佛罗里达级战列舰为特拉华级战列舰的渐改型，两级舰外形相似，仅将后部主桅变换到后烟囱之后。同级舰两艘：佛罗里达号(Florida，BB-30)、犹他号(Utah，BB-31)。按照1930年签订的伦敦海军条约的规定，予以退役处理，作为训练舰使用，并用于新武器测试。犹他号在1941年日本海军偷袭珍珠港时倾覆沉没，战后成为一艘纪念舰水下舰体保存至今。

各舰概况(“佛罗里达”号(BB-30) “犹他”号(BB-31/AG-16))

性能数据

各舰概况

“佛罗里达”号(BB-30)

1909年3月9日于纽约海军造船厂开工，1910年5月12日下水，由弗莱明女士(MissE.D.Fleming)赞助，她是前佛罗里达州地方长官的女儿。1911年9月15日正式入役，首任舰长为克纳普上校(CaptainH.S.Knapp)。1925年进行现代化改装。“佛罗里达”号曾经参与美国与墨西哥的冲突及第一次世界大战。根据1930年伦敦海军条约的规定，1931年2月16日“佛罗里达”号在费城退役并随后解体。

“犹他”号(BB-31/AG-16)

1909年3月9日开工，建造地在新泽西州卡姆登，1909年12月23日下水，由犹他州行政长官威廉·斯普莱的女儿玛丽·爱丽思·斯普莱女士(MissMaryAliceSpry)赞助，1911年8月31日“犹他”号在费城入役。首任舰长为威廉·本森上校(Capt.WilliamS.Benson)。1925年进行现代改装。1930年伦敦海军条约签订后，犹他号被改造为用于新武器测试的平台。1931年7月1日，犹他号被重新定级编号为AG-16。此后一直到太平洋战争爆发。犹他号扮演过许多角色，包括作为运输舰、训练舰。日本海军偷袭珍珠港时，犹他号被击沉。

珍珠港事件的犹他号

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港时，犹他号作为训练舰停泊在珍珠港。由于舰长已上岸，当时的指挥官为海军上尉所罗门·埃斯库斯(Lt.Comdr.SolomonS.Isquith)。1941年12月7日8点前，有人注意到三架飞机从海港入口处飞至福特岛，并开始投下炸弹。8点01分，犹他号前部即被一枚鱼雷命中，随后日机进行了更猛烈的攻击，犹他号倾覆沉没，部分舰员被困于舰体中，他们敲打舰壳求救。侥幸逃离战舰的埃斯库斯召集了一些志愿者，在空袭仍在持续时即重新回到舰体边进行救援。最终有6名军官和58名士兵牺牲于犹他号上。因为这次战斗，犹他号获得了一枚战斗之星勋章。至今残骸还沉在海底。

性能数据

排水量：21,825/23,033吨(满载)，改造后23,700/24,800吨(满载)

舰长/宽/吃水(英尺)：521.6'/88.2'/27.65'

主炮：10门双联装305毫米/45倍口径主炮；副炮：16门单装127毫米炮，6门单装76毫米炮

动力装置14座锅炉；主机输出功率28,000/47,000(改造后)马力

设计航速：21节

续航力：6,860海里/10节，16,500海里/10节

装甲（英寸）：水线11"-8"；甲板0.75"-3.5"；炮塔正面12"，司令塔11.5"

舰员：1000-1171人