| 词条 | 广州火车站 |
| 释义 | 广州火车站 (Guangzhou Railway Station)是全中国铁路枢纽之一，广深铁路、京广铁路及广三铁路均交汇在此。 广州站原址在大沙头，当时是广深铁路的终点站。而广州铁路的终点站就在石围塘。1951年广州火车站迁至白云路。到了1974年，广州火车站落成启用，初期每日只到发列车35对。 中文名称：广州火车站 外文名称：Guangzhou Railway Station 类别：特等站 地点：广州市越秀区环市西路159号(近人民北路) 原址：大沙头 途经地铁：地铁2号线、地铁5号线 途经公交：路、33路、180路、201路 设计者：林克明，中国近代建筑的先驱 概况早在1950年代，广州市政府已决定兴建广州火车站，但因中国当时的经济问题而押后兴建。 1979年4月4日，30年来首趟港穗直通车在广州火车站开出，到了1998年，港穗直通车广州终点才前往位于天河区的广州火车东站。 在1990年代初期，中国南方工商业急速发展，不少人纷纷到广州寻求出路。广州火车站成为民工聚集地。每逢春节前夕，不少民工赶着返乡过年，使广州火车站在这段期间可以聚集超过10万名返乡民工。而民工使尽一切方法登上返家列车也成为广州火车站的写照。与此同时，广州火车站治安之差亦同样是其写照。 新设计方案北接武广客运专线、贵广快速铁路、南广快速铁路、南接广珠城际轨道和广深港城际轨道，关乎广州乃至全广东老百姓的出行，新广州火车站自2004年12月30日动工以来一直备受各界关注。 如何最便捷地对不同线路的乘客进行分流，如何最有效率地实现火车站各类不同的功能，如何体现新广州站作为标志性建筑所应具有的美感？ 自动工以来，包含建筑方案、车站流程、功能设计等多项具体内容的设计方案，一直都在讨论和遴选之中。新广州站总投资130亿元（不含地铁），整体建筑包括主站房、站台无柱雨棚、高架车场、站台下停车场，以及生产用房等 “总的建筑面积是37.76万平方米，其中客运用房17.93万平方米，站台无柱雨棚19.85万平方米。”吴俊光一一介绍，建成后，共有15座站台28股道，相当于老火车站的4倍。年发送旅客量近期为7800万人次，远期为11600万人次，主要承担武广客运专线、广珠城际轨道和广深港城际轨道始发终到列车作业。 在建筑功能设计上，车站共有三层，以及地下一层。 首层主要为地铁与城际轨道的换乘进出站口，口岸入境、的士站、停车场等。 二层设有口岸进站厅及贵宾候车室等，可以直接通过东广场外侧的匝道上至该层。 三层设有武广客运专线、广深港客运专线、贵广快速铁路、南广快速铁路的旅客候车厅，口岸进站厅、城际换乘厅等，可以直接通过西广场外测的匝道上至该层。 地下一层为地铁进站、出站厅。 数度遴选“九里挑一” “新广州站设计突出岭南特色，且突出以人为本、流线清晰、环保节能、科技为先等特色。”吴俊光如此评价最终被选定的设计方案。 据介绍，该方案的出炉是从初始9个方案中，经过数度遴选挑中的。9个方案分别由16家国内外知名设计单位所组成的9个设计联合体提供，如铁道第四勘测设计院、广州市设计院、法国AREP公司、德国铁路咨询顾问公司。 “从9个里面筛选出3个，最后确定这个方案，并没有看起来那么简单容易。”吴俊光说，在设计和挑选过程中必须遵循多项原则，包括功能性、系统性、先进性、文化性、经济性，并要与城市区域规划有机融合，与城市交通紧密衔接，由公共巴士、长途汽车、出租车、自备车、地铁等多种衔接方式。 “零换乘”便捷搭地铁城轨 新广州站的“零换乘”完全可以保障市民轻松乘车。 为了市民乘车方便，广州市轨道地铁2号线、7号线等将于新广州站同期开工同期开通，远期还将有广州地铁12号线和佛山地铁3号线引入该站。 公路方面，东新高速公路、广明高速公路、广珠西线高速公路、南部干线快速路等高等级道路将引入车站。 “新格局”三个火车站将同时运客 新广州火车站落成后，届时广州将会有3个火车站同时运客，呈现三足鼎立的局面。具体分工是：新站主要停靠客运专线车，一般为高速直达车，中途不停站或者少停站；东站主要停靠广深线、京九和福建方向的列车；老火车站保留的多为速度较慢、停站多、票价低的线路，对于去中小城市的旅客而言，老站仍将是乘车首选。 广州站：主要承担京广线、广茂线、广珠线、部分广深线、少量武广客运专线始发终到旅客列车作业； 广州东站：主要承担广深线、京九线、漳龙线始发终到旅客列车作业； 新广州火车站：主要承担武广客运专线、广珠城际轨道和广深城际轨道始发终到列车作业。 总站公交线路30龙洞(广东金融学院) 31南石西 52东沙开发区 180沥滘 201犀牛角村 210南岗(国际玩具礼品城) 211番禺礼村 228石井庆丰 B10(原234)火炉山森林公园 254石井红星村 257天河客运站 257快线天河客运站 B2(原269)东圃 B2A(原269A)汇彩路 275平洲 529太和 550东圃珠村 552芳村客运站 803东平 803A元下田村 805永泰客运站 807A南航新村 807龙归 840人和 862B沙太路北 862南湖酒店 夜7海珠客运站 夜8赤岗 夜11芳村西塱 夜14云景花园西门 夜15同德围->(途经广州火车站)->广州东站 夜18员村生活区 夜25东圃 夜41黄埔港 夜55小洲 夜77石井潭村 地铁站广州火车站是从广州地铁二号线三元里总站开始的第二个站，2009年12月28日广州地铁五号线通车，该站成为换乘站。从广州火车站出站通道可以直接走C出口直达地铁站厅。从地铁站往广州火车站可以走 B 出口，从隧道走到火车站广场。 广州火车站是二号线第一批开通的站点之一，从地铁站出地面可往环市西路、站前路、站西路、站南路、解放北路、机场路、流花路；可达广东省客运站、广州市客运站（流花车站）、流花宾馆、东方宾馆、广州电视台（花果山）等地。 相关信息出口 A 环市西路广州草暖公园 民航售票处 B 广州火车站进站大厅（只出不进）C 广州火车站出站通道（只进不出） D1 火车站广场 地中海地下商场 D2 火车站西广场 环市西路 D3 火车站西广场 环市西路 D4 流花汽车站 人民北路 E 环市西路 广园西路 华南影都 F 广东省汽车客运站 G 天马大厦 广州地一大道 站南路 H 广州汽车客运站 启用日期 2003年12月28日 万胜围方向首尾班车 6:11/23:31 三元里方向首尾班车 6:18/23:22 文冲方向首尾班车 6:16/23:11 滘口方向首尾班车 6:17/23:10 二号线上一站/下一站 三元里站/越秀公园站 五号线上一站/下一站 西村站/小北站 |
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