ESC（Energy-absorbing Steering Column）能量吸收式方向机柱

当车辆发生事故尤其是前面碰撞时，人的胸部及头部由于离方向盘较近，因此很容易就会撞到方向盘，甚至车身撞击溃缩之后方向盘向后挤压，亦是很容易伤及驾驶者，因此法规上对于转向系统都有安全上的规范，以美国联邦安全法规FMVSS为例，对于方向盘及方向机柱所组成的转向系统，有底下两项规定，一为当以假人以15m/h（约25km/h）的相对速度撞击方向盘时，于假人的胸部产生的冲击力，不得大于2500磅（约 1134公斤）的规定，且当以30m/h（约48km/h）实车正面撞击时，此时方向盘的后移量不得超过5英寸（约 12.7cm），由此可见转向系统乃是一项非常重要的安全系统，为达到此项法规，方向机柱必须设计成当承受撞击后可溃缩的方式，才能在车辆承受前面撞击时，驾驶人往前撞击到方向盘时能产生溃缩作用来吸收撞击的能量，将人的碰撞伤害降至最低的安全保护。