| 词条 | 哈齐客运专线 |
| 释义 | 哈齐客运专线 ，自哈尔滨站引出，经肇东、安达、大庆、泰康，止于齐齐哈尔南站，线路全长为286公里，正线为双线，速度目标值250公里/小时，总投资312.4亿元，已于2009年7月5日开工建设，工程建设期为4年，预计2013年通车。 哈齐客运专线简介哈齐客运专线是黑龙江省第一条开建的省内客运专线。也是黑龙江省三大城市增进交通的重要快速干道。哈齐客运专线起点为哈尔滨站经哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东、终点在齐齐哈尔南站。经过哈尔滨，大庆，齐齐哈尔三个地级城市。 哈齐客运专线投资估算总额为312.41亿元，由铁道部和黑龙江省各出资50%。已于2009年7月5日开工建设，工程建设期为4年。预计于2013年建成并投入使用。通车以后1个小时20分钟即可从哈尔滨抵达齐齐哈尔，40分钟即可抵达大庆。 开工全省人民关注并期盼的哈齐铁路客运专线建设工程于2009年7月5日正式开工建设。铁道部部长刘志军，省委书记吉炳轩，省委副书记、省长栗战书亲临开工现场，并为工程奠基。市委副书记、市长刘刚应邀参加了今天的奠基仪式。 哈齐铁路客运专线是铁道部、黑龙江省政府及银行共同投资兴建的我省第一条高速铁路，也是我省投资额最大的单体工程。哈齐客运专线全长286公里，投资312.4亿元，工程建设期为4年。竣工后，哈尔滨至齐市单行时间缩短至1小时，对改变省内铁路运输格局，促进沿线经济发展具有重要的现实意义和深远的历史影响。 哈齐客运专线设计标准哈齐客运专线正线全长286公里，设计时速为300公里/小时，轨道间距5.0米，预留提高为350公里/小时的行车条件。复线电气化铁路，采用国际上先进的无砟轨道。单向运送旅客5000万人/年。 哈齐客运专线三大站以及配套设施哈尔滨站即将开始改造的哈尔滨站为东北铁路一大枢纽，改造以后更加巩固哈尔滨站在东北铁路枢纽地位，将接进哈齐客运专线，哈佳高标准铁路，哈西联络线。该站也是哈齐客运专线的起始站。未来的哈尔滨站将会是更大，接待能力更强。哈尔滨站改造将与明年开始动工。 大庆西站在既有让湖路客站位置新建大庆西站，建后大庆西站将成为大庆地区的主要客运站，该站分为城际与普速两个车场，城际车场将建为三个高站台5条站线（另设两条直通正线），普速车场将建为两个高站台3条站线（另加两条直通正线和1条货车到发线）；主要设有候车大厅、售票厅、贵宾候车室及办公等功能分区。 大庆西站为哈齐客运专线建设的新型现代化客运站。未来大庆的大部分旅客将在大庆西站乘坐高速铁路列车。大大改善了现在大庆火车站接待能力不足的缺点！届时，无柱雨棚，高站台，自动售票机以及各种现代化火车站拥有的设备大庆火车站都即将拥有。 齐齐哈尔南站随着哈齐客运专线齐齐哈尔南站项目一号设计方案的胜出，一个凸显北方特色，以飞翔的丹顶鹤为主要设计元素，外观大方、线条硬朗的新火车站建设方案展现在市民面前。新火车站选址在龙沙区三合村铁路步行桥南。目前，以新火车站为基点周边5平方公里土地综合利用开发已提到日程，不仅规划了公路运输站、军转站、邮件转运站，还规划了不同档次的宾馆、商场、娱乐场所、住宅小区、医院、学校、幼儿园、公园等一系列配套设施。 齐齐哈尔南站设计规模为8台17线，齐齐哈尔南站同样拥有无柱雨棚，高站台，自动售票机以及各种现代化火车站拥有的设备。 哈尔滨动车运用所目前哈尔滨暂时没有动车整备能力局限了哈尔滨开出的动车组数量也局限了部分方向的速度。而且所有动车组整备工作都要到沈阳动车运用所进行整备。所以目前哈尔滨正在进行着与哈尔滨西站，哈尔滨站改造同时进行的重要工程----哈尔滨动车运用所。 动车运用所将与哈大客运专线同步投入使用。届时哈尔滨拥有动车运用所就可能会配属更多的和谐号动车组列车。哈尔滨铁路局的动车组也就可以在完成任务以后真正的到可以真的回到自己家休息！ 动车运用所就是给和谐号动车组列车进行整备的工作车间，用处和目前哈尔滨客技站整备普通列车车厢一样是单独整备动车组列车的专业车间。 预计将会行驶在哈齐客运专线的列车CRH1C目前最新准备生产的动车组列车新车型号，为青岛四方公司准备生产。设计最高时速问380公里/小时，可以以350公里/小时的速度持续运营。虽然哈齐客运专线不会达到如此高的标准，但是由于该车性能好，耐寒性更好，所以有可能会采用。 CRH3C目前运用在京津高速铁路的主力车型，外观流畅漂亮。性能好稳定性高，耐寒性能高。并且曾经在京津高速铁路上创造了394公里/小时的中国第一速。车辆原型为德国ICE3高速列车。 CRH5A目前运行在东北大地的主力车型。耐寒性极高，提速稳定。最高时速为256公里/小时。稳定性能好，持续速度能力非常强。非常受东北火车迷喜爱！ 哈齐客运专线其他概况哈齐客运专线与其他铁路对接哈齐客运专线将在哈尔滨站于哈佳客运专线对接，待哈佳客运专线建设成之后即可开通齐齐哈尔南-大庆西-哈尔滨-佳木斯的动车组列车。 哈齐客运专线将通过哈西联络线接入哈尔滨西客站，届时哈大高速铁路，哈牡客运专线直接相互连接。大大缩短齐齐哈尔，大庆与省外大中城市的连接距离。齐齐哈尔出发3个半小时即可抵达沈阳，5个小时即可抵达大连，7个小时即可抵达北京，12小时即可抵达上海等。哈齐铁路将大大带动哈大齐工业走廊的建设！ 哈齐客运专线设计全面简介线路名称：哈齐客运专线 开工时间：2009年7月5日 竣工时间：2013年年底 设计最高行车时速：250公里/小时 设计标准：复线，电气化，无砟铁路 经由城市：哈尔滨，大庆，齐齐哈尔 正线全长：286公里 预计投资：312.41亿元 车站数量：9个（其中改造5个，新建4个） 对接线路：哈大高速铁路，哈牡客运专线，哈佳客运专线 |
| 随便看 |
百科全书收录4421916条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。