简介

系统的最大特点：

数据库系统（DBMS）

GIS监控系统

通讯系统（CS）

GPS车辆监控系统的原理(系统的工作原理 功能模块)

简介

"GPS车辆监控系统"（简称：GPS-AMS，GPS Auto Monitoring System），星唯科技有限公司开发的GPS车辆监控系统是基于GIS平台、GPS和GSM网的GPS动态车辆管理监控软件, 是运用车辆专用的GPS定位和与其一体化的通讯设备（车台）、无线通讯接受和转发设备（短信息中心SMCC、通讯中心CC）、计算机软硬件及网络设备和GIS软件，实现对车辆进行实时监控的一体化系统，是充分利用GPS和GIS手段对车辆进行监控的重要和先进的技术手段。

随着经济的高速发展，汽车的社会拥有量急剧上升，各单位的车辆管理调配问题比较突出。与此同时，劫车、盗车等危害社会治安、影响社会稳定的各种现象逐年上升。车辆安全监控管理系统不但可以为有关单位及个人对其拥有的车辆实施动态控制，提高调度管理能力，还可以协助公安部门提高打击犯罪活动、处理突发事件的快速反应能力。

针对车辆的安全监控管理系统就是要解决如何在较大的区域范围对拥有的车辆实施对车辆的位置、状态等动态信息进行即时监控，及时处理车辆运营遇到的问题，提高有限资源的有效利用率，同时保障司机的人身安全。同时，它能够跨地域对机动性强、数量众多的移动目标实现有效监控、紧急救援和提供各种信息服务。

系统的最大特点：

· 使用GSM网,容量大,监控范围广,可对全国及周边40多个国家和地区漫游.

· 具有完整的软件体系结构

采用软件工程化的方法进行设计开发，GPS、GSM、GIS等技术紧密结合，充分考虑用户需求，具有功能完

善、操作简单、维护方便的特点。

· 硬件无关性

通讯系统遵循标准GSM短消息协议，提供先进的虚拟数据通讯接口，支持多种GPS/GSM一体化车台设备。

· 性能优越的数字地图显示

在TITAN GIS平台上经过特殊优化，图形显示速度数倍于通用桌面GIS软件。

· 强大的GPS矢量符号标注系统

完整的GPS矢量符号库，提供强大的GPS矢量符号制作工具，用户可根据自身需要进行多层复杂点状、线状、面状GPS符号的制作。

· 多维数据复合显示能力

借助TITAN GIS完整的数据结构，系统能够进行矢量、影像、三维地形（TIN）的复合显示。

· 强大的地理拓扑分析功能

借助TITAN GIS完整的拓扑数据结构，能够方便、快捷进行最短路径、最佳路径等基于拓扑的分析功能。

· 强大的功能可扩展性

Titan GIS平台开发可为用户提供高级的GIS分析功能，如：自动抓路、领域分析等，并可在此基础上发展

成为专用的GPS车辆监控调度系统。

· 强大的地图投影功能

工业标准的投影软件包，支持世界标准的三十多种专业投影，具有国内GIS软件无法比拟的地图投影处理能

力。

· 自定义的数据加密处理功能

提供基于先进加密机制的地图数据加密工具，用户可自行对地图数据实施加密，有效地保护地图数据的安全，防止非法拷贝。

数据库系统（DBMS）

该系统将GPS车辆监控属性信息存储于大型关系对象数据库系统中，能够将实时接收发送的信息快速地

记录在数据库记录表中；同时满足用户提出的所有对于GPS车辆监控属性信息操作的功能要求，包括：

· 能够快速地对实时接收发送的车辆监控信息进行存储.

· 集中式的车辆信息数据存储方式，提供完善的操作日志记录及可靠的安全管理功能.

· 能对车辆信息数据进行各种条件的检索查询.

