即图们江，名称来源：满语tumen ula，“图们江”的汉语意思是：万江之源，“图们”是满语“一万”的意思。韩语作Tuman-Gang，皆来自于满语（tumen）和汉语（gang）。

朝鲜称“豆满江”。

土门之名，在古籍中用字很不统一，有“统们、驰满、土门、豆满”之称，皆一声之转，都是指图们江。

图们江位于吉林省东南边境，是中国与朝鲜民主主义人民共和国的界河，也是延边朝鲜族自治州第一条大河。金、元称爱也窟河，其下游段称统门河，明称啊也苦河，其下游段称徒门河，清朝时按满语读音译作“土门江”。“土门”其实并非汉语，也不是朝鲜语，“土门”满语原称满语原称“tumen sekiyen”“土门色禽”，土门意为“万”，色禽意思是“河源，亦即万水之源。可是，后来日本借“土门”这两个汉字词挑起朝鲜和清朝之间的领土争端，指清朝非法侵占朝鲜的土地。事件间接引致朝鲜独立，并使日本有机会进一步侵占朝鲜的利益。与此同时，中国方面改用与原来读音相近，但没有意义的“图们”来作为这条河流的译名；而朝鲜半岛方面则使用“豆满江”这个名称.。战后，韩国继承日本的衣钵，居然把土门江说成松花江支流。

朝鲜李朝《新增东国舆地胜览》卷五咸镜道庆源都护府豆满江：“女真语谓万为豆满，以众水至此合流，故名”。长白山：“女真语谓善颜阿林，以白色的山峰，故名，胡人奉之为神山。”

图们江发源于长白山脉主峰白头山东麓。长白山是古华夏大陆的一部分。大约在六亿年以前，是一片汪洋大海。从元古代到中生代，地球经历了一系列造山运动，海水终于从这片几经沧桑的古陆上退走，随之，长白山地区的地壳发生断裂并升高。地下奔涌的玄武岩浆液，沿着地壳裂缝大量喷出地面，火山喷发自然形成了天池。天池是中朝两国的界湖，也是松花江、鸭绿江和图们江的发源地。天池水面高度为2189米，天池呈椭圆形，形如莲叶初露水面。天池湖面面积9.28平方公里，湖面海拔2194米，最深373米，平均水深204米。天池东北端有一地势低下之处，是池水流出的唯一缺口，宽约二三十米，形成一条天然水道，流到1250米时，便轰然跌下68米高的断崕，形成雷霆万钧、虹霓霞雾的瀑布，这就是著名于世的长白瀑布。长白瀑布几经辗转流淌，形成了图们江。

图们江全长525公里，其中，中朝界河510公里，“土”字牌以下15公里为俄朝界河段。中国一侧流域面积22632平方公里，河道总落差1290米，平均坡降1.2‰。

据《中国历史地图集》记载：图们江在宋、辽、金时期称“爱也窟河”，明朝称“啊也苦河”，凉水镇以下叫“徒们河”，清朝时期流经珲春部分叫“土门江”。

图们江自凉水庆荣进入珲春境内，至防川“土”字牌出境，珲春境内长度163.7公里，流经密江、英安、三家子、板石、敬信等乡镇，市内流域面积5356平方公里，沿江左岸是冲积平原，人口稠密，土地肥沃，是珲春市的主要产粮区。

图们江流入珲春市境内后，先后汇入的支流有北大河、石头河、密江河、珲春河、大肚川河、圈河等。多年来，平均流量为150M3/秒至250 M3 /秒。图们江历史上最大洪水发生在1914年，圈河水文站洪峰流量为16800 M3 /秒。图们江珲春境内河床地质为晚二叠纪花岗岩，密江、甩弯子、敬信等地有凝灰岩，河床为第四纪沉积。图们江的水质已经受到严重污染，这与图们江上游的朝鲜茂山铁矿、中国开山屯化学纤维浆厂、石岘造纸厂以及中朝两国沿江城镇的工业废水生活污水任意排放有直接关系。

