芜湖国货路

杭州国货路

上海国货路

福州国货路

芜湖国货路

国货路原名半边街，是一条历史悠久的老街。乾隆19年(1754年)以前就已存在。乾隆19年(1754年)、嘉庆12年(1807年)的《芜湖县志》、民国8年（1919年）《芜湖县志》均明确记载弼赋门外有半边街。只不过在民国县志中，半边街下加注了“马路”二字，显然这时半边街已经拓宽。如此算来，半边街已有近二百五十多年的历史了。

李鸿章的儿子李经方在芜湖开辟大马路（即今天的中山路）和二街之后，半边街就成了联系这两条道路的一条捷径。它将大马路、二街、陡门巷、徽州码头和利涉桥连成一体。这条街道最初为碎石子路，仅在街道的一侧筑有几幢两层砖木楼房，另一侧则空荡荡的，可以一眼望见镜湖，再加上街道只有176米长,6.5米宽，因此老百姓就形象地称之为半边街。半边街大体呈“L”型走向，到了民国二十五年(1936年),半边街的表面上加封了一层柏油层,从而成为芜湖的第一条柏油街道，可一百多米的距离实在太短了，这条街道也因此被外国人讥笑为“世界上最短的柏油马路”。由于柏油质量不够标准,使用不久即出现损坏，不得已只得重新恢复原先的碎石子路面。抗战胜利后，沿街商家出资仿照长街的样式，在路面上铺设了赭色花岗岩。直到三十多年后的1964年，国货路才再次改造为柏油路。

1931年初，为抵制日货，抗议日本军国主义对东三省的挑衅，芜湖商界先后成立了“中华国货维持会芜湖分会”和“芜湖抗日救国会”，积极响应设在上海的中华国货维持会号召，提倡销售各民族资本企业所生产的各种国产品，替代进口产品；征集各种产品送各地展览陈列；倡导发展实业，研究改良国货产品；组织各种规模的国货宣讲会，在平民中产生良好效应。为加强国货销售，协助一批会员主持的组织以及相关联的国货店号在半边街开张。“9·18”事变后，国人抗日情绪高涨。10月，芜湖市的工人、学生、商人和市民万人再次召开抗日救国大会，呼吁抵制日货提倡国货。当时由学生和市民组成的日货调查组办公地点也设于半边街，正是在这样的历史大背景之下，至该年底半边街最终更名为国货路。与此同时，福州、长沙、天津、北京、南京、苏州、嘉兴、镇江、烟台、汉口、济南、宁波等地都纷纷诞生了各自的国货路。

抗日战争中，国货路在1937年12月5日至10日的六天时间内，遭到日军战机的疯狂轰炸，化作一片废墟，沿街店铺、民房几乎全部化为灰烬，无情的烈火燃烧了20余天。建国后，国货路终于获得了新生，一大批新式建筑先后落户国货路的两侧。1999年，中山路改造成步行街，国货路东西走向的那部分被改造成步行街的一部分。而南北走向部分的旧建筑也陆续被拆除,建起了气派的现代化建筑。

杭州国货路

杭州国货路在见仁里北侧，东出青年路，西抵延安路，路长372米，路宽8米，两侧人行道宽狭不一。清时为“八旗兵营”营内道路，以泗水坊桥而取名泗水坊巷。民国初易名泗水路。20年代末随着“抵制日货，提倡国货”运动兴起，又改称国货街。1981年改名为国货路。

上海国货路

上海市区的马路多以国内地名、人名，再加上方位来命名，但上海老城厢南面有条马路却叫“国货路”，它的由来与国人抵制“洋货”有关。自鸦片战争以后，上海成为通商口岸，洋货大量涌入，冲击我民族工业，导致许多企业破产、工厂倒闭、工人失业。为此，许多爱国人士强烈要求政府抵制洋货，提倡国货。1928年5月，南京中央政府批准了上海实业界提出的在上海举办“中华国货展览”的申请。从这一年的5月开始，中华国货展览进入了紧张的筹备阶段。考虑到如果在租界内举办，必然会受到外来势力的阻扰，当时上海的慈善机构“新普育堂”的董事长陆伯鸿提议让出新普育堂的房子和场地无偿提供给展览会。新普育堂是1911年几家慈善组织合并后在陆家浜南的地方新建起来的，它是座“山”字型的“红房子”，其东西两侧分别为三层楼房，中间是大教堂，楼前有一方宽广的操场，正是举办大型展览会的好去处。新普育堂门口原先有一条煤屑铺筑的路，因为是通向中华国货展览会的必经之路，也拓宽重筑为柏油马路。

1928年11月1日下午2时，“中华国货展览会”隆重开幕，南京国民政府要员专程来沪参加。蒋介石亲自行升旗礼，工商部长孔祥熙行启门礼，在“中华国货展览会”会场门口，搭有一座中国传统样式的红漆大牌楼，上盘金龙，显得富丽堂皇，牌楼之后镶有“物华天宝”四个金字。大门处有孙中山的巨幅遗像，内设游艺场，开幕后三天，日夜演出京戏，梅兰芳、程砚秋等名伶登台献艺。全国各地送来机器、纱布、绸缎、服装、日用百货、图书、工艺品，以及南北干货、应时水果等等商品，上海特别市政府各局也将各种统计报表、工作计划、工作成绩、实物等陈列展出，甚至上海商业储蓄银行也布置陈列室，展示了该行的业务状况。展览会到1928年元旦闭幕，为期整整两个月。会后“爱用国货，抵制洋货”，一时成为上海市民的自觉行动。“煤屑路”后来也被改名为“国货路”。

福州国货路

国货路始建于民国3年(1914年)，原是福州第一条马路中的一段。虽然历经改建，道路仍是狭窄，交通经常堵塞。1985年福州市人民政府决定加以扩建，工程分两段进行。东段自六一路至五一路，于1985年12月开工，翌年10月建成，全长704米；西段自五一路至洋头口，1987年5月开工，2月20日通车，全长940米。两段分别由原来东段6.2米、西段7-12.5米拓宽至40米，其中机动车道宽14米，非机动车道各宽6.8米，人行道各宽4.5米，绿化带各宽1.7米。水泥混凝土路面采用真空吸水、薄膜养生、切缝机割缝等工艺。结合道路扩建更新铺设沿线给水主、副管，电讯主、副管，污水管、雨水管、电力调度电缆等；预留煤气中、低压管道的位置。国货路地下管道口径大，埋置深，交叉多，给水干管管径达0.8～1.0米，管道埋管深度最大的超过6米。与五一路交叉路口东西侧，建有两条人行过街地道，地道长55.8米、宽5.5米、高3米，是福州市区第一条人行过街地道。国货路扩建工程完成，形成台江区又一条重要的东西向主干道，改善西区的对外交通。拓宽后国货路东段两侧建起金屏楼、中选楼、琯后楼，龙津楼，东元楼等商业综合大楼，福州南公园位于国货路东段。

国货路的定名，有一段动人的爱国故事。说的是在上个世纪三十年代，洋货充斥福州市场，导致民族工业纷纷破产，一批爱国之士号召大家“支持国货抵制洋货”。吴养贤先生在南公园内集资建立了“福建国货促进大楼”用以陈列国货，同时在路边树立了一座“请用国货”的石碑。这条路的名字便由此得来。可惜的是，这块石碑目前不知去往何处了。