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词条 古冶站
释义

简介

客运站旧址在唐山市古冶区古冶街,邮政编码063100。建于1889年,曾在百余年内为中国铁路的客货运输做出了重大贡献,曾为老京山线(现称为七滦线)的重要车站。上世纪九十年代压煤改线后为为货运一等站。2005年由于分局撤销,古冶站被整编在唐山车务段管内。离唐坊站48公里,离滦县站23公里,隶属北京铁路局管辖。客运:办理旅客乘降;不办理行李、包裹托运。货运:办理整车、不办理零担货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理危险货物发到;办理集装箱业务。

历史

有十几年没有去过古冶了。1月7日,大学同学王国武的女儿王岩结婚回门,在洋洋大酒店举行喜宴,前往庆贺。乘坐长途汽车,不到上午10时,就到了古冶。

原来去古冶,是有火车通往的,快车、慢车都有,很方便。而且,古冶是京哈线上一个重要的车站,一般的火车都在古冶站停一下。1995年夏天,唐山新火车站建成投入使用,通往被改为滦县车站的坨子头车站的过往客、货车改行通坨线(原来的滦县车站改为滦县东站),与唐山的老火车站连接的唐山经古冶至滦县段铁路停止使用,古冶和开平、洼里、卑家店、雷庄等车站被废弃,成为再无旅客进出的火车站。

古冶车站是个老车站了。19世纪80年代末期,唐山至天津的铁路修成以后,就开始往东展修津榆铁路,但刚刚修到古冶就因朝廷贵族的反对,停止了。这大约是1889年的事情。后来,才在1894年修到山海关。

记不得何时知道“古冶”这个名字的。至少应当是在41年前到北京大串连坐火车经过古冶时。后来,常去唐山,对古冶这个车站也就熟悉了。在古冶车站停留,我没有记错的话,第一次是在1976年7月26日,即大地震的前两天。我和我的大学同班同学孟昭臻(他是驻昌黎部队的解放军学员)结伴由保定返回昌黎,中途在古冶车站下了车,到赵各庄看望了刘启勋、王国武、李秀芹等几个同学,认识了一下“家门”。不想,一两天后,大地震降临。在知道这几家都没有人伤亡后,8月10日左右,我和孟昭臻又坐他们部队的吉普车,到这几家看了看,表示了慰问。算是在那年夏天,二到古冶。后来,也没有怎么再去古冶,却在古冶倒了几次车。有几年,我发现,北京车站有一趟下午4点多开往的古冶的快车很好买票,而下车不到一个小时有一趟天津开往秦皇岛的慢车可乘,且由古冶开出就变成“快车”,经滦县停一站即到昌黎,由北京回来就常这样乘车。这样,对古冶站就渐渐熟悉了。也正因此,在这次去古冶前,我就准备照照废弃有十余年的古冶车站的现状。

那天,在古冶有名的十字路口下车后,往南走、东拐,寻到了原来的古冶车站。没有想到,车站的建筑比我想像的还要残破。候车厅内,有三男一女在打羽毛球;车站北边的广场,还没有完全废弃,变成了一个小集市。偶尔还有煤矿使用的火车经过,铁路并没有完全弃用。不过,怎么看着,心里都不是滋味。一个百年的老火车站,说不用就不用了;也没有拆除,就那么扔着,任荒草与其做伴。这些,真叫人难以想像,似乎就像一个人一样,说“扔”一边,就再没有任何人“搭理”了……

此番去,才发现,原来的古冶车站实在不大,仅仅是站内比较宽敞。

照完相,我就走了。我想,我以后再也不会来看这废弃的车站了。当然,以后也极难有到古冶逗留的机会了。

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更新时间:2025/3/30 12:34:24