图们江属于中华人民共和国和朝鲜民主主义共和国界河，根据中朝两国协议，在图们江上修筑任何工程，都需事前经过中朝两国共同协商，达成协议后方可进行。1956年9月中朝两国就修建珲春甩弯子村到西崴子村和朝鲜咸镜北道庆源郡训戍里至承良里区间防洪工程问题达成协议，这是中朝签定的第一个图们江治水工程的协议。此后，中朝两国签定了数十个协议，共同治理图们江。多年来，图们江工程指挥部在我国境内先后修建了凉水堤防、密江护岸、英安堤防、三家子堤防、大肚川堤防、西架山堤防、回龙峰堤防、鲁田堤防、朝阳堤防、敬信堤防、洋馆坪路堤及护岸、防川堤防及护岸、土字牌护岸等一系列图们江工程。图们江工程指挥部为造福人民，保护国土，而竭尽全力。

图们江的航运历史比较早。据史料记载，1858年（清咸丰8年）中国帆船从珲春码头（今西崴子河口处）出发，顺图们江进日本海，达海参崴港。由于清政府的腐败无能，致使图们江下游地区几十万平方公里的临海土地，被记到了沙皇俄国的名下。1860年（（清咸丰10年），中俄北京条约签定后，老毛子经常阻拦中国帆船出海。此后一个时期，中国帆船只能与朝鲜的下汝坪（回龙峰对岸）码头通航。1886年（光绪2年）吉林边务督办吴大徵来珲春，同俄东海滨巡视巴拉偌夫据理力争进行边界谈判，通过谈判争回黑顶子等大片被俄国侵占的土地，也争回了中国船只经图们江的出海权。但是，临海的大片土地还是在沙皇俄国的名下。图们江的出海还在继续，珲春境内每年有一千多帆船，通过图们江航线，与朝鲜清津港和在俄国海参崴港进行贸易往来。据《满洲年鉴》记载：1927年图们江上航运的中国籍帆船有1432只，年货运量达24206吨，朝鲜籍帆船37只，年货运量达593吨。珲春船只在图们江上出海的历史，一直延续到二十世纪三十年代末。1938年，苏日爆发“张鼓峰事件”后，日本人封锁了图们江，图们江航运被迫中断。

三十年河东，三十年河西。历史是一个永恒流动的过程，历史长河如同图们江川流不息、浩浩荡荡。

五十多年过去了，古老的图们江终于睡醒了。

1990年和1991年，我国政府两次组织有关部门对图们江进行实地考察。

图们江开放开发是我国对外开放格局中的一个重要组成部分，对于维护我国在日本海的政治经济权益，促进东北亚地区的经济合作和和平稳定，争取我国在东北亚的领先地位，巩固我国东北亚边疆，具有十分重要的意义。

1992年地处图们江下游的珲春市被国务院批准为进一步开放城市。从此，图们江的开放开发在时代的大潮携带下加速进行了。

联合国专门成立了图们江地区项目管理会和图们江秘书处。1994年3月联合国开发计划署在北京主持召开了“图们江地区开发战略研讨会”，会议形成了图们江地区经济开发战略与实施计划（草案）。

江泽民主席于1995年6月第二次来延边视察时，写下“开发珲春，开发图们江，发展与东北亚各国的友好合作关系”的题词。全国人大将推进图们江地区开发开放写进《关于国民经济和社会发展九五计划和2010年远景目标纲要》之中。

在中国大陆，当新世纪的第一缕阳光最先在图们江畔的明珠—珲春的森林山上掠过之际，图们江上已开通了珲春—俄罗斯扎鲁比诺—日本新泻及日本伊予三岛、珲春—扎鲁比诺—韩国束草及HU山等客货联运航线。

黄金通道——图们江终于翻开了最灿烂辉煌的一页。

图们江正在向全世界显示其无穷的魅力。