飞翼联盟（Wings Alliance，也译为航翼联盟）是一个由美国西北航空公司、美国大陆航空公司、荷兰皇家航空公司、以及意大利航空公司所组成的一个准航空联盟。虽然这几家航空公司在代码共享及常旅客计划上有相当紧密的合作，但是却从来没有真正对外宣布结盟。其伙伴公司2004年加入了天合联盟。

美国西北航空和荷兰皇家航空早在1989年就开始合作，主要以美国西北航空和荷兰皇家航空两公司原有的网络为基础开展合作经营跨大洋的航线合作。

1997年，由美联航和汉莎航空等5家分属不同国家的大型国际航空公司成立的“星空联盟”的组织形式代表了航线运营市场的一个新方向。乘客藉由各成员所串联而成的环球航空网络，获得无缝衔接的旅程，同时以喜欢的方式获得并且兑换常规旅客旅程数，并且可以享受彼此成员的贵宾候机室及精选优惠航程。1998年12月，美国航空，英国航空等5家分属不同国家的大型国际航空公司发起运作"寰宇一家"航空联盟。其它航空公司也相应的组成了自己的航空联盟。瑞士航空和比利时航空组建“优飞联盟”，法国航空和达美航空宣布成为合作伙伴关系即后来成为“天合联盟”。

1998年，与美国大陆航空合作的美国西北航空和荷兰皇家航空并没有立即重新调整；在1999年11月，荷兰航空将其货运业务与意大利航空合并，并且联同美国西北航空将其合作伙伴关系扩大至意大利航空。12月，大陆航空接受意大利航空成为其伙伴。

伙伴公司的系统、销售队伍进行整合，形成覆盖全球的整体网络。其策略是主要承运一次转机和两次转机的旅客，包括以下特色服务：在中枢机场为当地客户提供一个选择非常广泛的直飞产品；以枢纽港周边750英里为半径地区提供转机服务；开发国内城市与国际城市的转机。这一成功战略使其跨大西洋、欧洲-非洲、欧洲-中东等航线的客座率在达到行业最高。1994年以来，通过合资经营跨大西洋航线所取得的利润远远超过整个航空业竞争对手在此航线上获得利润的平均值。各成员公司在欧洲的战略地位得到强化，市场份额均比结盟前有所提高。

伙伴公司这样的准联盟关系一直持续到2004年9月加入了天合联盟。自此之后，飞翼联盟便不存在了。