| 词条 | 哥伦布实验舱 |
| 释义 | 哥伦布实验舱是继美国“命运”号之后的第二个国际空间站实验舱，它由欧洲10个国家的40家公司共同参与制造，是欧空局最大的国际空间站项目。“哥伦布”实验舱装备有多种实验设备，能开展细胞生物学、外空生物学、流体和材料科学、人类生理学、天文学和基础物理学等多方面的实验，其使用寿命至少10年。 基本资料哥伦布实验舱作为国际空间站永久实验并提供内部酬载在多种学科的研究领域材料学、可变的物理和生命科学的研究实验室。另外，外部酬载设施用于实验和应用在空间科学、地球观察和技术领域。 “哥伦布”实验舱作为国际空间站的重要组件，是欧洲航天局对空间站建设做出的重大贡献，是欧洲载人航天飞行计划的关键所在。欧洲航天局空间站项目经理阿伦-斯科特勒在美国宇航局肯尼亚航天中心说：‘哥伦布’是我们的基石，我们的婴儿，我们的太空舱，我们的实验室。那将是我们明天的实验室，不见得配套完善，但它是我们工作的起点。 “哥伦布”实验舱重达13吨多，将随着“亚特兰蒂斯”号航天飞机的STS-122任务组升空。实验舱以横跨大西洋的欧洲探险家哥伦布命名，欧洲开发这一实验舱已经有20多年的历史，但经历过数次推迟，先是欧洲航天局推迟，后是国际空间站建设之初被俄罗斯推迟。再后来，2003年“哥伦比亚”号航天飞机发生惨剧，发射又被美国宇航局推迟。 “哥伦布”和自动运输飞行器货运飞船是欧洲航天局对国际空间站的最大贡献，作为建设国际空间站其他太空舱和部件的回报。 “哥伦布”科学实验舱是欧洲为国际空间站作出贡献的奠基石，它计划于2007年10月或11月发射升空，其航天飞机的任务代号为STS-122。 、 技术数据舱组总长度6871毫米直径4477毫米 总内部容量75立方米 酬载机架的总容量25立方米 无酬载质量10275公斤 发射最大量12775公斤(2500公斤酬载) 最大量酬载9000公斤 在轨道最大质量21000公斤 硬件构成Biolab，流动性科学实验室，欧洲生理舱，欧洲机架、欧洲运输载体、资料和任务电脑、多通孔道、记忆单位摄像机，萤幕音像系统，主要警报光盘区，灭火器、便携式的呼吸器、舱组阀门、风扇热量控制系统阀门，配电组件，测距电脑、热转换器、循环风扇和外部酬载设施。 发射资料发射车：亚特兰蒂斯号航天飞机-STS-122 发射地点：肯尼迪太空中心 发射日期：2008年2月7日 发射计划欧洲选择美国航天飞机发射其造价数十亿美元的“哥伦布”科学实验舱，但考虑现在支付费用是否过早。 ESA已为哥伦布实验舱的发射推迟支付了直接相关费用3亿欧元(约合3.62亿美元)。实验舱目前已经建造完毕，存放在位于德国不来梅的欧空局航天发射转运站，将于2006年或2007年(如果不再延迟的话)用美国的航天飞机发射。发射延迟肯定导致相关费用还会上升。与日本建造的实验舱相似，欧洲的哥伦布实验舱被设计为只适于由航天飞机发射。 欧空局已组织一批工程师来评估那些可发射20次、15次、以及10次的航天飞机的表现情况，这些航天飞机至2010年退役。研究结果将于9月初确定，其中包括航天飞机无法发射哥伦布实验舱的可能 哥伦布实验舱是耗资几十亿美元的欧洲空间站探索计划的中心组成部分，它包含一艘名为“自动转移运载器”(ATV)的无人驾驶太空拖船，这艘拖船将会向空间站运送水、燃料以及其它供应物资。ATV拖船原计划将于2006年中期发射，由欧空局各成员国政府支付经费，以部分偿还NASA在建设空间站基础设施和提供支持(包括提供电力及运送宇航员)方面的投资。 