· 完善的数据库管理工具，能够对数据库进行有效维护，包括数据录入、修改、删除、备份、统计打印等。

能够对实时接收信息进行实时存储，能够进行历史记录的有效管理。

GIS监控系统

能够把实时接收的多个车辆的位置信息显示在电子地图上，同时实现所有与GPS相关的GIS功能。包括：

· 多种不同比例尺电子地图的管理与显示。

· 地图窗口中以不同比例尺直观地查看指定车辆的位置及查询相关的信息。

· 多窗口同时监控，并可打印当前窗口内容。

· 监控车辆位置、状态、运动轨迹的实时显示。

· 地图上任意位置的信息动态提示

· 地图的快速显示、缩放和查询。

· 监控车辆的远程控制，包括强制发回位置、车辆控制器控制（如：开关门、防盗等） 询问、通知信息发

送等，调度指令可在车载微型打印机上打印出来,或显示在车载终端上。

· 基于规则的车辆预警处理系统。用户能够对监控车辆设置各类预警条件（标记、路线、区域、时间等），

一旦发现接收的监控车辆信息满足预警条件，立刻发出报警信号。用户可根据需要，对车辆实施远程熄火,

锁门等方式来控制车辆的状态。

· 车辆数据的各类查询和统计。

· 车辆信息的更新和修改。

· 车辆历史运行轨迹的回放。

通讯系统（CS）

1、 支持多种硬件通讯设备，支持有线、拨号多种IP传输方式。

2、 能够快速地与通信中心进行报文通讯，实施报文转换、发送。

3、 能够对前台监控软件发出的信息实施报文转换、存储发送。

4、 能够对前台监控实施台位管理。

GPS车辆监控系统的原理

GPS车辆监控系统由三部分组成，即：车载主机、服务器和客户端。车载主机主要通过美国的全球卫星定位系统（GPS）来确定移动目标的位置，并通过移动通信网络和全球互联网将数据上传，服务器接收定位数据并存储，客户端通过全球互联网访问服务器提取地图和车辆定位信息为用户提供完善的服务。

系统的工作原理

安装在车辆上的GPS接收机根据收到的卫星信息计算出车辆的当前位置，通信控制器从GPS接收机输出的信号中提取所需要的位置、速度和时间信息，结合车辆身份等信息形成数据包，然后通过移动运营商的GPRS网络发往监控中心。监控中心的服务器接收车载机发送的数据，并从中提取出定位信息，根据各车辆的车号和组号等，在监控中心的电子地图上显示出来。同时，控制中心的系统管理员可以查询各车辆的运行状况，根据车流量合理调度车辆。

车辆监控系统的原理决定了系统要依赖三个网络才能可靠运行：美国的全球卫星定位系统、中国移动的GPRS网络、基于不同运营商的全球互联网络。

车辆监控管理系统由车载机、监控调度中心构成，其信息传递依靠公共公众网络系统，不需要单独建立的网络系统，也节省大量维护资金。

车辆安全监控管理系统在GSM公众网络的有效范围内运行，所有车载目标在网络漫游范围内都能够得到有效的跟踪管理，GSM技术的延伸将带动车辆安全监控管理系统同步发展。网络的拓展意味着实际跟踪范围的拓展。

车辆安全监控管理系统采用多层次架构，规模可大可小，从集团到家庭都可以针对不同的整体，分别进行各种不同性质的即时跟踪管理。设备简易，成本适中，使用方便。

功能模块

由GIS、GPS技术组成的666GPS车辆监控系统可分为三大功能模块，即：车载终端模块、移动通信系统与监控中心。车载终端通过GPS接收机接收的卫星信号运算出定位数据(经度、纬度、时间、速度、方向)和状态数据等，经过计算打包处理，将数据信息通过无线通信网络(GSM/GPRS)发回到中心信息网关，中心信息网关接收来自车载单元回传中心的定位及状态数据，判断数据类型，将其中的GPS定位数据、状态数据、服务请求等根据中心服务系统的车辆所属单位派发给相应的监控客户端，监控客户端软件根据上传的各车辆ePs定位信号中的经纬度坐标，在地理信息系统的支持下，经过电子地图匹配技术，在地图上实时显示车辆的位置、状态等信息，从而实现了车辆的实时监控管理。