| 词条 | F-15E打击鹰式战斗轰炸机 |
| 释义 | F-15E攻击鹰式战斗轰炸机（F-15E Strike Eagle）是美国空军的全天候打击战机，用于深入敌人后方对地面目标之阻绝。衍生自F-15空优战机的F-15E，在沙漠风暴行动中，它证明了它能深入打击敌高价值目标，及执行密接空中支援（close air support）任务，进行空陆协同作战。 历史1981年3月，美国空军发布提升型战术战斗机（Enhanced Tactical Fighter，ETF）计划，以取代F-111。这个概念要求的是一架能够执行远距离，深入敌人战线后方的阻绝任务，并且不需要护航与电子干扰的支援。通用动力公司（General Dynamics）提交的机型是F-16XL，用以与麦道的F-15衍生型F-15E竞争，最后由F-15E获选。F-15E于1986年12月11日首飞，而第一架量产型则在1988年4月交付予亚利桑那州路克空军基地（Luke Air Force Base）的第405空中远征联队（405th Air Expeditionary Wing）。1989年10月，F-15E在北卡罗莱纳州的山缪强森空军基地（Seymour Johnson AFB）达到初始作战能力（initial operational capability，IOC）。另外，F-15E的衍生型也包括以色列的F-15I、沙特阿拉伯的F-15S、韩国的F-15K、新加坡的F-15T等。 F-15E在沙漠风暴行动中，完成了上千次的出击，并且以摄影机拍下炸弹攻击的影像。只有两架F-15E在战斗中损失，另外有一架在伊拉克自由行动中损失。 美国空军准备以F/A-22猛禽战斗机取代F-15C/D，但尚无预定取代F-15E的机型。F-15E较新，并且被评估有两倍的机体寿命，将能服役至2020年代或更久。空军正在研究区域轰炸机（regional bomber）概念，由FB-22的衍生型执行，实际上本来是要由F-15E进行的。 设计交付给F-15E的深入打击任务大幅偏离了F-15的初衷“没有一磅用于对地攻击”（not a pound for air-to-ground），然而其原本的机体就拥有改装成打击战机的充份潜力，同时尚能保留大部份的空对空作战能力，使其足以防卫敌人战机的攻击。 F-15E以F-15B双座教练型为基础，后座变更为武器系统官（weapon systems officer，WSO，又称为“后座的家伙”guy in back，GIB）的座位，操作新的空对地装备。四具多功能显示器可以显示雷达、电战系统、红外线传感器等传来的资讯，以监控飞机与武器、可能的威胁、目标选定，并且能够使用电子地图进行导航。两个手置控制器用以选择显示选择过的资讯，并且可以交互使用不同的显示器。 为了增加航程，F-15E加设两具适形油箱（conformal fuel tank），可以搭载750美制加仑（2,800升）的燃料，或航电设备，以及六个武器挂点，同时产生的阻力也小于传统副油箱。然而它不像传统副油箱可以抛弃，会造成额外的阻力与重量，导致性能降低。F-15C也可以加装适形油箱，但对一架空优战机来说，通常并不值得用性能换取航程。 F-15E的战术电战系统整合了所有的反制手段：雷达警告接收器、雷达干扰器、干扰丝与热焰弹发射器，以获得全面的反搜索与反追纵能力。 惯性导航系统使用一具激光陀螺仪，持续地显示飞机的位置，并且提供资讯给中央电脑、数位地图及其它系统。 APG-70雷达可以在远距离捕捉到地面目标。在以合成孔径模式扫瞄过一次地面后，飞行员可以固定住雷达画面并切回空对空模式，在武器官投射对地武器时，仍然能够捕捉、标定空中威胁并进行攻击。 F-15E装备了红外线夜间低空导航及瞄准系统（low-altitide navigation and targeting infrared for night，LANTIRN），使它能够在夜间及任何天气条件下进行低空飞行，并且使用精确导引或无导引武器打击地面目标。LANTIRN由导航䇲舱和标定䇲舱组成，挂载在机身下方两侧，由红外线摄影机取得的前方影像可以投射在抬头显示器上，使飞行员能够像是在白天一般地看到夜间的外界影像。 导航䇲舱包含地貌追沿雷达，飞行员可以根据抬头显示器的指示执行超低空飞行，同一套资讯也可以提供给自动飞行系统，而具备自动地貌追沿能力。 标定䇲舱包含雷射标定器与追纵系统，可以在10哩（16公里）外标定目标，目标资讯能自动提供给红外线空对地导弹或雷射导引炸弹。 F-15E能够使用美国空军大多数的武器，也包括AIM-7麻雀导弹、AIM-9响尾蛇导弹、AIM-120先进中程空对空导弹等以进行空战，并且仍装备一座M61A1 20毫米机炮。 A 492 FS F-15E of the 48th Fighter Wing taking off from RAF Lakenheath 诸元（F-15E 攻击鹰） 基本资料单价：3110万美元（1998年） 部署：1988年4月 架数：美国空军217架 基本诸元 人员： 2名 全长： 63.8呎（19.44米） 翼展： 42.8呎（13米） 全高： 18.5呎（5.6米） 翼面积： 608平方呎（56.5平方米） 空重： 28,000磅（12,700公斤） 最大起飞重量：81,000磅（36,450公斤） 发动机：二具普惠F100-PW-229带后燃器涡轮扇引擎 最大推力：29,000磅（129千牛顿）×2 性能表现极速： 1,653 英里/时 (2,660 公里/时) （2.5马赫） 转场航程： 2,400 英里 （3,900 公里） 实用升限： 50,000 英尺 （15,000 米） 爬升率： 50,000 英尺/分 （15,000 米/分） 武装固定武装： M61火神式20mm机炮一座，使用M-56或PGU-28弹药，装弹510发 导弹： AIM-7M麻雀导弹, AIM-9M响尾蛇导弹, AIM-120先进中程空对空导弹, AGM-65小牛导弹, AGM-130 Bombs: Mk-82, Mk-84, B-61核子导弹, CBU-87 cluster, CBU-89 Gator, CBU-97, CBU-103, CBU-104, CBU-105, GBU-10 Paveway II, GBU-12 Paveway II, GBU-15, GBU-24, GBU-27, GBU-28, GBU-31, GBU-35, AGM-154 JSOW. |
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