飞机上的惯性耦合（inertia coupling）是指，由于惯性造成的飞机偏转力矩、滚转力矩和抬头力矩的增加。惯性耦合在下面条件下易于发生：1较高的高度（空气密度低）；2高马赫数时尾翼的升力效率降低。惯性耦合只有在惯性引起的力矩超过气动恢复力矩（静稳定力矩）时才会成为问题。

解决惯性耦合的方法是使用较大的垂直尾翼。