词条 | 国投中煤同煤京唐港口有限公司 |
释义 | 国投中煤同煤京唐港口有限公司由国投交通公司、中国中煤能源股份有限公司、大同煤矿集团有限责任公司、唐山港口投资有限公司、京唐港股份有限公司5家股东共同出资组建。公司作为大秦铁路扩能分流的配套建设项目,承担着国家“北煤南运”、煤炭出口的中转装卸任务,该工程于2007年8月31日完成重载联动试车。 公司股东情况国投交通公司是国家开发投资公司的全资子公司,注册资本20亿元,主要从事国家港口、公路、桥梁等交通项目的投资、建设和经营管理。 中国煤炭进出口公司成立于1998年,是中国中煤能源集团公司的全资子公司,注册资本为5.66亿元,2005年底公司总资产63.8亿元,是我国最大的煤炭出口企业。 大同煤矿集团有限责任公司是国内特大型煤炭企业集团,注册资本55.11亿元,总资产405亿元。 唐山港口投资有限公司是唐山市政府国资委的国有独资公司、国有资本运营机构,管理唐山市在京唐港和唐港铁路的国有资产,下设京唐港股份有限公司、唐山滦港铁路有限公司,曹妃甸实业开发有限公司,京唐港国际集装箱有限公司等四家子公司。公司注册资本8.57亿元,2005年底公司总资产23.23亿元。 京唐港股份有限公司由原京唐港务局于2003年改制成立,公司注册资本6亿元。公司股东集投资公司、大型能源集团、港口管理企业于一体,股东结构合理,同时公司依托环渤海经济圈的发展契机和地理位置优势,具有良好的发展前景。 公司地理优势公司位于唐山港京唐港区,地处环渤海经济圈。目前环渤海经济圈以天津滨海新区为中心,已成为国家继“珠江三角”、“长江三角”之后,新的经济亮点。 唐山港京唐港区开发于1990年7月,目前已完成初期发展阶段,具备了进一步加快发展的条件。在经历了起步、蓄势发展阶段之后,无论是软件环境还是硬件设施,都具备了大规模建设开发的条件。其港口的作用日益重要,特别是在电煤运输中已经发挥相当重要的作用。2005年京唐港区吞吐量达3322万吨,跻身全国港口二十强。公司独特的地理位置优势,为公司创造了快速发展的前提条件。 公司建设的意义和规模公司建设的3000万吨煤炭泊位是解决国家能源运输紧张问题,解决北煤南运压力和大秦铁路扩能分流的配套工程,同时有利于治理京唐港区目前非专业化煤炭专业装卸作业环境,防治和降低煤尘污染。本项目的建成投产是我国煤炭运输长期发展的需要;是京唐港区长远发展、拓展大规模运输通道的需要。 项目总投资约30亿元,拟于2007年8月底建成,主要工程包括三个煤炭装船泊位,泊位等级分别为10万吨、5万吨、3.5万吨级;配备二台三翻式“O”型翻车机;三台装船机、四台堆取料机、四台煤炭筛分机、二台混配煤取料机;堆场面积54万平方米,堆场存煤量231万吨;占水域71.5万平方米(不包括航道),辅助建筑物32985平方米。 公司发展目标工程建设质量目标:确保部优工程,争创国优工程; 工程建设环境目标:争创河北省文明工地; 公司长远发展目标:经过全体员工共同努力,逐步发展成为运营效率高、服务质量高、人员素质高和物流成本低的“三高一低”的大型物流企业。 公司主营业务负责经营32#—34#泊位,为广大客户提供国内为煤炭中转及相应的增值服务。 公司规模公司现拥有10万吨级、5万吨级、3.5万吨级专业化煤炭泊位各一个。主要装卸设备由国外引进,包括二台三翻式"O"型翻车机;单台卸车能力为7200t/h;四台堆取料机,单台堆料能力为7200t/h,取料能力为6500t/h;二台配煤取料机,单台取料能力为6500t/h;码头设有三台移动伸缩式装船机,单台装船能力为6500t/h。作为公司的亮点,在卸堆线独立布置一套煤炭筛分系统,每台筛分能力为4000t/h,与卸车能力相匹配;堆场面积54万平方米,可堆存煤炭231万吨。设备系统技术先进,自动化程度高,装卸系统采用PLC网络控制及先进的计算机管理系统。本工程近期年通过能力3000万吨,扩能后可达5000万吨。 |
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