下二层岛式车站。车站埋深为15.34m。 潘水路站位于市心南路和南门江之间，潘水路口，在道路外侧平行于市心南路（南北向）布置。车站以东有南江公园，泰和花园，车站以西有大片居民区。车站为地下二层岛式车站。车站埋深为15.34m。 南部卧城站位于市心南路和南门江之间，外环南路南侧，在道路外侧平行于市心南路（南北向）布置。站位在规划的南部卧城区内，周边现状为待开发地块，无构筑物存在。车站为地下二层岛式站m。 朝阳村站位于规划的南部卧城区朝阳村附近，市心南路西侧，6号桥与通惠路之间的地块内。车站在道路外侧平行于市心南路（南北向）布置。车站为地下二层岛式车站，设置站后单折返线，站前单渡线，并设双出入段线，其中一根共用折返线，另一根接上行线，同时预留延伸条件。 杭州地铁介绍杭州是中国内地第十个批准建造地铁的城市。根据规划，到2050年，杭州城市快速轨道将建成总长度为278公里的10条线路，车站180座，其中，近期至2010年，将建成地铁1号线一、二期工程和2号线一期工程，总长82.2公里，初步形成轨道交通网络骨架，形成一定的规模效益。其中经过高新滨江区的有三条： 1号线：1号线在东端分成Y型临平和下沙支线。下沙支线东起下沙二号大街，途经下沙城公交中心，再到九堡组团中心；临平支线北起临平城区，连接临平特色商贸区，经杭海路连接规划中的高速铁路车站。两条支线在九堡客运中心和主线形成单向同站台换乘后，继续向西至火车东站，在火车东站与4号线形成双向同站台换乘，然后向西到武林门广场一带沿延安路向南，在西湖大道经城站火车站，向东南过江后往南至杭州高新开发区。 5号线：西起老余杭仓前地区，向东到登云路，经香积寺路、东新路和建国北路到城站火车站，再沿江城路过江，至杭州高新开发区。 6号线：位于杭州高新开发区，西起浦沿，途经浦沿路、东信大道及中兴路，沿江边连接钱江世纪城。 地铁二号线施工进度杭州地铁1号线将于2012年国庆通车，而地铁2号线也传来了好消息：2号线一期工程东南段13座车站已经全面开工建设，而2号线首台盾构机昨天下午也从振宁路站始发，开始挖隧道啦！ 东南段2013年底通车 地铁2号线一期工程南起萧山蜀山街道朝阳村站，西至西湖区丰潭路站。其中地铁2号线东南段（朝阳村站至钱江路站）于2008年9月28日率先开工建设，线路长度约18公里，设车站13座，蜀山车辆段1座，建设一路主变电所1座，概算总投资约102.8亿元。 目前13座车站均已全面开工建设。据杭州地铁集团工程二部科长裘志坚介绍，地铁车站施工首先要制定交通组织方案对地面交通进行疏导，对这个地方底下的自来水、电力、通信、燃气、雨水、污水等管线进行迁改，然后进入围护结构和主体结构施工。 “车站进入围护和主体施工阶段后，盾构才能下去开挖隧道。一般盾构长65米左右，车站主体结构完成80米以上长度时，盾构机才能下井始发。”裘志坚说。 昨天，地铁2号线的首台盾构从振宁路站始发，向建设三路站掘进。今年上半年，2号线一期工程约有五六台盾构将陆续始发，5月份前后，11号盾构机将从钱江世纪城站向钱塘江北岸的钱江路站掘进。 地铁2号线东南段将于2013年底建成通车。西北段前期工程目前正在准备中。 振宁路站最先开始主体施工 此次盾构始发的振宁路站位于市心北路与利华奥迪路“T”字路口处，车站为地下两层岛式车站，长439.7米。于2009年7月4日正式开工。2009年12 月 17日，振宁路站成功实现地下连续墙的封闭，并于2010年4月16日正式开始主体结构的施工，成为地铁2号线中最先完成地下连续墙施工、最先开始主体结构施工的车站。 根据地铁2号线工程施工进展情况，本次始发的8号盾构属于地铁2号线5标项目，施工单位为中铁隧道集团。该项目工程包括一站二区间（即振宁路站）、振宁路站——建设三路站区间、振宁路站——外环路站区间。 “盾构每天以七八米的速度掘进，一个月大概可以前进210米—240米左右。”裘志坚说。 目前，东南段的13座车站，除人民路站还在进行交地和管线迁改外，其余12座车站均已进入围护结构或主体结构施工阶段。 其中钱江路站位于钱江新城；钱江世纪城站、内环路站、外环路站、振宁路站位于钱江世纪城；建设三路站和建设一路站位于萧山经济技术开发区；人民广场站和杭发厂站属于萧山北干街道；人民路站和潘水路站属于萧山城厢街道；南部卧城站和朝阳村站在萧山蜀山街道。 新闻助读地铁1号线最新进展——盾构总里程已完成84% 4个车站已铺好轨道 目前，杭州地铁1号线31座车站均已开工建设，其中凤起路站、临平站等25个车站已顺利完成主体结构施工。 盾构区间工程已有37段隧道安全贯通，另有14台盾构正在推进，已累计掘进58.5公里，占盾构总里程70公里的84%。 32处区间联络通道中，已有16条安全联通，另有4条通道正在施工。累计完成正线铺轨20公里，目前九和路站——九堡站——客运中心站——下沙西站——下沙中心站4个区间已完成铺轨。 今年年底前，地铁1号线将实现“洞通”、“轨通”、“电通”，完成城东新城至下沙新城段列车的调试运行工作，明年国庆实现通车。 另外，杭州地铁将推出8种票卡，分别是杭州地铁开通纪念票、普通单程票、纪念票、旅游票、普通储值票、成人票、学生票、老人票，最后两种需要贴照片。 这些地铁票卡版面的长约为85.6 mm，宽约为54 mm。像单程票和旅游一日票等单次使用的票卡，比较薄，出站时要收回。 而像储值票之类的就要厚多了，出站无需回收，还可进行充值。纪念票和旅游票可作为个人收藏。地铁票卡还有可能与市民卡、公交T卡等结合，更便于市民的出行。 |
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