临床科研设计、衡量、评价(Design, Measurement and Evaluation in Clinical Research, DME)是将流行病学、医学统计学的原理和方法并吸取运筹学、社会学、心理学等有关学科的研究成果与临床医学相结合而发展起来的一门边缘学科，阐明和制订了医学科研的原则和程序，用于指导对人群健康状况的分析和疾病防治规律的探讨以及卫生管理、医学教育等。它既是一门临床医学的基础学科，也是一门科学的方法学。

简介

在化工方面应用

测距仪（航空）

DME热流道系统及模架系列

简介

DME的概念是由加拿大麦克马斯特大学（McMaster University, Canada）首先提出的。它扼要而明确地概括了临床医学研究的程序和方法。以临床流行病学为基础并吸收了当代学科研究新成果而发展起来的DME，作为一门科学的方法学以崭新的面貌进入了医学领域，将指导如何解决上述问题，并将对临床医学的发展产生深远的影响，甚至将远远超出临床医学的范围。

当前，一些发达国家已经越来越重视DME在临床医学发展中的作用和地位。1980 年加拿大麦克马斯特大学率先建立了“临床流行病学资源与培训中心”(Clinical Epidemiology Resource and Training Center, CERTC)；1981 年，美国、澳大利亚也相继成立了培训中心。1982 年，成立了国际临床流行病学网(International Clinical Epidemiology Network, INCLEN）。它们担负着临床流行病学的人才培训、学术交流、科研和咨询工作。1984 年4月在卫生部的直接领导下，于成都四川医学院（今华西医科大学）召开了有13所部属高等医药院校领导以及专业骨干参加的首次全国DME学术研讨会，正式拉开了全国DME工作的序幕，随之建立了三个DME国家培训中心（华西医科大学、上海医科大学、广州中医学院），三个中心先后举办了全国性的DME讲习班，培养专门人才和普及该学科知识，研究生班和本科生也开设了DME课程。1989年举行了全国首届临床流行病学/DME学术会议，检阅和总结了我国临床流行病学/DME发展的成就。同时，成立了中国临床流行病学工作网(China Clinical Epidemiology Network, China CLEN），随后，又于1991年、1993年相继在上海、广州举行了第二次、第三次全国学术会议，进一步推动了临床流行病学/DME的学科建设，促进了它的继续发展。

在化工方面应用

德国宝马汽车公司，数字式电子发动机管理系统（DME）

DME( CH3-O-CH3): Dimethyl ether, 中文：二甲醚（简称甲醚）

DME(CH3-O-CH2CH2-O-CH3): Dimethoxyethane, 是乙二醇二甲醚的缩写，又名1，2-二甲氧基乙烷。

21世纪的新型燃料DME，将世界上未利用的资源变成清洁能源。我们积极推进技术开发，以低成本，高效率的合成方法，制成清洁，使用方便的燃料—DME（Dimethy1pEther,二甲醚）。为解决未来的环境和能源问题做出了贡献。可以使用天然气，煤，煤层甲烷，重油残渣，生物物质等多种能源资源制成DME。何谓DME特性：1：具有于丙烷气（LPG）类似的特性pppppp2：在加压至6个大气压的条件下即变成液体，便于运输和储藏。 pppppp3：对人体毒性极低，非常安全。pppppp4：无须担心损害臭氧层，并且无温室效应。pppppp5：不含硫等物质的清洁燃料。 pppppppppp6：大幅度降低产生的NOXpppppp7：清洁的柴油燃料。pppppp8：可用做为燃料电池用氢载体。pppppp9：清洁高效的发电燃料。 ppppp10：与轻油相等的燃料消耗。ppppp11：无煤烟排放。 DME利用技术比同等轻油更高的十六烷值，与汽油发动机相比，被用做为热效率高的柴油发动机用燃料。并且，在分子结构方面由于无碳结合，燃烧时无煤烟排放，具有优异的排气性能。对发动机本身不进行改动，将燃料箱等燃油供给系统替换成专用系统便能够使用。目前已经试制了DME客车，DME货车等，已经确认下列项目。（1）p不产生PM（颗粒物质）（2）p能够大幅度的降低NOX（氮氧化物）（应用大量EGR（废气再循环装置）等）（3）p热效率与轻油柴油发动机相等。（4）p点火性能优异，噪音级低。pppDME的有利于环保的主要用途：①清洁高效的发电燃料②清洁的柴油燃料（受国土交通省的委托，开发五十铃汽车） ③DME小型货车（在日本首次获得大臣认定）④LPG代替民用燃料

测距仪（航空）

DME是Distance Measure Equipment（测距仪）的缩写。

DME是通过无线电测量飞行器到导航台距离的一种装置。DME工作在超高频段，分机载设备和地面设备两部分。基本工作原理是：机载设备发射一个脉冲信号，地面设备接收到该信号后返回给机载设备一个应答信号。机载设备根据发射信号和接收到应答信号的时间差，就可以结合无线电波的速度算出飞行器与地面台站的距离。

当 DME 地面设备和甚高频全向信标或者仪表着陆系统同时安装时，分别称做 VOR-DME 和 ILS-DME。

DME热流道系统及模架系列

1.D-M-E已经有超过70年历史，并发展了一系列完整的热流道系统及标准配件－从单个唧嘴到整套完整热上模都可以立即安装并投入生产使用。若未曾接触过D-M-E热流道产品及方案，现在就是时机了。

外加热系列

·Galaxy

·Hot One

·Stellar

dme

·Gatemate·Manifold Accessories

·Meteor

内加热系列 ·Cool One

Valve Gate

·AVJ·VJ

针阀式热流道系统

·优良的次序填充功能和套件模应用

·制品外观无浇口痕迹 ;

·侧进流道

·前载和后载两种发热线可供选择 ;

·“ A ”尺寸范围从52 - 500mm

2.标准配件

D-M-E 提供多项标准配件方案，令到你的模具运作得更完善。过千种现成的方案令客户能专注完更重要的工作。

Plate Control

·Plate Control (components)

Sprue & Runner

·Sprue & Runner (components)

·Slide Action

dme

·Slide Action (components)

Sensors

·System Sensors

Cooling

·Cooling (mold component)

Ejection

·Ejection (components)

Lifter

·Lifter System

3.温控系统

新Smart Series温控系统，能提供更简单、精确及可靠的温控系统于所有应用上。

另外，我们已有完整系列的mainframes, cables, connectors 及其它配件供客户使用。

Smart Series Temperature Controllers (Standard and custom mainframes )

·full range of mainframes, cables, connectors and accessories are available

·deliver added-value features for simple, precise, reliable temperature control

4.

模胚

不同材料（包括940和S7）的标准型腔镶件， 散气阀，压力传感控制器，日期镶件等等， 所有型腔型芯需要的零配件我司全部供应，甚至供应复杂金属工具的MoldFusion 3-D 开发服务

Cavity & Core

·Cavity & Core (Component)

Mould Base Assembly

·Mold Base Assembly (Component

.MUD Quick-Change Systems MUD 快速换模系统

5.

一体化热流道系统 Unitied System

.最紧凑的点距空间，最小的模架尺寸

6. 全模架的热半模系统 Full Hot Half Systems