东平铁路北起磁莱线东都站，南接菏兖日线的平邑站，线路全长60.13KM。项目初步设计投资概算为123228.16万元（每正线公里2049.36万元）。2008年12月26日上午，东平铁路开工建设。2010年11月22日

建成通车。

东平铁路的建设为泰安、莱芜地区的煤炭和钢铁企业和大宗货物运输创造了更便捷的出海通道，同时为规划中的晋煤南运之南通道在山东境内待修路段，它的修建有利于增强日照港的铁路集疏运能力，有利于加强日照港与鲁中腹地的联系，增加日照港的煤炭、矿石、钢铁等大宗散杂货货源，有利于充分发挥日照港的煤炭、矿石专用码头的吞吐能力和对腹地的辐射作用。

新泰市东都镇至临沂市平邑县铁路，简称东平铁路，北起磁莱线东都站，向南经放城镇至兖日线平邑站，线路全长59公里，为国家II级单线铁路。全线设东牛家庄、放城、汶南、仲村等4个车站。工程投资估算总额为13亿元。由铁道部和山东省及社会资本采用多元化投资模式建设，并组建合资铁路公司负责项目建设，建设工期1年半。

东平铁路位沿途经过的革命老区经济发展相对比较落后，但煤炭、石膏等矿产资源比较丰富。修建东平铁路，可以填补该地区的铁路空白，改善沿线及辐射区域内的交通运输条件，促进沿线地区农业和矿产资源的综合开发，为莱芜、泰安两市开辟一条更加便捷、顺畅的出海通道。新线建成后，莱芜钢铁集团、泰山钢铁集团和新汶矿业集团等大型企业生产所需的原材料和产品可以直接经本线到达日照港，比原径路缩短运输距离约150公里，每年可以节省巨额的运输费用和大量的运输时间，带动沿线地方经济社会的发展。