如果哥伦布实验舱未能被发射，那么ATV计划的最初存在理由也就不复存在，欧洲一些政府对这项计划的兴趣也将减小。ESA成员国计划于12月在柏林召开会议以讨论这一事件的中期财政及计划细节问题。多丹表示他期望届时航天飞机及相关问题已有论断，且复飞希望再次明朗化。 如非所愿，政府成员讨论是否有必要将这一计划继续下去。也许不使用'哥伦布'实验舱也可以利用空间站，只从空间站的某一入口将ATV交换进去。我们正在寻找所有的可能性。也需要考虑即使实验舱被发射，是否可能会像预期那样对其加以使用的问题。如果不能被完全的利用，发射哥伦布没有任何意义。我们的政府已经为这项计划投入了几十亿欧元，现在我们的主要任务就是如何最大限度的回报这项投资。 进展顺利欧洲航天局将于2007年12月6日在美国肯尼迪航天中心发射“哥伦布”太空实验舱。目前，发射的准备工作进展顺利。 德国慕尼黑的哥伦布控制中心里，所有的工作人员都在有条不紊地工作着。虽然“哥伦布”太空实验舱将在美国佛罗里达州发射，但是控制工作却都是在这里完成的。 “哥伦布”太空实验舱设计运行寿命为10年，是第一个能够在太空进行长期研究工作的欧洲实验室。 “哥伦布”太空实验舱外形为直径4.5米的圆筒形，能提供75立方米的容积，具有支撑10个有效载荷设备实验架的能力，每个实验架都和电话亭差不多大，装备有单独的动力系统和制冷系统，并能够与地面研究人员建立通信链接。 在所有的准备工作中，工作人员之间的协调显得十分重要。曾经在国际空间站呆了6个月的宇航员托马斯·赖特尔表示，只有宇航员和地面工作人员的协调合作，才能圆满完成太空任务。 在哥伦布控制中心的工作人员不仅要进行太空实验舱里的科学实验，还要昼夜不停地监控太空实验舱的运行状况。哥伦布太空实验舱项目的负责人表示，尽管大家来自世界各地，拥有各自不同的文化背景，但是大家的目标是一致的，那就是，一切为了这个重要项目的成功。 发展现状德国在不来梅的EADS空间运输公司举行仪式，将经历10年制造完成的“哥伦布”实验舱正式移交给欧洲空间局。这个耗资8.8亿欧元打造的空间实验舱预计将在2007年末送入太空，与国际空间站对接。 德国总理默克尔参加了“哥伦布”实验舱的交接仪式并致词。默克尔称赞“哥伦布”实验舱具有无可估量的价值，他强调了空间科学基础研究的重要性，并表示德国愿意进一步承担对欧盟空间科学的资助。默克尔表示：基础科学研究需要给予自由的空间，航天科技是一个相对较小、但却体现高技术和科学前沿的领域，德国联邦政府将确保在这一领域的经费资助。根据德国政府的科技预算，至2009年，每年用于航天科技的经费为1.1亿欧元。 由欧洲10个国家的40家公司参与制造的“哥伦布”实验舱是欧空局最大的国际空间站项目。EADS总裁埃文特o杜东克介绍说，“哥伦布”实验舱原计划在2004年与国际空间站对接，但由于美国“哥伦比亚”号航天飞机爆炸而被推迟，工程人员利用推迟的时间对“哥伦布”实验舱进行了改进。美国宇航局副局长夏纳o达勒称，“哥伦布”实验舱将使国际空间站的规模进一步扩大，并有助于开展太空医学、生物技术、新材料和基础物理方面的研究。“哥伦布”实验舱直径4.5米，长8米，可容纳3名宇航员，使用寿命至少10年。 |
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