国贸站是北京地铁10号线与已经运营的1号线的换乘站，位于东三环中路与建国门外大街的交叉路口以北。

车站主体与东三环中路走向一致，该站是在国贸立交主桥辅桥的桥桩群的缝隙中争取空间建成的，采用暗挖法施工。

该站还原建筑本体结构拱形特点，强调站厅、站台、通道空间天花板部分的曲面构成，以弱化空间宽度有限带来的压抑感，并使国贸站富有强烈的交通空间流动性。

相对于拥挤、嘈杂、争奇斗艳的地上CBD，集中体现中国水墨画“留白”的意境，地下以大面积空灵的白色为空间主基调，形成简练而富有诗意的地下世界。

国贸站也是深圳地铁一号线的第二个车站

站名掌故：“国贸”以前是砖窑

国贸站是地铁10号线与1号线的换乘站，因位于中国国际贸易中心附近而得名。

国贸站所在的位置叫大北窑，尽管在北京的名气较大，但历史并不太长。明朝的时候，这里是城外的一片郊野，朝廷在此设置了“獐鹿房”，就是为皇宫养鹿的地方，其中有一种叫牙獐的鹿，个子很小，头上无角。到了1939年侵华日军在此挖坑取土、建窑场烧砖，当时从南到北有五六个砖窑，其中以最北面的一座规模较大，被称为“大北窑”，后来整个窑场也被称为了“大北窑”。日本投降后，一些窑场仍保留了下来，由私人经营，但其规模都比较小了，以后形成村落，村名也以窑场之名而称。此后“大北窑”之名沿用至今。

从1987年开始，在此兴建中国国际贸易中心，占地十二公顷，主楼国贸大厦高152米，是三环路旁的标志性建筑。十余年后这里已发展为仅次于纽约世贸中心的世界第二大世贸中心。1992年修建地铁复八线（今1号线复兴门至八王坟段）时，在此设国贸站，1993年又修建了国贸桥，使这里成为长安街上的重要交通枢纽。