| 词条 | 第三帝国Ⅲ号突击炮 |
| 释义 | 概述三号突击炮（Sturmgeschütz III）为德国在第二次世界大战中生产量最多的装甲战斗车辆。它以三号坦克的底盘作为基础而制造。德国最初打算以之作为步兵支援的机动装甲轻型火炮。经过不断的改良及精研后，它终于在1942年改造成驱逐战车。直至战争完结，德国一共生产了10,500辆三号突击炮。 发展设计过程突击炮的起源突击炮(Stugrmeschuetz，StuG)，是德军根据第一次世界大战的教训，所开发出来，结 合火力，防护力和机动力的火炮，以摧毁一般榴弹炮不易摧毁的掩体或防御工事，同时掩护 步兵，提供近战火力支援.突击炮车身低矮，没有炮塔，射界有限，但也因此构造简单易于 大量生产，更容易装上较大囗径的火炮和更厚的装甲.突击炮因主要伴随步兵作战，故属炮 兵武器而非战车。 三号突击炮的设计三号突击炮的发源是来自当时的德国的曼施坦因上校。当时他向陆军部提交了最初的草拟计划书，说明德国的步兵师必须要有突击炮作直接的火力支援。在1936年6月15日，德国的戴姆勒-奔驰公司收到德国政府的命令，发展一款可以携带75毫米火炮的装甲步兵支援车辆。 戴姆勒-奔驰采用了三号坦克的底盘和运行组件来装嵌这款新型车辆，而试验型车辆的生产则交由Alkett公司负责。这些试验型车辆以其轻型的钢材结构，以及克虏伯公司制作的75毫米短炮管StuK 37 L/34火炮为特色。计划作为满足反步兵及近距支援战斗的角色，早期的三号突击炮因此安装了一支75毫米StuK 40 L/43低速炮或75毫米L/48反坦克炮作主力武器，而后期的型号更加在车身上安装了7.92毫米MG34机枪。 三号突击炮的型号StuG III Ausf. 0试验型号，生产于1937年5月，没有参加战斗的记录，直到1941年一直为训练用途。其火力装备为一门7.5 cm KwK 37炮。 A型三号突击炮最早的型号，曾经参与对法国的战争 装甲最大厚度50公分，采用24倍径75公分StuK-37炮 A型由戴姆勒朋驰厂于1940年设计制造，使用Ⅲ号战车E型底盘，自1940年1月至5 月，共生产30辆。 B型B型，主要是在A型的基础上加宽履带，并作少部份改良。自1940年6月至1941年5月共生产320辆，此型车在德苏开战之初以主力突击炮活跃于东线战场上.B型与A型一样采用24倍径75公分StuK-37炮，此二型最大特征在于车前左侧仅有直接瞄准具。 C，D型装甲最大厚度50公分 在1941年5月至9月间共制造了50辆C型和150辆D型以弥补战斗中损失的105辆突 击炮.C，D型设计基本上和A，B型相同，只有将直接瞄准具改为顶置式Rblf-132型潜望 式瞄准具以加强正面装甲防护力。 E型装甲最大厚度50公分 在1941年9月至1943年3月间共生产272辆E型，本型是最后一种使用StuK-37型炮的Ⅲ号突击炮，车身侧面造型有显着简化，装配一支MG34机枪，并增加额外的无线电装备以作为指挥车使用。 F型装甲最大厚度80公分 F型最初使用33倍径75公分炮，后来于1942年2月换装43倍径75公分StuK-40 炮，提升反战车作战能力，改装成驱逐战车。 F型自1942年3月至1943年9月共生产359辆，当StuK-40炮俯角降到最低时，为不使炮尾端顶到车室内车顶，F型在车顶后方中央有一突起部位，在其上装置一具换气扇，并在一部份F型中加入侧面装甲的裙边。 F/8型装配75毫米StuK 40 L/48火炮 F8型是F型的后期型，自1942年9月至12月共生产334辆，同时主炮采用威力更强的48倍径75公分StuK-40炮，另外为防备苏军反战车步枪的攻击，还增设辅助装甲板。 G型三号突击炮最终型号，采用了三号坦克M型的车身，并在1944年后配上两支机枪，装甲最大厚度80公分。 