恩斯特·巴克曼（Ernst Barkmann，25 August 1919 – 27 June 2009）说起二战中德国大名鼎鼎的豹式坦克，可谓无人不知无人不晓。不管在东线还是西线，它都有不俗的表现！但是真正将豹式坦克性能发挥的淋漓尽致的是一个叫豹中王者——恩斯特·巴克曼的武装党卫军下级军官。

个人资料

初次参战

豹中王者(巴克曼之角 从阿登到战败)

访谈录

相关词条

个人资料

出生：1919年8月25日

去世：2009年6月27日

勋奖：

1、二级铁十字（1941年）、一级骑士铁十字勋章（1943年初）

2、骑士铁十字勋章加配剑（1944年9月5日）

3、装甲英雄章

一二级铁十字勋章(EisernesKreuz2.und1.Klasse)

骑士铁十字勋章(RitterkreuzdesEisernenKreuzes)

金质负伤勋章章(VerwundetenabzeicheninGold)

五十次坦克突击章(Panzerkampfabzeichen50)

总战绩：80辆战车

初次参战

恩斯特·巴克曼，1919年8月25日出生于一个平凡的农家，在1935年完成学业后，即在家中务农，1936年4月1日，巴克曼志愿加入SS部队，巴克曼在1939年首次投入波兰战役，担任一名机枪手，并于作战时负伤。

1941年秋，巴克曼参与巴巴罗萨战役，在一连串对俄军作战中再度受伤，并因此获得二等铁十字勋章。

之后，巴克曼被调往荷兰，担任各国SS志愿军的教官，但在1942年初，他又志愿加入SS装甲师并于同年冬季随SS第二装甲师（帝国师；DR）投入东部战线，当时巴克曼属于该师第二团第二连，用的全是配备50mm炮的三号战车，虽然面对T34时己显得落伍，但在1943年早期对哈尔可夫市的行动中，巴克曼仍然藉此种战车获得了一等铁十字勋章。

在1943年中，巴克曼被调往配备全新五号豹式D型战车的第4连，并升为士官长，从此豹式战车成为巴克曼叱咤战场的最佳武器。

豹中王者

在1944年初，全师移防至法国南部进行整补，在盟军诺曼底登陆期间，帝国师奉命迎击，在同年7月初，帝国师在法国圣洛附近挡住了美军第9、30步兵师及第3装甲师的前进，7月8日，巴克曼所属的第四连成为攻击美军的装甲矛头，在这一天，巴克曼的豹式第一次击毁了一辆美军的M4雪曼战车，12日又击毁2辆以上、击伤一辆，其后，又借着良好的伪装，再击毁3辆雪曼战车，巴克曼的座车（应该是424号车）也在此次战斗中遭反战车炮击中起火，所幸全车人员逃出车外并及时灭火才无大碍，其座车也在之后由修护单位修理中。 在一天的休息之后，14日，巴克曼再度披甲上阵，任务为寻找在前几此作战中，被切断联系的4辆豹式战车，在此次行动中，他成功地完成任务并再次击毁3辆雪曼战车。同一天下午，巴克曼再度依照团长指示，要救出作战中受伤被俘的德军士兵，巴克曼再次完成任务，同一天傍晚，他的原座车也修复了。但由于美军获知此处德军战力顽强，故派出战斗轰炸机实施炸射，造成德军不小的损失，包括巴克曼座车在内的许多装甲车辆都再度受到程度不一的损坏。

巴克曼之角

7月27日破晓时分，好不容易修好的424号车在返回其连部的路上，遇上撤退中的德军步兵，并获知美军正在逼近中，在仔细观察后发现有15辆雪曼及数辆美军车辆正在沿路接近中，巴克曼决定将豹式开上十字路口利用四周的橡树为掩护，等着毫无戒心的美军。

巴克曼等到美军装甲纵队靠近时一声令下，2辆带头的雪曼立刻中弹起火，影晌了车队的前进，另2辆雪曼试图以冲撞的方式移开起火的雪曼，但也都遭到击毁！美军随即撤退，并呼叫空中支持（美军的一贯作法），巴克曼的座车及成员皆因炸射而受伤，2辆雪曼利用此机会攻击履带遭炸断的豹式，却反遭击毁！巴克曼和全车成员以冒险的方式在战斗中合作，以边战边修的方式成功脱困，并在脱离途中再毁一辆雪曼！在这场战斗中，巴克曼所率领的豹式，再度发挥了以一当百的威力，击毁了大约9辆的雪曼及许多美军车辆！

28日，巴克曼和其第四连会合，在后2天的作战中，再击毁15辆雪曼及各式军车，他的传奇战功使他的一等铁十字勋章在9月5日获加配剑。

从阿登到战败

在1944年末的阿登作战中，巴克曼表现照样出色（据说使用旧型豹D战车，车号401），12月25日圣诞节，他的豹式战车冲入美军第2装甲师的战车群中发动突击，战斗随即爆发！面对数量极多的雪曼，巴克曼在击毁数量后，遭一辆雪曼冲撞，引擎因而熄火，所在驾驶努力之下引擎终于再度发动，巴克曼的座车带着无法动弹的炮塔离开，在途中幸运击毁一辆前来追赶的雪曼！ 在1945年3月，巴克曼随部队移动至东线作战，在Stuhlweissenburg的作战中，又击毁4辆T34，使得帝国师的战车击毁总数超过3000辆！但一连串的战斗使得该师的战车消耗殆尽，巴克曼所属单位（层级不详），只有九辆妥善的豹式可用，之后又遭JS战车击毁3辆，所剩6辆被纳入LAH的派普战斗群中，在1945年4月奥地利境内的战斗中，巴克曼的座车遭友军反战车火箭筒误击，由于无法及时修复、驾驶及射手皆受到重伤，故不得不自行将战车引爆，随后并向英军投降，巴克曼的战斗生涯至此告一段落。1945年5月德国投降第二次世界大战结束，巴克曼被释放回国！

