| 词条 | 港铁轨道交通(深圳)有限公司 |
| 释义 | 公司介绍港铁轨道交通(深圳)有限公司(英文：MTR Corporation (Shenzhen) Limited)，简称港铁(深圳)，企业形象标志为“MTR”，是香港铁路有限公司(前身是地下铁路有限公司，2000年私有化后改名为地铁有限公司;简称“港铁公司”)全资拥有附属公司，于2004年3月成立，负责开展深圳地铁龙华线二期专案的建造工程、专案管理、物业发展以及全线开通后的车务营运工作。 概述深圳地铁龙华线(原称“深圳地铁4号线”)由一期和二期组成，全长约20公里，是双轨设计的市区铁路，以港深边界的福田口岸为起点，直达龙华中心区，共有15个车站。 龙华线一期长4.5公里，共有5个车站，由福田口岸站至少年宫站，已于 2004年12月通车。二期工程全长约15.8公里，包括大约5公里地下段和10.8公里地面段及高架段，共设有2个地下车站、1个地面车站和7个高架车站;预期将于2011年建成通车。 龙华线二期专案总投资额约为人民币58亿元，是中国大陆国内采用BOT(Build-Operate-Transfer)建设运营转移模式建设的地铁专案，是港铁公司与内地合作发展轨道专案和深港跨界合作的重要里程碑。 历史及发展2004年3月，成立港铁轨道交通(深圳)有限公司 2009年1月，深圳地铁龙华线特许经营协议获国家发改委批复。 2009年3月，龙华线《特许经营协议》正式签署。 2010年7月1日，正式接管深圳地铁龙华线一期的车务营运工作，并逐步开始进行一期和二期的设备与系统整合。 2010年年底龙华线二期机电设备系统全面安装及测试，并实现轨通、电通。 预计2011年6月30日龙华线将全线投入运营。 旗下运营中的地铁路线深圳地铁龙华线，深圳地铁龙华线(4号线)大致位于深圳中心区“中轴线”，金田路和鹏程四路地底，总体呈南北行。 公司管理层总经理 刘天成 项目总经理 蔡丰松 房地产总经理 甄子明 运营总经理 李圣基 高级业务发展经理 刘满娇 法律经理 钱宇宏 高级财务经理 唐敏 高级人事行政经理 夏菁 安全及质量经理 张建龙 |
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