G型自1942年12月开始生产至大战结束，共生产7893辆，其中有173辆由Ⅲ号战车改装而来。 G型主炮和F8型相同，车室外观已作大幅修改，外型线条简单许多，并进一步 改良防护力，如增加侧裙装甲板，且增设车长指挥塔和附有防盾的MG-34机枪。 G型后期将方型炮盾改为一体铸造的圆弧型，以改善炮盾防护力，此种炮盾被昵称为" 猪头".同时也改善车长指挥塔防弹能力，增设车顶遥控机枪，和S-mine(人员杀伤雷)榴弹 发射器，并于主炮处附加一挺同轴机枪，以增加近战能力。 突击榴弹炮自1942年10月至1945年2月，共生产1211辆.此种突击炮搭载一门28倍径105公分 leFH-18型榴弹炮，做为步兵火力支援。 Ⅲ号突击炮主炮的装甲贯穿力用倾斜30度的装甲板测试 主炮 弹种 100m 500m 1000m 1500m 24倍径 穿甲弹 41 39 35 33 StuK-37 成型装药弹 70 --- --- --- 43倍径 穿甲弹39型 98 91 82 72 StuK-40 穿甲弹40型 126 108 87 69 48倍径 穿甲弹39型 106 96 85 69 StuK-40 穿甲弹40型 143 120 97 77 战绩与服役历史在德国服役表现依照原始设计，早期的三号突击炮被配署于步兵师或机械化步兵师协助步兵作战，并在对法作战、巴尔干战役、1941年的侵俄之役与随后的冬季防御战中获得前线士兵的好评。而在这个时期，三号突击炮的反坦克潜力已在少数战例中显露出来，其中最为著名的例子之一发生在1941年9月，日后闻名于世的虎式坦克王牌车长米歇尔·魏特曼，在一次支援任务中利用三号突击炮低矮的车身对一队俄军T-26坦克进行了长达半小时的袭击，在自身毫发未伤的情况下摧毁了其中的6~7辆。 在装备了长倍径的反坦克炮后，三号突击炮更成为前线倚重的全能性火力载台（主要仍着重在反装甲能力上），斯大林格勒战役中的某个战例即可证明其优异的表现：军士长库特·普弗瑞德纳指挥的三号突击炮F型，就曾经在20分钟内击毁9辆苏联坦克。因此，他在1942年9月18日被颁授骑士铁十字勋章，以表扬他这次的行动。而在1943年1月的1日至4日间，下级军官霍斯特·纽曼在德米扬斯克地区与苏军交战，并击破苏联12架坦克。统帅部颁了一个骑士铁十字勋章，以褒奖他打击苏军27架坦克的战绩。 最著名的是武装党卫队二级突击队大队队长华尔瑟·克纳布的战绩。他所率领的武装党卫队第二“帝国”装甲师旗下的第二突击炮营，就曾经在1943年7月5日至1944年1月17日之间击溃苏军129架坦克。虽然失去两架突击炮，但他还是受勋。 由于坦克的数量始终不足，德军在战争后期开始大量生产突击炮与驱逐坦克作为坦克的替代品，由于设计上的根本差异、德军素质的下降及其他因素，三号突击炮对这个角色的扮演称不上十分称职（美军于分析德军1944底－1945年初在突出部之役之表现时即指出，突击炮无炮塔的设计在进攻作战中对其带来很大的限制），然而总体而言，三号突击炮的开发极为成功。在整场战争间，它一共击毁了超过21000架敌方坦克。（光是1944年德军的突击炮部队就宣称击毁盟军战车20,000辆，其中绝大多数应为三号突击炮的战功。此外，光是独立667突击炮营，自1942年8月到1943年11月，就累计击毁了1,000辆战车） 在其他国家服役情况芬兰陆军在1944年从德国接收了59辆三号突击炮，并以之抗击苏联。而这些和苏联交战的突击炮至少击毁了87架苏联坦克，而它们其中只损失了8辆。即使在战后，芬兰陆军亦继续以三号突击炮为主力战车至60年代初。而苏联则把部份俘虏回来的三号突击炮给予叙利亚，而后者更在第三次中东战争中投入这些突击炮。 |
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