访谈录

1995年2月15日，UweFeist对前第二党卫军“帝国”装甲师第二装甲团第四装甲连党卫军二级小队长、豹式坦克王牌恩斯特·巴克曼（Ernst Barkmann）进行的一次访谈。节选自1995年由Ryton出版的UweFeist与BruceCulver合著的《豹》一书。 问：你和你的组员在何时何地接收第一辆豹式？

答：我们在1943年七月库尔斯克之役中接收豹式D型（Ausf.D），并在TruppenübungsplatzGrafenw?hr接受训练。

问：训练有多久？

答：大约六周。

问：你觉得豹式如何？你喜欢哪点或不喜欢哪点？

答：在三号坦克当过一阵子组员以后，我觉得豹式实在是很棒的坦克。我只能说豹式具有所有坦克的优点。

问：你和你的组员认为豹式的火力和防护力如何？

答：到现在我还是觉得豹式的75毫米坦克炮（KwK）甚至比虎式的88毫米还要好。装甲（Panzerung）令人满意，尤其是前方的防护。

问：你觉得豹式的速度、操控性和越野能力如何？

答：极佳！很适合我们的主要目的：防御性战斗行动。

问：维修有问题吗？你第一辆豹式D型的可靠性如何？

答：自从一开始的机械问题（Kinderkrankheiten）解决之后，没有值得抱怨的。问：豹式的战斗室内部机件排列良好吗？有足够的空间进行有效操作吗？

答：我身高超过六呎，但不觉得在炮塔里有何障碍。和其他装甲车辆比起来算是适当。

问：你与组员曾为了战斗效率而将豹式加以改装吗？

答：豹式经由组员的战斗经验建议而改良成许多型号。每个新型号都比旧型号改良很多。

问：你觉得要离开豹式车体困难吗？

答：炮手（Richtkanonier）是最困难的。他必须等到车长离开炮塔以后才能离开。

“豹”式中型坦克

问：你由“坦克教范”（Panzerfibel）学到任何经验吗？

答：我到现在还没听过什么叫“坦克教范”。 问：在噪音和恶劣气候下，豹式组员的战斗效率好吗？

答：这是训练的问题。通风设备将大部分浓烟和热气排出，而引擎则可温热内部。

问：前期型的鼓状车长顶盖视野好吗？

答：差强人意。所有的潜望镜装置都能正常使用。

问：你的豹式在战斗中遭击中的损害有多大？

答：敌军的坦克、反坦克炮、反坦克枪就像铁锤一样打在上面。如果是具有良好保护的正面，完全没有问题。但若在车体侧面或后方就足以造成损害。

问：你与组员能够适应不同的战场条件，让豹式正常使用吗？

答：我们尽力而为。大部分都能成功。

问：在战场上你与组员能够维修豹式吗？

答：小损坏可以。但大损坏必须要送到修理单位做维修。

问：你对豹式的变速箱评价如何？

答：变速箱和路轮都不错。但履带在深积的雪中效力仍有待加强。

问：在战斗中你曾重漆迷彩或伪装吗？

答：我大都试着把坦克停在掩敝处。

问：你损失几辆豹式？

答：我换过大概四或五次。

问：与其他德国坦克相比，你对豹式的评价如何？

答：我觉得豹式和虎I式是所有德国陆军中最好的坦克。

问：你的单位维修能力如何？有将损坏的豹式拖回修理吗？

答：非常有效率，也非常快。通常和这些勇敢的人在哪种战场状况下工作有关。

“豹”式中型坦克

问：你的单位如何处理损坏的豹式？你们有拯救车吗？

答：我们都试着把损坏的坦克拖回来。豹式可以拖着另一辆。 问：你与组员有弃车过吗？

答：绝大部分是遭坦克或反坦克炮击中之后，尤其是面对斯大林式坦克。

问：你对俄国和西方盟军的坦克兵评价如何？

答：我发现俄国坦克兵是坚强且捉摸不清的对手。至于美国组员大部分一开始都没什么经验，顶多是表现平平。但不尽然是如此。

问：哪种敌军坦克最令你畏惧？

答：东线是斯大林坦克，西线则是美国空军！

问：你与组员共摧毁了几辆坦克几门反坦克炮？

答：谁会去计算啊，我也不知道。（注：根据推测，恩斯特·巴克曼至少击毁了80辆坦克。他在1944年7月于诺曼底击毁14辆谢尔曼坦克，因此获颁骑士铁十字勋章。）

问：你如何防御空中攻击？

答：没办法。烟雾弹是最有效的防御。

问：通常你们怎么对待敌军坦克组员？你用机枪扫射他们或放他们走？

答：如果他们停止与我们战斗，而且我们也有时间的话，我们会拿烟给他们，然后把他们往后送。我们一直是公平的对待敌人。

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